ガルウィングドア、青いガラス、そして「ダストポール」を彷彿とさせる赤いラウンジ。キャデラック・エレベーテッド・ベロシティ・コンセプトは、キャデラックが電気自動車Vシリーズをどこへ導くのか、つまり、道路へ、そして砂丘を越える道を示唆しています。
キャデラック 速度上昇 完全に電気で動く 2+2 コンセプトクロスオーバーとシリアス ショーカー トリック：巨大 ガルウィング ドア、 24インチ （約61cm）のホイールとライト、高いスタンス、そして砂漠でレース用ラクダの隣に駐車してもためらわないような形状。2025年8月15日、モントレー・カー・ウィークのクエイルでキャデラックがコンセプトカーを発表し、公式プレミアが行われた。 未舗装道路 未来のVシリーズ。
デザイン: ベイパーブルー、シャープなエッジ、背面の「ライトトンネル」
外装は ヴェイパーブルー フリントグレーを基調としたボディに、窓ガラスはほのかに青みがかっている。低く伸びやかなシルエット、長いボンネット、膨らんだフェンダー。ギャラリーから来たばかりなのに、ダカールラリーへの準備万端を装いたい時にぴったりだ。リアの縦長ライトは ユニークな光のトンネル鼻で認識できる 精密パターン。また リム これらは「普通」のものではありません。亜麻やアクリル繊維が使用され、ダーククリスタル仕上げが施されています。
「エレベーテッドには2つの意味があります。オフロードでの高速走行に適した高めのシャーシと、高級感のある体験です。」 デザイナーが説明する アレクサンドラ・ディモフスカよく言った。目標は単にシャーシを高くすることではなく、心拍数を上げることだと、正直にわかっている。
キャデラック・エレベーテッド・ベロシティのインテリア：体温を測り、あなたと共に呼吸する赤いラウンジ
キャデラック・エレベーテッド・ベロシティのキャビンはマニフェストである 赤 パレット: モレロ レッド ナッパ, チェリー と ガーネット 縮れた ファブリック、ブラッシュドメタルのアクセント、着色アクリルとガラスで補強されています。確かに大胆です。そして、シートはNCAPラボではなく、デザインスタジオから出てきたような印象です。しかし、その意図は明確です。 ウェルネス ドライバーの集中力を高め、 体温測定, 空気ろ過 微粒子用システム 極端な気候 乾燥した空気と高度、そして 赤色光療法 再生のために。選択すると エレベートモードステアリングホイールとペダルが収納され、アンビエントライトが赤に変わり、背もたれの照明が点灯します。 IR.
ケーキの上のアイシングとして、これが 金庫 貴重品や ブティックポロセット トランクの中に – このコンセプトは デザートポロ 美学。もし誰かがレーストラックであなたのボールを盗んだとしても、私を責めないでください。
ドライビングモード：e-Velocity、Terra、Sand Vision、Elements Defy - Cadillac Elevated Velocity
キャデラックのコンセプトは電気を次のように考える 多目的プラットフォームしたがって、ここでは 4 つのプロファイル関数を示します。
- e-Velocityモード – オンロード 攻撃は、今日の論理的進化である Vモード.
- テラモード – 体を持ち上げる エアサスペンション, 未舗装道路 グリップと応答性の設定。
- サンドビジョン – 視覚補助 砂嵐論理によれば ナイトビジョン システム。
- エレメント・デファイ – 史上最もキャデラックらしいもの: 「ほこりを嫌う」振動外部表面からほこり、砂、ゴミを払い落とします。
はい、承知しております。 Sand Visionは未来的だが、Elements Defyは境界線上にある SFしかし、オアシスで停止しながら砂を「払い落とす」車というアイデアは、少なくともマニュアル車と同じくらい満足感がある。 スノーブラシ 1月中旬。
UX エクスペリエンス: Welcome、Elevate、Velocity
運転以外にも、キャデラック・エレベーテッド・ベロシティは 3つの経験:
- ウェルカムモード: 床、シート、ダッシュボード、そして重要な部分に柔らかな白色照明 ガルウィングドアリフト 挨拶として。
- エレベートモード：車が引き継ぐ 自律性キャビンは落ち着き、 呼吸リズム; 横たわるアニメーションと定期的なセラピーが心身を整えます。
- 速度モード: 照明を切り替えます クールホワイトが前面に出てくる AR HUD そしてデータ 議論の余地のあるステアリングホイール.
