في أحدث إصداراتها من ساعات Essence Ceramica "Dark Matter"، جمعت Formex بين علبة سيراميك عالية التقنية وميناء مصنوع من نيزك حقيقي. بينما تتطلب معظم العلامات التجارية الفاخرة سعرًا يتجاوز خمسة أرقام لمثل هذا المزيج، تمكنت Formex من إبقاء السعر أقل من 5000 دولار/يورو، وهو ما يُعدّ إنجازًا استثنائيًا في عالم صناعة الساعات، أو على الأقل دليلًا على براعة لوجستية فائقة في الإنتاج. لذا، دعونا نلقي نظرة على ساعة Formex Essence Ceramica Dark Matter 2025.
Positionمحرر تنفيذي
Joined26 يوليو 2013
Articles4٬774
جان ماكارول هو المحرر المسؤول للإصدارات المطبوعة والإلكترونية لمجلة City Magazine Slovenia. جنبًا إلى جنب مع اثنين من مساعديه ، يسعى جاهداً لتزويد القراء بأكثر المعلومات الفريدة والجديدة حول الثقافة الحضرية والابتكارات التكنولوجية والأزياء وكل ما يحتاجه البدو الحضري للبقاء على قيد الحياة في عالم سريع الخطى.
سيكون عام 2026 عامًا مميزًا للولايات المتحدة. إذ يحتفلون بمرور 250 عامًا على استقلالهم، وهو ما يعني في قاموسهم الألعاب النارية، والطائرات المقاتلة، وبالطبع، سيارات إصدار خاص تفوق في وطنيتها صورة أبراهام لينكولن على نسر. لكن قبل أن تستخفوا بالأمر وتتوقعوا سيارات مغلفة بفينيل رخيص عليه نجوم وخطوط، مهلًا. لدى شيفروليه مفاجأة هذه المرة. مجموعتهم "ستارز آند ستيل" رائعة حقًا. والأهم من ذلك، أنها تضم سيارة جبارة تُدعى كورفيت ZRX1.
نعيش في عالمٍ يظن فيه مصنّعو السيارات أننا جميعًا نرغب في قيادة سيارات الدفع الرباعي الضخمة والطويلة. ولكن بينما يكتفي الأوروبيون بما حققوه، أطلقت شركة جينيسيس الكورية تحديًا جديدًا لقطاع صناعة السيارات بأكمله. فقد كشفت النقاب عن سيارة جينيسيس G90 Wingback الاختبارية، وهي سيارة تُثبت أنك لست بحاجة إلى سيارة ضخمة لنقل عائلتك وكلبك، بل تحتاج إلى الأناقة.
إذا سبق لك أن نظرت إلى الهاوية، فرأيتها تومض إليك بضوء مصابيح LED الأمامية، فربما تكون قد وقفت للتو أمام سيارة رينج روفر جديدة. في عالم تتنافس فيه شركات تصنيع السيارات على حشو سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات بأكبر قدر من الكروم لإبهار المارة على ممشى موناكو، قررت رينج روفر أن تفعل شيئًا مختلفًا تمامًا. لقد ابتكرت سيارة تُعلن عن ثرائها، ولكن بهدوء. إليكم رينج روفر SV Black الجديدة - السيارة المُصممة لمن يعتقدون أن سيارة باتمان باتموبيل مُبالغ في ألوانها وغير مريحة بما فيه الكفاية. هل هي مجرد إصدار خاص لهواة الجمع أم أنها تُمثل فائضًا هندسيًا؟ كلاهما. وربما أكثر.
تواصل كينج سيكو نهضتها بإصدار جديد من ساعة سيكو فاناك. فبينما كانت الإصدارات السابقة تلفت الأنظار بمينائها الأرجواني، تأتي هذه الساعات الجديدة بتصميم أنيق يجمع بين اللونين البني والأخضر، مستوحى من غابات طوكيو. ومع إضافة أحزمة جلدية مبتكرة وحركة ميكانيكية فائقة الجودة، تُعدّ هذه الساعة مزيجًا مثاليًا بين التصميم الكلاسيكي والراحة العصرية.
معظم سيارات "الإصدارات الخاصة" هذه الأيام ليست سوى محاولة يائسة من أقسام التسويق لبيع ملصقات بأسعار باهظة. عادةً ما تكون مجرد سيارة مملة بشعار جديد. لكن أحيانًا، نادرًا ما يحدث ذلك، تتضافر الظروف، ويشرب مهندسو شتوتغارت ما يكفي من القهوة، ويُمنح المصممون حرية كاملة لابتكار شيء ينبض بالحياة. إليكم سيارة بورش 911 كاريرا تي فورموزا - سيارة لم تُصنع للقيادة، بل للشعور بها. وللأسف، ربما لن تراها على أرض الواقع أبدًا.
