مفهوم سكودا Vision X: مفهوم متقدم تقنيًا

حسب الحجم مفهوم سكودا فيجن X إنها تأتي في مرتبة أقل من Karoq من شركة سكودا، ولكنها أكثر إثارة للاهتمام من الناحية التكنولوجية. يمكن أن يتم قيادتها بواسطة البنزين، أو الغاز الطبيعي المضغوط أو الكهرباء فقط. قلب المفهوم يمثله محرك بنزين سعة 1.5 لتر، والتي تحمل تسمية G-TEC بدلاً من TSI مثل بقية موديلات Škoda التي يمكنها العمل بالغاز الطبيعي المضغوط (CNG).

عندما يتم تشغيل مفهوم Vision X بواسطة CNG، فإنه يحتوي على 130 حصانًا و200 نيوتن متر من عزم الدوران، وهو ما يكفي تمامًا للقيادة اليومية حول المدينة. غاز الغاز الطبيعي المضغوط يتم تخزينها في حاويتين منفصلتين، واحدة تحت المقعد الخلفي والأخرى خلف المحور الخلفي مباشرة. تتواجد الحاوية الأساسية أسفل المقعد الخلفي، وهي أيضًا الأكثر استخدامًا. يبدأ التفريغ الثانوي فقط عندما نحتاج إلى المزيد من القوة والزخم الإضافي. رؤية X لديها محركين كهربائيين. الأول كلاسيكي، متصل بمحرك البنزين بواسطة حزام ويعمل كمشغل له. أما المحرك الثاني فله وظيفة مختلفة تمامًا، فهو محرك كهربائي بمعنى الدفع، مما يوفر 7عزم الدوران 0 نيوتن متر. يقع على المحور الخلفي ويوفر الزخم اللازم عند الحاجة إليه. يتم توصيله ببطارية ليثيوم أيون يتم شحنها من خلال الاسترداد أو الكبح المتجدد.

اعتمادًا على ظروف القيادة، يمكن تشغيل سيارة Škoda Vision X Concept بواسطة أزواج العجلات الأمامية أو الخلفية أو كلتيهما. بشكل عام، يمكن لـ Vision X أن تستوعب ما يصل إلى 1000 نيوتن متر من عزم الدوران، وهو رقم مثير للإعجاب للغاية. أما بالنسبة للأداء، فهو ليس في القمة، لكنه تنافسي للغاية للاستخدام اليومي المتوسط. من من 0 إلى 100 كم/ساعة يستغرق 9.3 ثانية ويصل إلى السرعة القصوى 200 كم / ساعة. المسافة التي يمكن قطعها بخزان الوقود قابلة للمقارنة أيضًا بالمسافة التي تقطعها السيارات التقليدية بمحرك البنزين، وهي 650 كيلومترا. وبذلك، تنتج Vision X فقط 89 جرامًا من الانبعاثات الضارة لكل كيلومتر تم قطعه. إذا نفد الوقود لديك، هناك سكوتر كهربائي مخزن في صندوق السيارة يمكنك استخدامه لدفع نفسك لمسافة ميل ونصف آخر.