عندما تقوم بورش بتجديد طرازها، فقد لا تتعمق في التغييرات البصرية، ولكن عندما يتعلق الأمر بالمكونات الميكانيكية، فهذا ليس مزاحًا. وهذا ما أثبتته تايكان 2025، الطراز الذي قد يبدو مألوفاً للوهلة الأولى، لكنه يخفي تحسينات ثورية تحت مظهره الخارجي الأنيق.
بورش تايكان توربو إس لعام 2025 يمثل قمة التقدم التكنولوجي والإتقان الهندسي. ومع قوة جديدة تبلغ 938 حصاناً عند استخدام التسارع المتحكم فيه، وهي زيادة ملحوظة عن القوة السابقة البالغة 750 حصاناً، تثبت بورشه أنها تنوي البقاء في طليعة سوق سيارات السيدان الكهربائية فائقة القوة. تتيح هذه القوة الاستثنائية لسيارة Taycan Turbo S التسارع منها من 0 إلى 96 كم/ساعة (60 ميلاً في الساعة) بشكل لا يصدق 2.3 ثانيةمما يضعها في المقدمة كأقوى سيارة للطرقات من بورشه حتى الآن، متجاوزة قوة 918 سبايدر البالغة 887 حصانًا.
ومع احتلال المحركات الجديدة نفس أبعاد الطراز السابق مع توفير مكونات داخلية منقحة لمزيد من القوة، فإن بورشه لا تقدم ذلك فحسب قوة أكبر، ولكنه يعمل أيضًا على تحسين الكفاءة ومدى الوصول. على الرغم من أن الأرقام الرسمية لوكالة حماية البيئة الخاصة بسيارة Taycan الجديدة لم يتم إصدارها بعد، فقد أظهرت الاختبارات التي أجراها موقع الويب الشريك لنا InsideEVs أن Taycan 4S قادرة على الوصول إلى نطاق يصل إلى 300 ميل في ظروف مناخية أقل من المثالية، مما يشير إلى تحسن كبير في الأداء الحقيقي. -نطاق العالم.
تمثل البطارية الجديدة ذات التركيب الكيميائي المحسن للخلايا أيضًا خطوة مهمة إلى الأمام. السعة الإجمالية للبطارية الأكبر أداء البطارية بلس وارتفعت القدرة من 93.4 كيلووات ساعة إلى 105 كيلووات ساعة، وتبلغ القدرة الصافية أو القابلة للاستخدام 98.6 كيلووات ساعة. تحتوي الطرازات الأساسية على بطارية بسعة إجمالية تبلغ 89 كيلووات في الساعة وسعة صافية تبلغ 83.6 كيلووات في الساعة. كلتا البطاريتين أخف من سابقتيهما، حيث توفر البطارية الأساسية نفس سعة الترقية السابقة تقريبًا. لكن البطارية أخف وزنا بمقدار 10 كيلوغرامات. قامت بورشه بتحسين نظام الشحن السريع، مما يتيح شحنًا أسرع بقوة تصل إلى 322 كيلووات حتى مع سعة بطارية 35%. يتيح النموذج الجديد أيضًا التعرف والمصادقة بشكل أسرع في محطات الشحن ويعرض معلومات حول السعة الفعلية لمحطة الشحن. ولكن لا يزال بإمكانها الشحن البطيء بقدرة 11 كيلووات و22 كيلووات في المنزل.
قامت بورشه أيضًا بتحسين قدرة تايكان على تجديد الطاقة. وبينما يمكن للطرازات السابقة ذات الدفع الرباعي أن تولد ما يصل إلى 290 كيلووات، فإن الطراز الجديد يتيح ما يصل إلى 400 كيلووات. كما قاموا أيضًا بتحسين عتبة الانتقال بين الكبح المتجدد والاحتكاك، والتي أصبحت الآن أعلى، حيث تصل إلى 0.497 جرامًا من 0.3 جرامًا السابقة.
يبدأ سعر تايكان 2025 للمبتدئين بحوالي 101,395 دولارًا (حوالي 90,200 يورو)، ارتفاعًا من 92,550 دولارًا (حوالي 82,300 يورو) للإصدار السابق. في الجزء العلوي من العرض يقع توربو إس كروس توريزمو مقابل 213,695 دولارًا (حوالي 190,000 يورو)، وهي قفزة كبيرة قدرها 14,695 دولارًا (حوالي 13,100 يورو) عن سابقتها.
