ルノーは、多くの先進的な技術革新を導入したハイブリッド eolab により、環境に優しい乗用車の攻勢を続けています。そのおかげで、1 km あたりの平均消費量はわずか 1.0 リットル、二酸化炭素排出量は 22 グラムです。これは電気エンジンとガソリンエンジンの組み合わせによって実現されており、電気で最高時速120km、最長60kmの走行が可能です。
革新的なデザインの Aero 木製ホイールは、複合木材、つまり特別に処理された木材 (細胞壁に小さな分子を導入することで木材を化学修飾するプロセス) の新たな可能性を発見することを目的としています。建築家のアタナス・ジェレフ、マリヤ・コロロワ、マルティナ・フツァルのアイデアに従って制作され、2015年のミラノデザインウィークで日の目を見ました。
おそらく、完全な戦闘用(オートバイと読んでください)装備を身に着けたモーターサイクリストがスクーターに乗っているのを見たことがないでしょう。スクーターはドライバーにこれを要求します。しかし、それはまさにアッセンで開催されたオランダGPのロイヤルクラス予選で起こったことで、スペイン人のマルク・マルケスがコーナーの一つでクラッシュした。予選タイムが迫ったため、喉に水が流れ込んだため、彼はコースからスプリントし、ピットに戻って新しいバイクを受け取る最速の方法を見つけようとしました。イタリアの写真家ティノ・マルティンのスクーターがたまたまそこにあり、マークは何も考えずにそれを「借りた」。
信じられないかもしれませんが、アウディ TT は 20 年間にわたって私たちとともにありました。この記念日を記念して、アウディはクーペまたはコンバーチブルのボディフォルムを想像できる特別な20周年記念エディションバージョンを用意しました。
私たちは新たな伝説の誕生に立ち会っています。彼がマイルストーンを定めないなら、そうだ メルセデスAMG GT 43クーペ それは夏の暑さの中の新鮮な空気のようなもので、さわやかでダイナミックで魅力的です。変化が唯一不変である時代に、メルセデス AMG は伝統と現代の技術成果の間の境界線で巧みに踊る車両を発表します。
アーティスティックサイクリングについて聞いたことがありませんか?私たちもそうではありません。しかし、このスポーツの達人であるニコール・フライボルトバは、これが本物のスポーツ分野であること、そして何よりもバイクをマスターすることが何を意味するのかを証明しました。なぜなら、ハンズフリー乗車が特別なことだと思っていたなら、考え方が変わるはずだからです。
アドベンチャーバイクやエンデューロバイクの人気は日に日に高まっています。その 1 つが Ducati Multistrada 1260 Enduro で、多くの興味深いテクノロジーとドライビングプレジャーを提供します。
Seveda je primarni cilj motoristične čelade, da varuje glavo in vsak pameten motorist ve, da je to najpomembnejši kos opreme. Je torej odraz njegove zrelosti, ki pa je lahko hkrati tudi odraz njegove osebnosti, saj je, tako kot vsi ostali kosi oblačila, ''ranljiva'' na stil oz. modne zapovedi. Poleg zaščite je torej tudi zaščitni znak.
今回は象徴的な Vespa 946 に他ならぬ Dior がドレスアップし、その結果は素晴らしいものでした。
アウディも夏の間は休みません。そして、彼らがそうでないのは良いことです。なぜなら、それは現時点で最もホットで最も強力で最も環境に優しいアウディを提示する方法ではないからです。こんなことは今まで見たことがありません。
カラシニコフという名前を聞いたときに、おそらく CV-1 電気自動車を思い浮かべる方はいないでしょう。誰もが最初に思い浮かべるのは、有名な AK-47 「機関銃」です。もちろん、同社は兵器製品で最もよく知られていますが、時代に遅れずに他の分野にも関心を向けています。
多くの遅れを経て、テスラの未来型テスラ サイバートラックがついに公道を走る準備が整いました。最近の決算会見でイーロン・マスク氏が発表したように、同社は今夏に生産を開始し、2023年第3四半期の納入イベントに向けて準備を進めている。