英国のエレガンスと生のパワーの代名詞であるアストン マーティンは、アストン マーティン ヴァンテージ ロードスターの新しいバージョンで再び私たちを言葉を失いました。 V8 ヴァンテージ モデルの 20 周年を祝う年に、ブランドは思い出を呼び戻すだけでなく、スポーツカーの新たな基準を確立することを決意しました。この車の唯一の特徴は、記録的な 6.8 秒で開閉可能なルーフを備えていることだけだと思っているなら、それは間違いです。この車は単にオープンエアで高速ドライブをするだけではなく、コンバーチブルの自動車版ジェームズ・ボンドです。
新品を一目見て アストンマーティン ヴァンテージ ロードスター 加速を促す特徴的な幅広のノーズに気づくでしょう。モダンなデザインとブランドの特徴的なデザイン要素を組み合わせたモデルです。フロントグリルは大きくなりましたが、あまり攻撃的ではありません。 アストンマーチン スポーツカー界の貴族であり続ける。見た目の美しさはさておき、この動きは機能的であり、より多くの空気の流れが 4.0 リッター V8 ツインターボ エンジンを冷却し、 665馬力 (485kW)および 800Nm トルクの。
このロードスターと比べてみると ポルシェ 911 ターボ カブリオレ また マクラーレン 720S スパイダー、アストンマーティンが独占性とスタイルに賭けていることが明らかになります。ポルシェが正確なドイツのダイナミクスとマクラーレンの驚異的な空力効率を提供する一方で、アストンマーティンは独自性を保っており、レーサーというよりもグランドツアラーですが、それでも非常に優れた能力を持っています。
世界最速の折りたたみルーフ - アストンマーティン ヴァンテージ ロードスター
道路上で雨が降り始めたとしても、心配する必要はありません。ヴァンテージ ロードスターの電動ルーフは記録的な速さで折りたたまれます。 6.8秒 同じくらい早く開きます。折りたたみ機構のスピードに加えて、そのデザインも優れています。「Z フォールド」デザインにより、ルーフをシートの後ろに完全に隠すことができ、ルーフを折りたたんだときでも車両のエレガントな外観が可能になります。 。時速 50 km までの速度で走行中でもルーフを操作できることを強調することが重要です。これは非常に珍しいことです。
などのライバルの中には、 フェラーリ・ポルトフィーノ と アウディ R8 スパイダー, アストンマーティン ヴァンテージ ロードスター このメカニズムはまさにこの機構によって際立っています。フェラーリはルーフを開くのに約 14 秒かかりますが、アウディはそれより少し時間がかかります。アストンマーティンは明らかに、折りたたみ式ルーフに関しては競合他社がいないことを証明したかったのです。
ボンネットの下のパワー: 加速とサウンド
そうですよね – わずか3.5秒で0から100km/hまで加速。それでも ヴァンテージ ロードスター クラス最軽量のアスリートではありませんが（重量は約 1,700 kg）、8 速オートマチック トランスミッションにより、シフトするたびに猛烈な加速を維持できます。最高速度は驚異の 325 km/h (202 マイル) に達し、クラスのトップに位置します。
エンジン音はまさに交響曲です ガソリンエンジンのファン – アイドリング時の深い轟音から高回転時の爆発的な轟音まで。ルーフを折りたたむと、音が妨げられることなくキャビンに浸透するため、その体験はさらに大きくなります。曲がりくねった山道ドライブを何度でも追体験したくなるクルマのひとつだ。
インテリア: 高級感と触覚コントロールの組み合わせ
一部のメーカーは物理ボタンを完全に廃止し、タッチスクリーンに置き換えていますが、アストンマーティンはバランスを保っています。 ヴァンテージ ロードスター マルチフィンガージェスチャーをサポートする10.25インチのタッチスクリーンを備えていますが、ドライブモードの選択、空調制御、ESP制御などの最も重要な機能はすべて物理スイッチによって制御されます。これにより、インテリアはよりクラシックな雰囲気になりながらも、現代的なユーザーエクスペリエンスが可能になります。
座席はこんな感じで覆われています 上質な革、プログラムを通じてカスタマイズ可能 Q by アストンマーティン。利用可能な素材と色の組み合わせには 21 以上の色合いがあり、オーナーはツートンカラーの組み合わせ、刺繍されたイニシャル、さらにはカーボンのディテールを選択することもできます。これは、各 Vantage Roadster が個人のスタイルをユニークに表現できることを意味します。
技術的特徴と競合
| モデル | 電力(PS) | トルク(N・m) | 0-100 km/h (秒) | 最高速度 (km/h) |
|---|---|---|---|---|
| アストンマーティン ヴァンテージ | 665 | 800 | 3,5 | 325 |
| ポルシェ 911 ターボ S | 650 | 800 | 2,7 | 330 |
| マクラーレン 720S スパイダー | 720 | 770 | 2,9 | 341 |
それでも ポルシェ 911 ターボ S マクラーレンはより速い加速とより高い最高速度を提供します。 アストンマーティン ヴァンテージ ロードスター カリスマ性と高級感の両方のカテゴリーで勝っています。ポルシェは総合的な機能性を重視し、マクラーレンは空力の完璧主義を重視する傾向がありますが、アストンマーティンは高級感とレーシングパフォーマンスの間の完璧な妥協点を持っています。
価格と在庫状況
モデルの場合 アストンマーティン ヴァンテージ ロードスター 2025 の価格は約 16 万 5,000 ポンド (約 19 万 2,000 ユーロ) で、最も有名なスポーツカーのクラスに属することになります。フェラーリ ポルトフィーノやマクラーレン アルトゥーラ カブリオレと比較すると、アストン マーティンは、速さだけでなく、運転中に特別な感覚を求める愛好家のための車として自社を位置づけています。
