Twee verkopers die Chinese auto's aan Slovenen verkopen, zonder opsmuk over Europese arrogantie, vier mythes over de Chinezen en de vraag wie er tot 2035 zal overleven.
PositieUitvoerend redacteur
Samengevoegd26 juli 2013
Artikelen4.985
Jan Macarol is de verantwoordelijke redacteur van de gedrukte en online edities van City Magazine Slovenia. Samen met zijn twee assistenten streeft hij ernaar lezers de meest unieke en frisse informatie te bieden over stadscultuur, technologische innovaties, mode en alles wat een stadsnomade nodig heeft om te overleven in een snel veranderende wereld.
Qwen, Alibaba's Chinese open-source AI-model, is met 700 miljoen downloads uitgegroeid tot 's werelds meest gedownloade kunstmatige intelligentie en vormt in stilte de basis van een groeiend aantal westerse startups. Waarom die stilte en wat betekent dat voor u?
De brandstofprijzen stijgen weer en u overweegt eindelijk over te stappen op een zuiniger voertuig. Elektrisch? Hybride? Zo'n auto die je in het stopcontact steekt? En wat is in vredesnaam een mild hybride? Geen paniek. Hier is een korte, eerlijke gids voor alle technologieën – zonder marketingpraatjes of overbodige informatie. Het doel is simpel: voorkomen dat u een auto koopt waar u over twee jaar spijt van zult hebben.
De vernieuwde Exeed Exlantix ES (2026) biedt een actieradius tot 860 km, een 97,7 kWh-batterij, het Falcon 700-systeem met LiDAR en een acceleratie van 0-100 km/u in 4,9 seconden – maar vrijwel niemand koopt hem. Review van de Chinese premium sedan van Chery.
Herinner je je de beloftes uit 2024 nog, toen Apple ons een "nieuwe, slimme" Siri liet zien? Twee jaar later kon deze Siri nog steeds de wekker uitzetten en verontschuldigde zich daarvoor. Vanavond, aan het begin van de WWDC 2026-conferentie, zou daar eindelijk verandering in moeten komen. Ironisch genoeg krijgt Siri haar intelligentie van – Google.
Terwijl wij in Europa nog steeds in cirkels ronddraaien over technologische neutraliteit, het verbieden van verbrandingsmotoren en het beschermen van traditionele fabrikanten, heeft China iets totaal anders gedaan: het is om de tafel gaan zitten en heeft een plan opgesteld. Het nieuwe vijfjarenplan voor 2026-2030 beschrijft precies hoe het land tegen het einde van het decennium een wereldwijde 'energie-supermacht' wil worden. En als de geschiedenis een indicatie is, zullen velen over vijf jaar versteld staan van hoe ver China in zo'n korte tijd is gekomen.
Als je dacht dat SUV's tegenwoordig gewoon uit de kluiten gegroeide winkelwagens zijn, dan heb je het mis. Ford en Filson hebben de Bronco gecreëerd, die het hart van een monsterlijke Raptor heeft, maar in een elegant jasje is gestoken. Een ware machine waar rauwe kracht en erfgoed samenkomen, en waar offroad-beesten nog nooit zo stijlvol zijn geweest.
Rolls-Royce heeft met de Spectre bewezen dat elektrisch rijden niet ten koste gaat van luxe. Met de tweede serie van dit model – de Spectre Series II – gaat het Britse merk uit Goodwood nog een stap verder: het presenteert de krachtigste productie-Rolls-Royce ooit, maar is tegelijkertijd zo stil dat je hem voor een spook zou kunnen aanzien. De naam "Spectre" is in dit geval dan ook geen toeval.
De restomod-scene voor luchtgekoelde auto's is de laatste jaren uitgegroeid tot een ware wapenwedloop. Elke week verschijnt er een nieuwe werkplaats die nog meer pk's, nog grotere turbo's en nog waanzinnigere acceleratie belooft. En midden in al deze hectiek staat het Britse Theon Design uit Oxfordshire, dat zijn eigen regels volgt. In plaats van te jagen op het hoogste getal op de vermogensmeter, houden deze Britten zich obsessief bezig met proporties, balans en een niveau van personalisatie dat schaamteloos ingaat tegen de beroemde Singer.
TAG Heuer verwierf faam met de Monaco, een vierkante chronograaf die synoniem is geworden met de autosport. Het is het horloge met de beroemde kroon aan de linkerkant dat Steve McQueen droeg in de cultfilm Le Mans, en het is het eerste horloge waar je aan denkt bij racehorloges. Het is daarom des te verrassender dat TAG Heuer met de nieuwe TAG Heuer Monaco Speed 12 het hele chronograafrecept overboord heeft gegooid.
Stel je voor dat een autofabrikant opstaat bij de première van een supercar met 2000 pk en zegt: "Misschien moeten we het wat rustiger aan doen." Dat is precies wat Anthropic deed met zijn Claude-model. We staan aan de vooravond van een tijdperk waarin kunstmatige intelligentie zijn eigen motor kan verbeteren. Is dit het einde van de menselijke techniek, of gewoon een briljante marketingtruc om miljarden te verdienen?
Dacht je dat Audi de R8 had opgegeven en zich alleen nog maar op elektrische auto's richtte? Maak kennis met de Audi Nuvolari, een supercar met 987 pk die bewijst dat Duitsland nog steeds verbluffende auto's kan maken. Neem de tijd, want er worden slechts 499 exemplaren van dit technologische meesterwerk geproduceerd.