ヒュンダイは、再設計された外観、最新のテクノロジー、新しいカラーオプションを特徴とする、リフレッシュされたヒュンダイ i20 を発表しました。人気のハッチバックは、そのオールラウンドな魅力を維持しながら、より高度な安全パッケージと活発なエンジンの選択を誇ります。
ジュネーブでは、数多くの自動車技術革新の中で、最も小型のレクサスにも注目しました。おそらく年末には組み立てラインから出荷され始めるでしょう。彼らはそれをCT 200hと名付けました。 「h」の文字はハイブリッドドライブを搭載した車を示しています。レクサスは、これがハイブリッドを搭載した初のローミドルプレミアムカーになると自慢したいと思っています...
Enki Cycles は、Kickstarter で電動 BMX バイク Billy を開発している会社です。彼らのバイク開発の哲学は非常にシンプルです。バイクはただ楽しくなければなりません。彼らは、さらに多くのことを望んでいたため、単なる別の電動自転車を作成するという考えに抵抗しました。こうして、あらゆる旅を楽しくする電動自転車 BMX が誕生しました。
1979 年以来、フォルクスワーゲンは世界中で 1,600 万台以上のジェットを販売してきました。最新のフォルクスワーゲン ジェッタ (2019) は、手頃な価格の大衆車の伝統を引き継いでいますが、最新の電子機器と最新の支援システムが装備されている点が異なります。
高級車について話すとき、レクサスはブガッティやロールスロイスと同じくらいすぐに思い浮かぶ名前です。しかし、後者が天文学的な価格でエリート主義を強調するのに対し、レクサスは財布に余裕のある人に限定されない贅沢を提供することに重点を置いている。最新の2024年型レクサスISも例外ではありません。
Avtomobili iz romunsko-francoske naveze Dacie in Renaulta so cenovno zagotovo med ugodnejšimi nakupi in kot taki odlično zdravilo za negotove gospodarske čase. To velja tudi za testnega sandera, ki se je ponašal z bogatejšim paketom opreme laureate plus, kamor spada tudi klimatska naprava, električni pomik vseh ...
高価で強力な車は、今日の富裕層にとって最大のステータスシンボルです。有名人が高級車に乗っていることは誰もが知っています。しかし、最も高価な車を運転するのは誰でしょうか?以下でご確認ください。
まったく新しい世代のフォード マスタングが現在開発中ですが、後継モデルはまだ引退の準備ができていません。実際、S&P Global Mobility からの登録データを自動車メーカーが分析したところによると、内部バッジの付いた S550 モデルは昨年世界で最も売れたスポーツカーでした。
Seveda bi bilo idealno, če bi lahko imeli za vsako uporabo v garaži poseben tip motorja, a finančna realnost nas po navadi omeji na zgolj en motor. Odličen kompromis so potovalno-terenski motorji, kakršen je tudi Yamahin XT1200Z Super Ténéré, ki so ga za letošnjo sezono korenito prenovili in ...
メルセデス・ベンツ Cクラスは、1982年にW201という名前で登場し、40年の歴史の中で1,050万台以上が販売されました。新世代は最初からセダンとステーションワゴンのバージョンが提供され、すべてのエンジンは部分的に電動化され、マニュアルトランスミッションは廃止される。
ハーレーダビッドソンがビューエルブランドの廃止に伴い 1125R オートバイの生産を中止したとき、彼らはこのオートバイの残り 47 台をマグプル インダストリーズから購入し、文字通りそれらを「剥ぎ取り」、Ronin 47 と呼ばれるまったく新しい未来的なオートバイの製造を開始しました。その結果は次のとおりです。 「バットバイク」とも呼ばれるネイキッドバイク。
最新のシュコダ電気自動車シュコダ エンヤック クーペ iV は、エンヤック モデルの「クーペ」ボディ派生モデルです。今回もRSマーク付きで、大迫力の騎兵と毒々しいグリーンカラーが特徴です。