アメリカが外国車に25%関税を課す - トランプ大統領の脅しは実行に移される: これは欧州メーカーにとって深刻な脅威だ |シティマガジン

ドナルド・トランプは、米国で組み立てられていない外国車に25%関税を課すという新たな自動車爆弾を導入している。 4月2日から施行されます。パニックか、それともチャンスか?

ドナルド・トランプが再び自動車業界の注目を集めている。今回は新しい 大統領令3月26日水曜日に署名され、 米国外で組み立てられたすべての自動車に25%の関税。適用される措置 4月2日からの目標は明確だ。それは「アメリカの自動車産業を強化する」こと、そしてトランプ氏自身が言ったように「これまで以上に成功させる」ことだ。それで 25% 外国車に対する関税 4月2日から。

こうした措置はトランプ大統領の政治的レパートリーとしては目新しいものではないが、今回は自動車市場に対するこれまでで最も厳しい介入となる。 米国国内で組み立てられていない車両は、米国市場では25 %の追加価格で販売されます。これは条件付きの脅しではない。大統領は、この措置は発効すると主張している。 永久に少なくとも任期が終わるまでは。

今まで？はるかに耐えられるようになりました。

新しい関税について、以下に説明します。 米国はこれまで乗用車に2.5%の関税をかけてEUから自動車を輸入してきた。、そして 小型トラックと大型トラックに10%の関税。これはつまり 新しい関税は10倍 欧州からの乗用車に適用されるもので、価格に大きな影響を与えます。

比較のために: EUは米国の自動車に10 %関税を課すこれは米国から不均衡だと長らく批判されてきた。トランプ氏は過去にも「決着をつける」と脅したことがあり、今まさにその瞬間が到来したようだ。

「Made in USA」に対する1000億ドルと減税

トランプ大統領は、新たな関税が米国の予算に収入をもたらすと予測している 1000億ドル 追加収入。さらに、アメリカの顧客が 米国で製造された自動車の購入に対する税額控除。この提案はまだ議会を通過する必要があるが、もし通過すれば 自動車ローンの金利 国産車は 税控除対象.

これによりトランプ大統領は国内での購入を奨励し、米国の購入者が圧倒的に欧州、日本、韓国のモデルに手を伸ばしている傾向を逆転させたいと考えている。

その結果を誰が感じるのでしょうか?みんな。アメリカ人もそうです。

その影響は世界規模に及ぶだろう。ドイツ、日本、韓国などの国の車の価格は米国市場に登場するだろう 必然的に高くなる。影響を受けるのは次のような人々です。 高級車 （BMW、メルセデスベンツ、アウディ、レクサス） マスモデルトヨタ RAV4、ヒュンダイツーソン、キアスポルテージなど。

混乱は「アメリカ」の車を見ると生じます。 米国で完全に組み立てられていない。例？ シボレーシルバラード米国とメキシコの工場から出荷されるか、 フォード・マーベリックメキシコで完全に生産されています。これらのモデルも、「国内生産」の条件を満たさない場合は関税の対象となります。

自動車部品：法律のグレーゾーン

トランプ氏は約束した アメリカ車部品 海外へ出かけて車両の一部として戻ってきた場合でも、追加で課税されることはありません。しかし、これらの部品が米国外で組み立てられた車両に使用されている場合は、 車両全体 25 % マークアップを取得します。業界は、今日の世界的なサプライチェーンではこの部分を制御することが困難になると警告している。 非常に複雑.

業界の反応：衝撃から怒りへ

こうした反応は驚くようなものではない。 トヨタ トヨタは、この措置に「深く失望している」と述べた。この措置は米国の労働者にも影響を与えることになる。トヨタは米国内に複数の工場を持っている。 BMW 同社は、米国市場向けにSUVも製造しているサウスカロライナ州の工場での生産に関税が支障をきたす可能性があると警告している。

欧州委員会 すでに懸念を表明しており、実施すれば対策。また 世界貿易機関（WTO） 米国と他の自動車生産国との間で法廷闘争の場となる可能性がある。

欧州の自動車メーカーは米国市場で大きなシェアを占めており、米国は欧州の自動車産業にとって最大の輸出市場となっている。 2023年に欧州メーカーは米国に560億ユーロ相当の自動車と部品を輸出した。欧州の自動車産業全体が 1,380万件の雇用これはEU全体の雇用の6.1％を占めています。

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ドイツはヨーロッパ最大の自動車メーカーとして、特にアメリカ市場に依存している。 2024年には、EU外へのドイツの輸出の24%が米国に向かいました。

BMWはヨーロッパのメーカーの一つである アメリカ市場で目立っている。近年、BMWは米国に約22万5000台の車両を輸出しており、その価値は100億ドルを超える。

欧州メーカーの米国市場における売上高が世界売上高に占める正確な割合は、入手可能な情報源では明確にされていません。しかし、米国市場が欧州の自動車メーカー、特にBMWなどのドイツブランドにとって重要なセグメントであることは明らかです。

個々のメーカーの場合、 BMW, メルセデスベンツアウディやボルボなど、自動車メーカー各社にとって、米国市場は輸出戦略においてさらに大きな割合を占めています。一部の高級ブランドでは、米国での売上シェアが世界売上の15～20%に達します。これは、スパルタンバーグのBMWなど、米国内に生産施設を持つブランドで特に顕著であり、関税の回避とより競争力のある価格政策を可能にしている。