تخيّل مكانًا تتألق فيه الأضواء، وتتسابق فيه النردات، ويتدفق فيه الأدرينالين - ثم اجمع كل ذلك في سيارة خارقة. هذا ما كان يفكر فيه قسم العمليات الخاصة في ماكلارين (MSO) عندما ابتكر مشروع فيفا: سيارة ماكلارين 750S سبايدر فريدة من نوعها مستوحاة من روح لاس فيغاس. إنها ليست مجرد طلاء، بل سيارة مطلية يدويًا لها قصة وأرقام تناسب مقعدك. إذا كنت من محبي السرعة والتفاصيل وقليل من الأناقة البريطانية مع لمسة من الإثارة، فلننتقل إلى التالي.
إمكانية التنقل
TVR، إحدى أكثر العلامات التجارية الرياضية البريطانية تقلبًا، تحصل على مالك جديد ورؤية جديدة. أعلنت شركة Charge Holdings أن TVR Griffith ستُعاد إحياءها أخيرًا - بدايةً كسيارة رياضية كلاسيكية بمحرك V8، وربما لاحقًا كنسخة كهربائية.
صُممت سيارة فولكس فاجن ID.7 في الأصل لتكون رائدة كهربائية مستقبلية. أنيقة، جريئة، ومتطورة. لكن صور طراز 2026، التي ظهرت لدى الوكلاء ومُصممي السيارات السلوفينيين، تكشف عن قصة مختلفة تمامًا. تُظهر هذه الصور سيارة ليست بالضرورة نسخة "مُحسّنة" كلاسيكية، بل نسخة مُحسّنة السعر من ID.7 Limited، والتي تُفاجئ - بل تُربك - بتصميمها الأكثر تحفظًا.
آه، BSA - تلك العلامة التجارية البريطانية الأسطورية التي جابت الطرقات سابقًا، لكنها الآن تنطلق بقوة إلى التراب. دراجة Thunderbolt 350 الجديدة، التي كُشف النقاب عنها في معرض EICMA، ليست مجرد تحية حنين إلى الستينيات، بل هي دراجة مغامرات حقيقية. تتميز بشخصية مميزة وثقة عالية، ومما يثير الدهشة، نسبة سعر إلى أداء ممتازة. بمحركها القوي الذي يبلغ 29 حصانًا وروحها الكلاسيكية، تنقلك من صخب المدينة إلى الوحل دون الحاجة إلى استشارة قرض عقاري. هل هذه دراجة تناسب الجميع؟ لا، لكنها قريبة جدًا من ذلك.
العلامات التجارية الصينية، التي كانت تُعتبر قبل فترة وجيزة شركاتٍ "ناشئة" غريبة، تُهدد الآن الشركات الأوروبية العملاقة بشدة من حيث السعر والتكنولوجيا والراحة. ولم يعد الأمر مجرد ظاهرة على تيك توك. سيارات الدفع الرباعي الصينية تكسر قواعد اللعبة الأوروبية!
كشفت أودي عن أولى خطواتها في عالم الفورمولا 1 - لغة تصميم، ومفهوم سيارة سباق، وهوية لونية تجمع بين الدقة التقنية، والبساطة الألمانية، والثقة بالنفس الجريئة. طموحها ليس بالهين: تسعى أودي إلى أن تكون قادرة على المنافسة منذ البداية. هذه هي أودي فورمولا 1 2026.
تستعد شركة CFMoto لإطلاق سيارة CFMoto V4 SR-RR، وهي سيارة نموذجية خارقة تنتج أكثر من 210 أحصنة، ويقل وزنها عن 200 كيلوغرام تقريبًا (≈ وزنها أقل من 440 رطلاً، وديناميكية هوائية نشطة، وعادم أكرابوفيتش من التيتانيوم. تتجاوز سرعتها القصوى 300 كم/ساعة (186 ميلاً في الساعة). من المتوقع أن تُطرح السيارة في الأسواق عام 2027.
إذا لم تكن كلمة "شكرًا على خدمتك" كافية، فها هي جيب رانجلر كوماندو 392 من فوكس: نصفها نصب تذكاري، ونصفها الآخر سيارة سباق صحراوية، جاهزة تمامًا للرمال والصخور والتصفيق. نعم، يكاد يكون من المستحيل شراؤها.
أرسلت بورشه بطاقة بريدية من ميامي: سيارة 911 GT3 Touring "Ocelot" الفريدة من نوعها. أجنحة أقل، وقصة أكثر - وإثارة كافية لإبهارك حتى قبل سماع بدايتها.
عندما يُزوَّد صندوقٌ بخيمة سقف وسلّم، يحدث أمرٌ ساحر: يتحوّل ساعي البريد إلى عربة تخييم. تعرّف على شاحنة دايهاتسو كايوباكو-ك للتخييم - أصغر فكرة من شركة تويوتا العملاقة، التي تعمل بجدّ في المدينة وتلجأ إلى الطبيعة في عطلات نهاية الأسبوع.
كانت دراجة MV Agusta Brutale Oro 2026 مرادفة للتصميم الإيطالي والأداء العالي والطاقة الجامحة منذ عام 2002. ومع الجيل الجديد المقدم في معرض EICMA 2026، تضع الدراجة النارية الأسطورية معايير جديدة في التوازن بين القوة الخام وسهولة الاستخدام اليومي.
إذا كانت فيسبا هي المفضلة لدى الإيطاليين، فإن لامبريتا لطالما كانت الجارة المتمردة التي تدير مفاتيحها في الفناء وتحلم بالتسابق في الشوارع الضيقة. كلاهما ربي جيلاً من رماد الحرب في إيطاليا: بنت فيسبا إمبراطورية بخطوطها الناعمة ورومانسيتها، بينما بنت لامبريتا حوافها الحادة وفولاذها الصلب. أصبحت إحداهما رمزًا عالميًا، بينما بقيت الأخرى خيارًا أصيلًا لعشاق الدراجات النارية. تطرق لامبريتا إليترا إس أبواب إيطاليا بمحركها الكهربائي.











