1970年代は奇妙な時代でした。人々は歩けないほどのズボンを履き、飛行機の中でタバコを吸い、車の安全性は灰皿の色と革の種類を選ぶ程度の、いわば一時的な関心事でした。しかし、この混沌とした状況の中で、BMWのボブ・ラッツは「もうたくさんだ」と言い、ファクトリーレーシングチームを設立しました。その結果生まれたマシンは？まさにこのマシンです。これはただのBMWではありません。ジェネシス。「患者ゼロ」。公道を走った最初のMバッジ付き車。そして今、あなたの手に。BMW 3.0 CSL Werks
CM - 自動車ジャーナリストの逸品 これは私が非常に真剣に受け止めている編集方針です。ガソリン、レザー、そしてイタリアの混沌と輝きが織りなす独特の香りが漂う記事を用意しました。さあ、どうぞご覧ください。アルファロメオ ジュリアとステルヴィオ クアドリフォリオ「コレツィオーネ」：電気自動車が（まだ）魅力的ではないため、V6エンジンが復活 さようなら沈黙、こんにちはアクラポヴィッチ、そして中止になった葬儀！ 別れを告げたと思っていました。ティッシュを用意し、弔辞を書き、最後にもう一度排気管の匂いを嗅ぎました。しかし、見てください。山の天気よりも早く決断が変わるステランティス・グループのやり方で、アルファロメオは「サルト・モルターレ」を成し遂げました。ガソリンエンジンは死んでいません。むしろ、官僚たちがついに私たちを沈黙へと追い込む前に、再び私たちの背筋を震わせるために、最も高貴な形で復活するのです。そう、クアドリフォリオ「コレツィオーネ」です。
クロスオーバー。今や、どこのラジオ局でも流れているあのポップソングのように、誰もがクロスオーバーを所有し、誰もが運転している。たとえ実用性に欠けるイタリアのスポーツカーを密かに欲しいと思っていても、結局はSUVを買うことになるだろう。なぜか？それは、実用的だから、安心感を与えてくれるから、そして正直に言うと、20代の頃とは背筋が凍りついているからだ。しかし、苦労して稼いだお金のこととなると、地元のカフェで見かける車がどう見えるかだけでなく、雨の火曜日の朝に実際に仕事に行けるかどうかが重要になる。消費者レポートが、実際に故障しない車について、衝撃の事実を暴露した。覚悟しておけ。結果はヨーロッパのエゴを痛烈に打ちのめし、日本のエンジニアリングの勝利となるだろう。
人類は常に空を飛ぶことを夢見てきました。蝋を溶かすのに苦労したイカロスから、毎朝果てしない金属の柱に閉じ込められ、脱出ボタンを夢見る私たちまで。しかし、未来は翼ではなく、まるで宙に浮いたゲーム機のようなものにあるとしたらどうでしょう？それがLEO Solo JetBikeです。
イーロン・マスクは、いつも夕食に遅れてくる友人のようだ。だが、ようやく到着すると最高のワインを持ってきてくれる。2025年11月。City Magazineの春の予測によれば、「ベビー・テスラ」にとって飛躍の年になるはずだった年が、もう終わりを迎えようとしている。思い出してほしい。3月に「モデルQ」（あるいはモデル2、あるいは5月に愛称で呼んでいたモデル1）が6月に発売されると書いた。一体何が出ただろうか？ 廉価版のモデル3と、ロボタクシーに関する数々の新たな約束だ。しかし、がっかりしてはいけない。あらゆる状況が、この延期は天才的な戦略だったのか、それとも単にテキサスの混乱によるものなのかを示唆している。いずれにせよ、2026年こそがその年だ。
皆さん、世界は狂っています。誰もがSUVと呼ぶ車輪のついた冷蔵庫を買い漁り、髪をなびかせる風、ガソリンの匂い、アスファルトからほんの数センチだけ尻が滑る感覚を、もはや誰も味わっていません。しかし、ついにライトを消して充電する前に、BMWは私たちに最後の、輝かしい「アウフ・ヴィーダーゼーエン」をプレゼントします。これがBMW Z4 ファイナルエディション 2026です。少しでもガソリンの血が流れているなら、今すぐインスタグラムのスクロールをやめて、この音に耳を傾けてください。
BMW X4はついに終焉を迎えますが、悲しむのは早計です。ニュークラシック・プラットフォームをベースに開発されたBMW iX4は、345kWのパワー、未来的なデザイン、そして誰もが密かに愛するあのバイエルンらしい気品を誇ります。
ほとんどの車はプラスチックか「新車」の芳香剤のような匂いがする。しかし、このポルシェは成功の香り、キューバ産の葉巻、そしておそらく恋人の高価な香水の香りがする。これは単なる移動手段ではなく、500キロワットのリビングルームなのだ。これがポルシェ・パナメーラ・ターボ・ゾンダーヴンシュだ。
ランドローバーとダカールの関係は、誰もが「一度は真剣になろう」と気負うような、長く続くロマンスに似ています。レンジローバーはパリ・ダカール・ラリーの全盛期に君臨し、その後数十年にわたり、典型的な英国流の改造が続きました。ファクトリーサポート、英雄的なプライベーター、感動的なレース・ツー・リカバリーのストーリーなど…しかし、あの壮大で妥協のないカムバックは実現しませんでした。今回、ランドローバー・ディフェンダーD7X-Rが、そのカテゴリーで優勝を飾りました。
欧州自動車市場は今年、象徴的かつ歴史的な転換期を迎えました。プラグインハイブリッド（PHEV）が初めてディーゼルエンジンを追い抜いたのです。10年前はディーゼルエンジンはほぼ無敵でしたが、今では4位にまで落ち込み、自動車業界において急速に周縁化が進んでいるようです。2025年の最初の10ヶ月間で、ディーゼルエンジンの市場シェアはわずか8%にまで低下しましたが、PHEV（プラグインハイブリッド）はすでに9.4%に達し、かつての地位を堂々と奪い取っています。
CFMOTOは、最新のシックな二輪車、CFMOTO Papio SS 2026を発表しました。このミニカフェレーサーは、大きく見開かれた目のようなヘッドライトでまず魅了されます。まるで注目の的になっていることに気づいたかのようですが、正直言って、それも当然です。2024年モデルのアップデート版で、さらにコンパクトになったこのモデルは、80年代へのオマージュともいえるレトロなオレンジとベージュのコンビネーションカラーを纏っていますが、クライミングヘアは採用されていません。
ドイツのプライドは揺るぎないようです。しかし、アウディは中国では「勝てないなら、仲間になる」のが正解だと考えたようです。中国の自動車大手SAICと共同で、中国市場に特化した新しい自動車ブランドが誕生しました。その名前は、今までで最も独創性に欠ける「AUDI」です。そして、もちろん大文字です。伝説の4つの円も、ノスタルジアも、容赦もありません。そして、その2番目のモデル、AUDI E SUVです。