GMC Sierra EV: električni kamionet s dometom od 400 milja

GMC je nešto poput marke Volkswagen za VW grupu. Sa Sierrom, GMC na tržište donosi treći električni "kamion" – nakon GMC Hummer EV i GMC Hummer EV SUV. Sva tri temeljena su (kao i Silverado EV) na platformi General Motors Ultium.

GMC ne daje nikakve informacije o kapacitetu baterije. No, kao što je spomenuto, domet je 640 km - procijenjena vrijednost prema zahtjevnom američkom EPA standardu. Po svoj prilici vozilo može pohraniti oko 130 kWh i može realno prijeći oko 400 kilometara.

Elektromotori na prednjoj i stražnjoj osovini daju snagu pogona na sva četiri kotača od 754 KS (555 kW) i 1.064 Nm okretnog momenta. To bi vas trebalo dovesti do 100 km/h za oko 4,5 sekundi. Nosivost je 590 kilograma, maksimalna nosivost prikolice je impresivnih 4,3 tone. Konkretno, nosivost je prilično loša u odnosu na klasične pick-upove. Ali, naravno, treba uzeti u obzir težinu ovog automobila.

Puni se preko 19,2 kW ugrađenog punjača. Osim toga, sustav od 800 volti nudi funkciju brzog punjenja za procijenjenih do 350 kW istosmjerna struja. Trebao bi moći napuniti oko 160 km strujom u deset minuta – baš kao i Silverado.

Uz opcijski Power Station Pro, pogonska baterija može isporučiti do 10,2 kW energije vanjskim potrošačima - putem do 10 utičnica. Može se puniti i drugi električni automobil. U kombinaciji s dvosmjernim punjačem možete vlastitu kuću opskrbljivati strujom do tri tjedna u slučaju nestanka struje.

Pet načina vožnje omogućuju podešavanje pogona. Imaju opisne nazive Standard, Tow/Haul, Offroad, My Mode i Maximum Power. Osim toga, moguće je prilagoditi snagu rekuperacije (kiša na zahtjev) – do vožnje s jednom pedalom.

Električna Sierra ima zračni ovjes (Air Ride Adaptive Suspension) s mogućnošću podizanja ili spuštanja automobila za oko 5 cm. Poput GMC Hummera, Sierra ima upravljanje na četiri kotača s opcijom kraba. Pri malim brzinama, stražnji kotači okrenuti su u istom smjeru kao i prednji kotači, omogućujući raku da se kreće dijagonalno.

U unutrašnjosti se nalazi dodirni zaslon dijagonale ne manje od 16,8 inča, koji je ovdje prvi put instaliran u portretnom načinu rada. Dostupni su i podesivi zaslon za vozača dijagonale 11 inča i head-up zaslon u boji dijagonale 14 inča.

Kada uđete s elektroničkim ključem u džepu, sustav se automatski uključuje. Sve što trebate učiniti je pritisnuti kočnicu, prebaciti u D i spremni ste. Sustav poluautonomne vožnje Super Cruise može pomoći. Svjetlo u unutrašnjosti osigurava fiksni panoramski stakleni krov koji se proteže preko oba reda sjedala.

Električni pick-up dostupan je samo kao model s kabinom za posadu s četvera vrata i utovarnim prostorom duljine 1,80 metara. Područje za utovar može se produžiti "srednjim vratima"; Na taj se način mogu spremiti predmeti duljine do 2,74 metra, a s otvorenim vratima prtljažnika čak 3,35 metara. Nasloni straga su podijeljeni u omjeru 60:40, tako da se osim daske ili kanua može prevoziti i jedan putnik.

Tu je i prednji prtljažnik (Frunk) koji se može zaključati. Ima dva odvoda tako da lako možete očistiti pretinac za pohranu. Prostor za pohranu zaslužuje oznaku eTrunk zbog prisutnosti utičnice od 120 volti.

GMC električni pick-up proizvodi se u GM Factory Zero u Detroit-Hamtramcku, gdje se također proizvodi GMC Hummer EV. Rezervacije za Denali Edition 1 su sada otvorene; očekuje se početak isporuka početkom 2024. po cijeni od 107.000 USD. Sierra EV AT4 i Sierra EV Elevation uslijedit će u modelskoj godini 2025. Očekuje se da će najjeftiniji model koštati oko 50.000 dolara.