インターネット接続よりも速い時計：アウトドローモ x モービル1 グループB ペガサス

グループBを覚えていないくらい若いなら、今のWRCを想像してみてほしい。マシンは500馬力以上、安全基準はナプキンに書かれたもの、観客は道路の真ん中に立ち、ガソリンの匂いがするまで離れない。狂気じみていて、危険で、まさに壮大だった。まるで… オートドローム x モービル1 グループB ペガサス.

アウトドローモはグループBシリーズでこの時代へのオマージュを捧げています。そして今、伝説のMobil 1とのコラボレーションにより、合成オイルと1980年代の香りを漂わせる時計をお届けします。ペガサスエディションと呼ばれるこの時計は、おそらくこの時代を代表する時計の中で、最初のコーナーでドライバーを殺そうとしない唯一の時計でしょう。

デザイン：スイス銀行というより「マイアミ・バイス」

まず、一つだけはっきりさせておきましょう。これは「コーポレートグレー」のスーツを着る人のための時計ではありません。ランチア デルタS4がどのような車なのかを知っている人のための時計です。

時計のベースは39mmのチタンカプセルで、ステンレススチール製のアウターケースに収められています。全体にブラックDLC（ダイヤモンドライクカーボン）コーティングが施されています。なぜでしょうか？それは、ブラックはスピードを象徴するからです。そして、DLCコーティングのおかげで、マニュアルトランスミッションこそが唯一の選択肢だと友人に説明している間に、時計をテーブルに叩きつけても壊れないからです。

文字盤は、ガソリン愛好家にとってまさに詩情を誘う美しさです。ヴィンテージのレーシングタコメーターからインスピレーションを得たこの文字盤は、フィンランドの森を駆け抜ける砂利道で時速180kmで走行中に、その色とグラフィックが読み取れるようにデザインされています。Mobil 1のロゴである赤いペガサス（翼を持つ馬）が文字盤の頂点に君臨し、真の愛好家だけが認める「インサイダー」の雰囲気を醸し出しています。

テクニック：アメリカンデザインに日本の心を

内部には、くしゃみをするたびに修理が必要になるような複雑なスイス製機構は搭載されていません。アウトドローモは、ミヨタ9015自動巻きムーブメントを巧みに採用しています。

信頼性：これは業界の主力製品です。常に安定した性能を発揮します。

メンテナンス: 万が一壊れた場合は、少なくとも 1 つの目が機能している時計職人であれば修理できます。

機能性: 価格を高騰させるような不要な要素を加えず、必要なものをすべて提供します。

これは、集会の精神である「気取った態度よりも力強さ」にふさわしい、現実的な選択だ。

一体型ブレスレット：バック・トゥ・ザ・フューチャー

この時計は、同じくブラックDLCコーティングが施された一体型のステンレススチール製ブレスレットを備えています。一体型ブレスレットは80年代に大流行しましたが、その後しばらくの間（まるでポップバラードのように）姿を消していました。そして今、再び復活を遂げています。アウトドローモは見事にそれを実現しました。ブレスレットはケースと一体化し、空気力学に基づいた一体感を生み出しています。突出するものはなく、邪魔になるものもありません。

なぜあなたはそれを理解できないのでしょうか?

まさに「Verge風」の皮肉な展開がここにあります。どれも素晴らしいですね！995ドル（約900ユーロ＋税）という価格は、このようなブティックデザインの製品としては驚くほどリーズナブルです。

しかし、これは大きな問題です。

• わずか70部しか作られませんでした。
• これは世界的な数字です。スロベニアの70ではなく、世界全体の70です。
• つまり、この記事の冒頭部分を読んでいる頃には、この時計はおそらく売り切れているでしょう。手作りのアルミ製コレクターズボックスに収められているので、幸運にも素早い指先（あるいは自動ロボット）をお持ちの方には、嬉しい慰めとなるでしょう。

評決: 単なる「グッズ」以上のもの

時計ブランドと自動車大手とのコラボレーションは、既存のモデルにロゴを適当に貼り付けるだけの単純なものになりがちです。しかし、アウトドローモ x モービル1 グループB ペガサス エディションは違います。思慮深く、美しく、そして両ブランドの伝統を真に尊重しています。

それは私が身につけたい時計です。 一人でツイッターで（ごめん、徐）スロベニアの道路を爆走しながら、手首のエンジニアリングの過剰さを賞賛しているところだ。中古市場で見つけたら、ぜひ買ってほしい。少なくとも、 インフレよりも速い.