لقد فعلت لايكا ما تُجيده: أخذت منتجًا مثاليًا من الناحية التقنية، وطلته بلون الطين، وباعته بسعر سيارة عائلية مستعملة. وتعرفون ماذا؟ ما زلنا نرغب فيه. سلسلة عدسات لايكا سفاري الجديدة واللامعة السوداء ليست مجرد عدسات؛ إنها تعبير عن حبك للميكانيكا والتاريخ، وأنك لا تمانع أن تتألق معداتك الثمينة كشمعة نحاسية مع مرور الوقت.
إذا كنت تعتقد أن أفضل استثمار هو العملات الرقمية أو أسهم شركة تقنية يديرها شخص مختل عقليًا في حوض سباحة، فأنت مخطئ. الاستثمار الحقيقي هو سيارة، تفوح منها رائحة البنزين، وربما تترك بقعة زيت صغيرة على أرضية مرآبك. مرحبًا بكم في عام 2026 - العام الذي سنتسوق فيه بوعي وحذر. إليكم 10 سيارات أسطورية لعام 2026.
خمسة اتجاهات تسويقية لعام 2026؟ هل أنتم مستعدون للحقيقة الصادمة؟ لا يحمل عام 2026 استراتيجيات أعمال جديدة فحسب، بل يشهد أيضاً نهاية العالم "القديم" كما عرفناه. إذا كنتم لا تزالون تؤمنون بالإعلانات التلفزيونية التقليدية وشعارات الشركات الجامدة، فقد فاتكم القطار. اليوم، الاهتمام والشخصية هما الأساس. نعيش في عصر أصبح فيه إيلون ماسك مجرد "مؤثر" بارز في عالم الموضة يمتلك خط سيارات خاص به، وحيث تجلب مقاطع الفيديو العشوائية عن المخلل عقوداً بملايين الدولارات. استعدوا، فنحن ندخل عصر اقتصاد الاهتمام، حيث يفوز من يجذب انتباه المشاهدين.
بينما يكتب النقاد نعيهم، تحقق تيسلا أرباحًا لا يحلم بها منافسوها، دون إعلانات وبرئيس "سام". لو كانت عناوين الصحف الاقتصادية في عام ٢٠٢٥ صادرة عن مشاعر المحررين فقط، لظننتم أن إيلون ماسك يتوسل الآن من أجل المال على زاوية مصنع في برلين، بينما يمرّ الرئيسان التنفيذيان لفولكس فاجن وبي واي دي بعربات ذهبية. السردية واضحة: "تيسلا قديمة، تيسلا راكدة، تيسلا انتهت". لكن تيسلا ٢٠٢٥ تُعدّ رسميًا أكبر معجزة في صناعة السيارات في عام ٢٠٢٥.
لنكن صريحين. لقد شهدت صناعة السيارات بعض الركود في السنوات الأخيرة. جميع المصنّعين يتنافسون على صنع أضخم وأثقل وأغلى سيارة كهربائية عملاقة، تشغل مساحة على الطريق تعادل شقة استوديو صغيرة. ثم هناك سيتروين. العلامة التجارية التي يبدو أنها الوحيدة التي لا تزال تشرب نبيذًا حقيقيًا خلال استراحات الغداء. لقد طرحوا سيارة سيتروين إي إل أو. إنها ليست سيارة، بل غرفة معيشة متنقلة التهمت سيارة ماكلارين إف 1 وقررت العيش في ديكاتلون. وأتعلمون؟ إنها رائعة حقًا.
هل رأيتم تلك الصورة المنتشرة عام ١٩٩٨؟ رجل نحيف يرتدي قميصًا واسعًا يجلس على مكتب يحمل شعار أمازون مكتوبًا بخط اليد. اليوم؟ يبدو جيف بيزوس كبطل أفلام الحركة، يرتدي سترة أنيقة ونظارة شمسية من شأنها أن تثير غيرة توم كروز. ماذا حدث بعد ذلك، إلى جانب مئات المليارات من الدولارات؟ الأمر ليس مجرد سر في سوق الأسهم، بل هو روتين غريب، مخيف أحيانًا، وغريب في كثير من الأحيان، يتضمن تناول الأخطبوط على الإفطار، ومنعًا تامًا لمنبهات الصباح.











