レンジローバーは、ファミリー5番目のモデルとなる「GT」を発表した。ゴールドの迷彩柄をまとった初のフル電動レンジローバーは、クーペのような流麗なラインを持ち、これまでで最も「自動車らしい」レンジローバーとなることを約束している。しかし、出力、バッテリー、航続距離などの詳細は明らかにされていない。当然といえば当然だろう。
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Joined2013 年 7 月 26 日
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サムスンは、折りたたみ式スマートフォンの第8世代を発表した。世界がアップルのクパチーノからの回答を待ち望む中、ソウルは予測不可能で、途方もなく高価で、技術的に並外れたものを生み出した。スマートフォンが初めての高級セダンよりも高価になる世界へようこそ。
Ostri, geometrijski koti modela Ferrari 849 Testarossa Spider namerno opuščajo zaobljene linije predhodnika SF90 ter črpajo navdih iz športnih prototipov znamke iz sedemdesetih let. Ta priključnohibridni kabriolet nadomešča model SF90 Spider kot paradni konj znamke Ferrari z odprto streho, pri tem pa ohranja enake zmogljivosti. Pogonski sklop združuje štirilitrski twin-turbo...
ヨーロッパはまだ時間があると思っていた。それは間違いだった。Jaecoo 8はすでにイギリスで展開されており、最初のテストは誰もが予想していた以上に騒々しいものだった。315kWの出力と、多くの都市型電気自動車よりも大きなバッテリーを搭載したこの車は、この秋にヨーロッパ大陸に上陸する予定だ。もはやそれが良いかどうかは問題ではない。問題は、どれほどの痛手を与えるかだ。
OppoはOppo Find X9 Ultraで、モバイルテクノロジーの限界を再び押し広げます。伝説的なハッセルブラッドとのコラボレーション、折りたたみ式ペリスコープレンズ、そして伸縮式コンバーターを搭載したこのカメラは、普通のスマートフォンを世界を観察するための本格的なツールへと変貌させます。これは、テクノロジーの最高峰を求めるすべての人にとって最適なデバイスです。
自動車業界は、2026年になってもガソリン車と電気自動車のどちらが主流になるかを、中世の宗教狂信者のような熱意で議論し続けている。偏ったフォーラムの意見や、閑散としたパブでの議論は忘れよう。この高度な総所有コスト（TCO）計算ツールは、あなたを安心させるか、あるいは財布に大きな打撃を与えるかのどちらかになる、生々しく容赦のない事実を提供する。さあ、所有コスト計算ツールを使おう。
8000キロメートル、8カ国、3週間。ほとんどが普通の2車線道路で、3車線目はなく、渋滞もほとんどありませんでした。そしてスロベニア国境を越え、全行程の中でも最高の高速道路の一つに入り、そこで立ち止まりました。なぜかって？それは、私たちの最大の問題はアスファルトではなく、交通政策だからです。そして、私たちの国では望ましくない物理法則も。
Euro NCAPは2026年に向けてルールを大幅に厳格化したため、5つ星は再び希少なものになりそうだ。NCAPの厳しい審査を受けた最初の車種はBMW iX3と中国のZeekr 7GTだった。どちらも満点を獲得した。しかしその後、ミュンヘンで彼らのシナリオにはなかった何かが起こった。
この車はアメリカ建国250周年を記念して作られ、1976年冬季オリンピックのアメリカスキーチームのストライプをまとっており、たった1台しか存在しない。購入することも運転することもできない。しかし、この「スカウト・トラベラー・スピリット・オブ・'26」は、まだ1台も市販車がないブランドにおいて、最も魅力的な存在と言えるだろう。
テスラは、これまでやるべきだったことをようやく実現した。ロングホイールベース版が中国限定で販売されてから約1年が経ち、ついにモデルYLが米国でも発売された。しかも今回は、本当に実用的な3列目シートを備えている。後部座席の足元スペースが31インチ（約79cm）になったことは、まさに画期的だ。もはや子供や荷物を無理やり詰め込む必要はない。大人が座っても、歩くのが大変になるのではないかと心配する必要のない3列目シートが実現したのだ。
ロスモンスター・ロフトは、メルセデス・ベンツ・スプリンターをベースにした単なるキャンピングカーではありません。パネルではなく、真空成形によって一体成型された滑らかな複合材シェルを採用した、同クラス初の米国製バンです。この小さな、しかし重要な違いが、重量、強度、断熱性、そして実際の使用感に至るまで、あらゆる面で大きな違いを生み出します。
フォードF-150ラプターRは720馬力を誇り、ピックアップトラックとしてはすでに驚異的なパワーだ。シェルビー・アメリカンはこの数字を見て、720馬力では物足りないと判断した。その結果生まれたのが、北米で最も過酷な砂漠にちなんで名付けられたラプターRである。そして、その名前は決して誇張ではない。