Mopar Jeep Wrangler Rubicon は、間違いなく、最近見た中で最も魅力的な SUV の 1 つです。社内チューナーのモパーによって改造されたジープ ラングラーは、ジープのショールームで見られるものとはまったく異なります。
ホンダ モンキーは、1961 年に遊園地のアトラクションとして初めて一般に導入されました。前世紀の 70 年代にはすでにアイコンとなっており、その人気のため、ホンダはそれを量産してヨーロッパとアメリカの市場に提供することを決定しました。今、それが戻ってきて、新しい時代に備え、最新のテクノロジーをすべて備えています。
ブガッティ シロンは、それ自体が自動車界における最高傑作の 1 つです。その「オープン」バージョンはおそらく存在しないでしょうが、そのためブガッティはこのオープンルーフの最良の近似を考え出しました。金属屋根をガラスパネルに置き換えた「スカイビュールーフ」を導入した。
BMWは、M5モデルの30周年を記念して、300台のみ生産される特別なアニバーサリー・バージョンを発表する。
今年最後の素晴らしい自動車イノベーションの 1 つは、ランボルギーニ ガヤルドの後継車であるランボルギーニ ウラカンです。ランボルギーニ工場からの特別な製品のコレクションに新たな伝説が誕生しました。
911 は 50 周年を迎えていますが、まだいたずらなティーンエイジャーのように見えます。現行モデル範囲には、数日前に「オープントップ」911 ターボと 911 ターボ S が加わりました。オープンの代表、自動車業界の非常に特別な伝説である 911 ナンバーです。
新しいオペル アストラは、オペルがフランクフルトの秋のサロンでのみ発表することになっていたため、慎重に守られた秘密でした。しかし、状況と一般に流出した写真の組み合わせにより、今日すでに最初の写真を受け取っているという事実につながりました。新型オペル アストラです!
Narediti mestnega kompaktneža je težje kot bi si mislili. Zadostiti je potrebno okoljskim zahtevam, poleg tega pa mora avtomobil ponujati vse, kar bi v mestu od njega pričakovali. Pri tem mora imeti dovolj prostora za vsakdanje potrebe, Hyundai pa je takšno rešitev našel ravno v kompaktnem i10.
Jeep ブランドは新たなマイルストーンの達成に注力しており、これは顧客と専門家の両方から好評を博しています。最初の車両がヨーロッパの顧客に納入される前から、100 台の % 電動ジープ アベンジャーは、WWCOTY 2023 審査員によって「ヨーロッパ カー オブ ザ イヤー 2023」と「ベスト ファミリー SUV」に選ばれ、メディアの注目を集めました。まだ終わっていない。前述の栄誉あるタイトルに加えて、ジープ アベンジャーも栄誉を獲得しています。 「ベストデザインノベルティ」 雑誌 Auto Motor und Sport の読者によって選ばれた「小型 SUV のカテゴリー」 「2023年の電気自動車」 topgear.comアワードにて。
ジャガー ビジョン GT は、1,020 馬力を備え、時速 320 km 以上の速度に達し、0 から 100 km/h まで 2 秒未満で加速する非常に魅力的な電動ハイパーカーです。
宣誓されたオフロード愛好家にとって、ほとんど通行できない地形で強力なオフロード車を運転することだけが重要です。アスファルトにこだわりたい人には、リモコンで散歩に出かけることができるベンチャー トヨタ FJ クルーザーがあります。
四輪、恐れを知らないドライバー、そしてスタント。これらは、最も華麗なカー チェイス シーン、または一般に「カー チェイス」として知られるいくつかの重要な要素です。では、最高かつ最も危険な映画のカーチェイスシーンは何でしょうか?