Ferrari SF90 XX Stradale و SF90 XX Spider: أول سيارات الطرق في برنامج XX

فيراري SF90 XX جائع و SF90 XX العنكبوت تم تقديمها في مضمار سباق Fiorano. يعتمد كلا الطرازين على SF90 Stradale ، لكنهما يتميزان بعدد من التحسينات التي تنقل الأداء إلى مستوى جديد تمامًا.

SF90 XX سترادال و SF90 XX العنكبوت مجهزة بمحرك V8 (وثلاثة محركات كهربائية تنتج معًا بقوة 1030 حصان، وهو 30 حصان أكثر من SF90 Stradale. كما تم تجهيز السيارات بديناميكا هوائية متطورة ، بما في ذلك جناح خلفي ثابت ، وهو أول ما يتم رؤيته في سيارة فيراري تسير على الطريق منذ F50. يوفر هذا الجناح قوة سفلية لا مثيل لها تبلغ 530 كجم بسرعة 250 كم / ساعة.

تفتخر SF90 XX Spider بنفس الحلول الديناميكية الهوائية مثل SF90 XX Stradale ، لكنها تضيف تجربة قيادة في الهواء الطلق حيث يظهر الصوت الأيقوني لمحرك فيراري V8 في المقدمة. تم تجهيز Spider بسقف صلب قابل للطي (RHT) الشهير من فيراري ، وهو مصنوع من ألواح الألمنيوم ويمكن فتحه أو إغلاقه في غضون 14 ثانية فقط ، حتى بسرعات تصل إلى 45 كم / ساعة.

تم تجهيز كلا الطرازين بعلبة تروس مزدوجة القابض ذات 8 سرعات والتي ظهرت لأول مرة في مجموعة فيراري في SF90 Stradale. ومع ذلك ، فقد تم تعديل منطق التغيير بشكل كبير ، حيث تستخدم السيارة المنطق الحاصل على براءة اختراع والذي تم تقديمه في Ferrari Daytona SP3 لتحقيق المزيد من أنماط التسارع الديناميكية.

طرازي SF90 XX Stradale و SF90 XX Spider هما الطرازان الأولان في مجموعة XX من فيراري التي يتم اعتمادها للاستخدام على الطرق. وهذا يعني أنهم يجمعون بين أفضل ما لدى فيراري من خبرة في السباقات والراحة والتطبيق العملي للاستخدام اليومي. تم تجهيز كلا الطرازين بأحدث التقنيات ، بما في ذلك نظام التحكم في المنعطفات (SCM-E Frs) ، والذي يضمن رشاقة واستجابة استثنائية.

كما يقول المثل ، "القوة بدون سيطرة لا شيء". فيراري يضمن أن السائقين سيكونون قادرين على تسخير القوة الكاملة لهذه السيارات بتحكم متفوق. تم تجهيز SF90 XX Stradale و SF90 XX Spider بأحدث جيل من نظام التحكم في ديناميكيات السيارة (eSSC) من فيراري ، والذي يتضمن تفاضلًا إلكترونيًا (e-Diff) ونظام التحكم في الثبات (ESC) ونظام التحكم في الجر F1-Trac. نظام.

يصل كلا الطرازين إلى 100 كم / ساعة (62 ميلاً في الساعة) في 2.3 ثانية فقط وتبلغ سرعتها القصوى 320 كم / ساعة (199 ميلاً في الساعة). يتميز محرك SF90 XX Stradale بتحسين الكبح بفضل ملاقط المكابح الأمامية المعاد تصميمها مع تبريد أفضل. تمت زيادة الأقراص الخلفية إلى 390 مم بدلاً من 360 مم الموجودة. تعمل وحدة التحكم ABS EVO الجديدة مع مستشعر 6W-CDS لتقدير سرعة السيارة ثم حساب التوزيع المناسب للفرامل.

أخيرًا ، تعد Ferrari SF90 XX Stradale و SF90 XX Spider من روائع الهندسة والتصميم الحقيقية. مع الإنتاج المحدود والأداء الفائق ، يعد هذان الطرازان من العناصر الحقيقية لهواة الجمع التي من المؤكد أنها ستصبح أيقونات في عالم السيارات الخارقة.

لمزيد من المعلومات حول هذين النموذجين الاستثنائيين ، قم بزيارة موقع فيراري الرسمي.

عادت فيراري مرة أخرى إلى مستوى عالٍ في عالم السيارات الخارقة مع إطلاقها SF90 XX سترادال و SF90 XX Spider. يمثل هذان الطرازان ذروة هندسة وتصميم فيراري ، حيث يجمعان بين أفضل خبرات فيراري في السباقات والراحة والتطبيق العملي للاستخدام اليومي. مع التشغيل المحدود للإنتاج والأداء الرائع ، يعد هذان النموذجان من العناصر الحقيقية لهواة الجمع والتي من المؤكد أنها ستصبح أيقونات في عالم السيارات الخارقة.