いくつかの出版物でも言及されている ステアリングホイールの中央にある「ウォーターフォール」スクリーン – デザイナー パーティーのトリック翼型のドアがすでに役割を果たした後は、注目を集めるのにそれほど多くのものは必要ありません。
今日のV-DNA：Lyriq-VとOptiq-Vが重要なコンテキストである理由
なぜなら 速度上昇 数字を隠している、それがどこにあるか見てみましょう シリアル 今日の V 電力 – そしてそれが明日に何を意味するのか。
- リリックV (量産EV SUV): 615馬力（≈459kW） と 650 ポンドフィート (≈880 Nm)公式に史上最速のキャデラック、 0～60 mph を 3.3 秒で加速 (0～97 km/h)。 バッテリー 102kWh そして到達する 285マイル（≈459 km）もしこのコンセプトが「最高のEV性能」を約束しているのなら、風がどこに吹くかは分かる。
- オプティックV (よりコンパクトなEV SUV): 519馬力（≈388kW）, 650ポンドフィート（880 Nm）, 85kWh と 275マイル（≈443 km） 到達する; 道に沿って ベロシティマックス 加速は 時速60マイル 達成 3.5秒（0-97 km/h）これらは将来求められる基準である ベイビーV 達成する。
結論？ もしエレベーテッド・ベロシティが将来市販モデルにインスピレーションを与えるなら、たとえ砂がなくても、ファミリーの数字の枠組みは既に存在している。それがこのコンセプトのメッセージだ。
生産の実態：「ショーカー」はあり、量産はなし（今のところ）
キャデラックは生産を約束していない この形で。の事例 デザインと体験スタジオ昨年に引き続き、 豊かな速度 ハイパーカップビジョンとそれを翻訳する クロスオーバー プロポーション。いくつかの要素は将来のモデルに「取り入れられる」可能性が高いでしょう。繰り返しますが、ライト、マテリアル、ユーザーモードを見てください。しかし、Elevated Velocityは、視聴者との対話のためのプラットフォームであり続けます。
キャデラックが公式に発表した技術概要：キャデラック・エレベーテッド・ベロシティ
- レイアウト: 概念的な 2+2 電気クロスオーバー、 Vシリーズのビジョン.
- ホイール: 24″ （≈61 cm）、照明付き。材料には 亜麻繊維 と アクリル.
- ドア: ガルウィング （中央ルーフヒンジ）、自動開閉 ウェルカムモード.
- ドライブプロファイル: e-Velocity, テラ (エアサスペンション), サンドビジョン, エレメント・デファイ (「ほこりを嫌う」振動).
- UX体制: いらっしゃいませ, 高める (自律型、呼吸チューブ、赤外線ライト), 速度 (AR HUD、フォーカス照明).
- キャビン材質： モレロレッド ナッパ、 チェリー, ガーネットブークレ、ブラシ仕上げの金属、着色アクリル/ガラス。
- 追加事項: 金庫 キャビン内で ブティックポロセット トランクの中に。
結論：キャデラック・エレベーテッド・ベロシティ
キャデラックはキャデラック・エレベーテッド・ベロシティと提携 コンセプトが果たすべき役割、つまり想像力を刺激し、心地よい混乱を引き起こすという役割を担った。一方で、 ガルウィング ドア、 ヴェイパーブルー ニスと レッドウェルネス一方で、 分野 トリック、 サンドビジョン と エレメント・デファイあまりにも突飛な話なので、存在するだけで試してみたくなる。しかし、前モデルとは異なり、超コンパクトな 豊かな速度 この研究を常に ウィンク 実車に向けて： 2+2、ハイポジション、プレミアム素材、ユーザーモード、シリアルのVシリーズリファレンスフレーム リリックV と オプティックV価格も最終的な数字も生産の約束もないが、シグナルは明確だ。 アメリカのラグジュアリーは、電気自動車時代においても大胆で、少し芝居がかった、そして何よりも楽しいものとなるだろう砂が落ち着くと、アイデアは残ります。そして、それが優れたコンセプトの最も貴重な点なのです。
