数カ月間のかくれんぼをした後、ホンダはパレクスポでのプレミア公開の前日に、シビック タイプ R ロードロケットの最終外観を披露した。これは多くの点で小型スポーツカーのセグメントに新たな基準を打ち立てるもので、このモデルでは初めてターボチャージャーが採用され、2.0リッターガソリンエンジンに追加の翼と228kWまたは310馬力もの出力を与えます。このような血統を持つシビックは、ジュネーブでの RS 研究フォーカスを除けば、現在このセグメントで最速の「ホットハッチ」です。
メルセデス・ベンツが長年にわたって活躍しているF1は皆さんもよくご存じでしょう。あまり知られていないが、GT3と呼ばれるFIA協会の競技会もあり、鼻にスリーポインテッドスターを付けたブランドが意欲を示している。その後、このレーシングカーに民間バージョンが続くことになり、ボンネットの下に約 600 羽の輝くカラスが描かれ、ポルシェ 911 GT3 の「パンツに問いかける」ことになっていました。
車愛好家にとって、3 月の最初の日は、自動車業界で最も重要なイベントの 1 つであるジュネーブ国際モーター ショー (国際モーター ショー) が始まるため、常に興奮しています。今年のモーター ショーは 110 年の歴史の中で 85 回目であり、将来の先見の明のある車両や今後数か月以内に発売される新モデルのプレゼンテーションが印象的です。いくつかの重要なイノベーションを確認しました。
アウディ マトリックス LED ヘッドライトが登場してから 2 年弱ですが、その可能性には終わりが見えないようです。だからこそ、アウディ A6 オールロード クワトロと A6 アバントは、ほぼ世界の果て、ノルウェーに向かいました。ノルウェーは、スカンジナビアの贅沢な暗闇、オーロラ、雪景色のおかげで、ヘッドライトを究極に照らすのに理想的な環境のように見えました。テスト。
フォルクスワーゲンは、オフロードにインスピレーションを得たパサート オールトラックをジュネーブで発表します。これは、期待されるオフロード性能、より高い地上高、および常に標準の 4motion ドライブを備えています。購入者は、2 つのガソリン TSI エンジンと 3 つのディーゼル 2.0 TDI エンジン、および DSG オートマチック トランスミッションから選択できます。 9月にはフォルクスワーゲン パサート オールトラックがショールームに登場する予定です。
Hyundai očitno ugotavlja, da je nastala zmeda z različnimi številčnimi poimenovanji, zato opušča ime ix35 in se vrača k staremu imenu Tucson, za novinca v razredu malih športnih terenskih vozil. Tucsona bodo podrobno predstavili v Ženevi.
オペル コルサは、30 年以上にわたって走り続けており、史上最も成功したシティカーの 1 つです。新世代のコルサは、古くて成功したレシピを過度に変更することは意味がないことを証明しています。徹底したリニューアルにより、再び競合他社に追いつき、一部のセグメントでは追い越した。テストでは、3 気筒 1.0 エコテック ターボ エンジンを搭載した最も興味深いテストをホストしました。これは、簡単に言えばエキサイティングです。
数日以内に、ヒュンダイは、2012年にこの世代で日の目を見た、少しリフレッシュされたものの、非常に興味深いヒュンダイ i30を運転する予定です。3年後、デザイナーとエンジニアは、外観をわずかに修正する時期が来たと判断しました。
2015 年 3 月のジュネーブ モーター ショーで初めて生で見ることができるマクラーレン 675 LT は、より長い空力性能と、 F1 GTRのロングモデル。まあ、ジェニファー・ロペスほど目立たないかもしれないが、このアスリートは外見だけでなく内面も魅力的であるため、別の切り札によって間違いなく目立つことになるだろう。 V8の「バスケット」を搭載しており、V8ツインターボエンジンがボンネットの下に隠されています。
アウディはまた、ジュネーブモーターショーの前に第2世代アウディR8（2015年）の写真をリークした。そしてここでも嬉しいことがあります。いいえ、これらは女性の曲線ではなく、アウディ R8 の曲線と資産です。リアフロントガラスからも「布」が落ちており、その下には層状シリンダー充填（FSI）技術を採用した540馬力バージョンと610馬力バージョン（V10プラスモデル）を備えた5.2リッターV10エンジンの素晴らしい景色が見える。 。
エイヤフィヤトラヨークトルでもヴェスヴィオ火山でもなく、最も活発な火山は新型アストンマーティン バルカンとなるだろう。ローマの火の神にちなんで名付けられたこのレーシングカーは、あまりにも野獣なので「檻」から出すことを望まれず、レーストラックでのみ運転することができます。はい、私たちはアストンマーティンからのこのような極端な旅行には実際には慣れていません。なぜなら、彼らは一流のスポーツクルーザーに慣れているためです。しかし、彼らはスーパーカーにも慣れています。しかし、これはOne-77モデルに次いで最も残酷で、価格も残酷です - 205万ユーロ。
新型フォルクスワーゲン トゥーランは、数日後のジュネーブ モーター ショーで正式に発表されます。しかし、フォルクスワーゲンは公式プレゼンテーションの前にすでに私たちをからかい、緊張を高めているため、新しいフォルクスワーゲントゥーランを私たちに見せ、最初の写真も添えて発表しました。新型フォルクスワーゲン トゥーランは兄弟たちのガイドラインを要約しており、先代のゴルフやパサート、そして少し前に発表された若返ったフォルクスワーゲン シャランのデザインシューズに足を踏み入れたものであると結論付けることができます。新型トゥーランは、2015 年秋にスロベニアの公道を走る予定です。