GMC Sierra EV: بيك اب كهربائي يصل مداه إلى 400 ميل

GMC تشبه إلى حد ما علامة فولكس فاجن التجارية لمجموعة فولكس فاجن. مع سييرا، تقدم جي إم سي "الشاحنة" الكهربائية الثالثة إلى السوق - بعد جي إم سي هامر EV و جي إم سي هامر EV SUV. تعتمد الثلاثة (مثل Silverado EV) على منصة General Motors Ultium.

لا تقدم GMC أي معلومات حول سعة تخزين البطارية. ولكن كما ذكرنا، يبلغ المدى 640 كيلومترًا - وهي قيمة تقديرية وفقًا لمعايير وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA). في جميع الاحتمالات، يمكن للمركبة تخزين حوالي 130 كيلووات في الساعة ويمكنها بشكل واقعي السفر لمسافة حوالي 400 كيلومتر.

توفر المحركات الكهربائية على المحورين الأمامي والخلفي قوة دفع رباعي تبلغ 754 حصانًا (555 كيلوواط) و1064 نيوتن متر من عزم الدوران. ومن المفترض أن يصل بك ذلك إلى سرعة 100 كم/ساعة في حوالي 4.5 ثانية. تبلغ سعة الحمولة 590 كجم، ويبلغ الحد الأقصى لحمولة المقطورة 4.3 طن. على وجه الخصوص، القدرة الاستيعابية سيئة للغاية مقارنة بالشاحنات الصغيرة الكلاسيكية. ولكن، بطبيعة الحال، يجب أن يؤخذ وزن هذه السيارة في الاعتبار.

يتم شحنه عبر شاحن مدمج بقدرة 19.2 كيلو واط. بالإضافة إلى ذلك، يوفر النظام بقوة 800 فولت وظيفة الشحن السريع لمدة تقدر بـ تصل إلى 350 كيلو واط التيار المباشر. ومن المفترض أن تكون قادرة على شحن حوالي 160 كيلومترًا بالكهرباء في عشر دقائق، تمامًا مثل سيلفرادو.

مع Power Station Pro الاختيارية، يمكن لبطارية المحرك توفير ما يصل إلى 10.2 كيلووات من الطاقة للمستهلكين الخارجيين - عبر ما يصل إلى 10 مقابس. ويمكن أيضًا شحن سيارة كهربائية أخرى. بالاشتراك مع شاحن ثنائي الاتجاه، يمكنك تزويد منزلك بالكهرباء لمدة تصل إلى ثلاثة أسابيع في حالة انقطاع التيار الكهربائي.

خمسة أوضاع قيادة تسمح لك بضبط القيادة. لديهم أسماء وصفية مثل Standard وTow/Haul وOffroad وMy Mode وMaximum Power. بالإضافة إلى ذلك، من الممكن ضبط قوة الاسترداد (المطر عند الطلب) - حتى القيادة بدواسة واحدة.

تتمتع سييرا الكهربائية بنظام تعليق هوائي (Air Ride Adaptive Suspension) مع إمكانية رفع السيارة أو خفضها بحوالي 5 سم. مثل جي إم سي هامر، تتمتع سييرا بنظام توجيه رباعي مع خيار السلطعون. عند السرعات المنخفضة، تواجه العجلات الخلفية نفس اتجاه العجلات الأمامية، مما يسمح للسلطعون بالتحرك قطريًا.

يوجد في الداخل شاشة تعمل باللمس بقطر لا يقل عن 16.8 بوصة يتم تثبيتها هنا لأول مرة في الوضع الرأسي. تتوفر أيضًا شاشة للسائق قابلة للتعديل بقياس 11 بوصة وشاشة عرض ملونة على الزجاج الأمامي بقطر 14 بوصة.

عندما تدخل بالمفتاح الإلكتروني في جيبك، يتم تشغيل النظام تلقائيًا. كل ما عليك فعله هو الضغط على الفرامل والانتقال إلى الوضع D وستكون جاهزًا للانطلاق. ويمكن لنظام القيادة شبه الذاتية Super Cruise أن يساعد. ويتم توفير الضوء الداخلي من خلال سقف زجاجي بانورامي ثابت يمتد فوق صفي المقاعد.

البيك اب الكهربائي متوفر فقط كنموذج بمقصورة طاقم بأربعة أبواب ومساحة شحن بطول 1.80 متر. يمكن توسيع منطقة التحميل باستخدام "البوابة الوسطى"؛ وبهذه الطريقة، يمكن تخزين الأشياء التي يصل طولها إلى 2.74 مترًا، وحتى 3.35 مترًا عندما يكون الباب الخلفي مفتوحًا. تم تقسيم مساند الظهر في الخلف بنسبة 60:40، بحيث يمكن أيضًا نقل راكب واحد بالإضافة إلى اللوح أو الزورق.

يوجد أيضًا صندوق أمامي (Frunk) يمكن قفله. تحتوي على مصرفين حتى تتمكن من تنظيف حجرة التخزين بسهولة. تستحق مساحة التخزين تسمية eTrunk نظرًا لوجود منفذ 120 فولت.

يتم تصنيع سيارة البيك أب الكهربائية من جي إم سي في مصنع جنرال موتورز زيرو في ديترويت هامترامك، حيث يتم تصنيع سيارة جي إم سي هامر EV أيضًا. حجوزات Denali Edition 1 مفتوحة الآن؛ من المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم في أوائل عام 2024 بسعر 107000 دولار. وسيتبع ذلك الطرازان Sierra EV AT4 وSierra EV Elevation في عام 2025. ومن المتوقع أن يكلف الطراز الأرخص حوالي 50 ألف دولار.