三个数字足以改变一切：605匹马力，百公里加速仅需4.9秒，售价44,990欧元。中国品牌欧莫达9带着五年前还被认为是天方夜谭的雄心壮志来到欧洲——但如今，德国工程师们却为此夜不能寐。那么，它是否真的名副其实呢？让我们拭目以待。
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沃尔沃ES90评测：来自哥德堡的全新电动旗舰车型沃尔沃ES90证明，优雅气质与670牛·米的扭矩并非水火不容。沃尔沃ES90是一款低调却气场强大的汽车。
在执掌这家全球最重要的公司15年后，蒂姆·库克即将卸任。接替他的是约翰·特纳斯——一位工程师、游泳运动员和苹果芯片架构师。但苹果仍有一个未解之谜：人工智能。
二十年来，我们把 GoPro 固定在头盔、滑雪板、摩托车车把，以及——说实话——一些我们不太想提及的地方。现在，这位小冒险家穿上了裤子和外套，站在了镜子前。GoPro Mission 1 不再仅仅是一台相机，它更像是一份宣战宣言。
Pristaneš v Pekingu, odpreš telefon in ugotoviš, da Google Maps kaže belo ploščo, WhatsApp pozdravi s praznim zaslonom, Instagram pa zamrzne na zadnji objavi iz domačega balkona. Dobrodošli v državi, kjer internet obstaja – a ne tisti, na katerega si navajen. Razen če si se pripravil. Torej kakšno eSIM rabim za Kitajsko?!
德国茨维考这个名字，听起来仍然像是巴塞罗那电动汽车的诞生地。新款CUPRA Born证明了这种组合是行之有效的——即使这家西班牙“叛逆者”不得不与实力强劲的竞争对手并驾齐驱。
德国人说“在中国，为了中国”，意思是他们根本不屑给欧洲人任何机会。但捷达X却拥有沃尔夫斯堡在国内绝对不敢尝试的一项技术。
还记得第一代ID.3吗？它曾承诺带来革命性的变革，但最终却以用回收酸奶杯制成的内饰和漏洞百出的软件收场。现在，大众终于听取了我们的意见。他们推出了全新的大众ID.3 Neo。这会是我们多年来一直期待的真正面向大众的电动高尔夫吗？
在这个汽车都变成了“轮子上的智能手机”的世界里，韩国人却做了件不可思议的事——他们竟然把实体按键带回来了！不过，在我们开始庆祝这个解决手汗问题的方案之前，还是先来看看它的外观吧。新款现代Ioniq 3已经上市，虽然整个汽车行业都陷入了疯狂，但看来我们又要经历一次设计上的混乱了。
忘掉奔驰近年来那些稀奇古怪的电动版车型吧。现在，纯电动奔驰C级来了，它承诺提供媲美S级的舒适性和我们熟悉的经典外观。
奔驰声称新款CLA代表着未来汽车的潮流。我试驾了一辆闪亮的蓝银色前驱版全新奔驰CLA 220，看看这说法是否属实。它究竟是终极生活方式轿车，还是仅仅是一部需要你为各种小事支付月费的“移动智能手机”？请继续阅读。
想象一下，你最爱的海滨露台装上两台V8发动机，扬帆出海。贝里尼阿斯特36型游艇可不仅仅是用来品尝香槟的普通游艇；它是一件漂浮的艺术杰作，低调地提醒你，你的人生已然成功。现在，它即将登陆亚得里亚海。