Kender du den følelse? Du har 45 faner åbne, tre YouTube-tests kørende på én gang, et forum fra 2019 ventende et sted nedenunder, og den Excel-fil, du lovede, er stadig tom. Og alligevel er du mere forvirret, end da du startede. At vælge en elbil er lidt ligesom at date i disse dage: for mange profiler, ikke nok ærlighed. Den gode nyhed er enkel. Der er et sted, hvor biler ikke sælges, de debatteres. Det er Throttly.com.
PositionExecutive Editor
Tilmeldt26. juli 2013
Artikler5.010
Jan Macarol er ansvarlig redaktør for de trykte og online-udgaver af City Magazine Slovenia. Sammen med sine to assistenter bestræber han sig på at tilbyde læserne den mest unikke og friske information om bykultur, teknologiske innovationer, mode og alt, hvad en urban nomade har brug for for at overleve i en verden med højt tempo.
Range Rover har netop afsløret det femte navn i familien, og det hedder GT. Den første fuldt elektriske Range Rover, klædt i gylden camouflage, med coupé-lignende linjer og løftet om at være den mest "automotive" Range Rover nogensinde. Men de har holdt detaljer om strøm, batteri og rækkevidde hemmelige. Selvfølgelig.
Samsung har afsløret den ottende generation af sin foldbare brille. Mens verden ivrigt venter på Apples svar fra Cupertino, har Seoul skabt noget uforudsigeligt, uhyrligt dyrt og teknisk set ekstraordinært. Velkommen til en verden, hvor en telefon koster mere end din første premium sedan.
Ostri, geometrijski koti modela Ferrari 849 Testarossa Spider namerno opuščajo zaobljene linije predhodnika SF90 ter črpajo navdih iz športnih prototipov...
Europa troede, det havde tid. Det tog fejl. Jaecoo 8 rulles allerede ud i Storbritannien, og de første tests er mere højlydte, end nogen ville have forventet. Med 315 kW og et batteri, der er større end mange elbiler i byen, kommer den til kontinentet i efteråret. Spørgsmålet er ikke længere, om den er god. Spørgsmålet er, hvor ondt den gør.
Oppo flytter endnu engang grænserne for mobilteknologi med Oppo Find X9 Ultra. Med et samarbejde med det ikoniske Hasselblad-mærke, et foldbart periskopobjektiv og en ekstra teleskopkonverter leverer de et kamera, der forvandler almindelige smartphones til seriøse værktøjer til at observere verden. Dette er en enhed for alle, der kræver det absolutte teknologiske højdepunkt.
Bilverdenen diskuterer stadig benzin og el i 2026 med middelalderens religiøse fanatikeres lidenskab. Glem forudindtagede forummetaler og tomme pubdebatter. Denne avancerede Total Cost of Ownership (TCO)-beregner giver de rå, ubarmhjertige fakta, der enten vil berolige dig eller ramme din pengepung hårdt. Så - ejerskabsberegneren.
Otte tusinde kilometer, otte lande, tre uger. Mest på almindelige tosporede veje, uden en tredje vognbane og næsten uden trafikpropper. Så krydser jeg den slovenske grænse, kører ind på en af de bedste motorveje på hele ruten og stopper. Hvorfor? Fordi vores største problem ikke er asfalt. Det er trafikpolitik. Og fysik, hvilket er uønsket i vores land.
Euro NCAP har strammet reglerne så meget for 2026, at fem stjerner igen bliver en sjældenhed. De første, der kom under NCAP-kniven, var BMW iX3 og den kinesiske Zeekr 7GT. Begge fik fuld karakter. Men så skete der noget, som de ikke havde i manuskriptet i München.
Bilen fejrer 250 år med Amerika, bærer striberne fra det amerikanske skilandshold ved vinter-OL i 1976 og findes i præcis ét eksempel. Man kan hverken købe den eller køre den. Og alligevel er Scout Traveler Spirit fra '26 det mest overbevisende ved et mærke, der endnu ikke har en eneste bil til salg.
Tesla har gjort, hvad de burde have gjort før. Efter næsten et år, hvor versionen med lang akselafstand kun var tilgængelig i Kina, er Model YL nu tilgængelig i USA – og denne gang med en virkelig brugbar tredje række. 76 cm benplads bagi er revolutionerende. Endelig handler det ikke om at klemme børn eller bagage ind. Det er en tredje række, hvor du kan have en voksen passager uden at spekulere på, om de nogensinde vil gå igen.
Rossmönster Loft er ikke bare endnu en campingvogn på en Mercedes-Benz Sprinter. Det er den første amerikanske varevogn i sin klasse, der ikke er bygget af paneler, men snarere vakuumindsprøjtet i en enkelt, glat kompositskal. Og den lille, men betydelige forskel gør hele forskellen – fra vægt og styrke til varmeisolering og praktisk brug.











