運転免許試験BとA1のコース、「ミニダカール」のようなルックス、そしてラフティングのような燃費。LETBE Flygon 125 ABSは、まさに朝は仕事場へ、そして午後はGoogleマップでは「点在」しているように見えるようなコースへと連れて行ってくれる、小さな冒険家です。EICMA 2025でこのクルマを目にしました。
名前が フライト まだあなたのコーヒーの皿に載っていないとしても、それは大きな問題ではありません。ヨーロッパにやって来るのです。 ウェルタモーターズそしてその背後には中国の巨人が立っている ハオジンこれは重要な点です。なぜなら、LETBE Flygon 125が、125ccトレイルバイクのアクセサリーカタログで（あるいは夢にまで見た）期待される機能を既に備えている理由を説明できるからです。Bosch製の2チャンネルABS、TCS、キーレス、そしてナビゲーション付きTFTディスプレイまでも搭載されています。ブランドは正式に拡張と新モデルを発表しました。そう、Flygonには兄弟車も登場します。これは、これが単発のプロジェクトではなく、EU諸国への本格的な進出であることを示しています。
ハート：実燃費の単気筒125「書くのが恥ずかしい」
LETBE Flygon 125のボンネットの下には、Euro 5+認証を取得した空冷式125cc単気筒エンジンが搭載されています。8,000rpmで8kW（10.7馬力）、6,500rpmで10.8Nm（8.0lb-ft）を発生します。これは、街中をストレスなく走り、砂利道も快適に走破するのに十分な性能です。1.8 l/100 km（≈ 131 mpg US; ≈ 157 mpg UK）という低燃費と12リットルの燃料タンクの組み合わせにより、最大約666 kmの航続距離を実現しています。トランスミッションは、クラシックな5速トランスミッションです。まさにその通り。125では、シンプルさが楽しさの半分を占めます。
安全性とシャーシ：ボッシュ10.3 ABSと常識
LETBE Flygon 125は、Bosch製デュアルチャンネルABS 10.3、フロント280mm径ディスク、リア220mm径ディスクを搭載。フロント倒立フォークは110mmトラベル、リアには調整式ショックアブソーバーを装備。TCS（トラクションコントロール）と、70°以上の傾斜時にエンジンを停止する傾斜センサーは、125ccクラスでは非常に珍しい装備ですが、このモデルでは標準装備となっています。さらに230mmの最低地上高、フロント130/80-R18タイヤ、リア180/80-R14タイヤを組み合わせ、都会的な「禅」を感じさせるトレイルライディングを実現します。
寸法と人間工学：低い座席、高い自尊心
2,020 × 860 × 1,150 mmの車体サイズ、1,365 mmのホイールベース、そして780 mmの快適なシート高。Flygonなら、登山をしなくても山登りを楽しむことができます。乾燥重量150 kgは決して軽いとは言えませんが、細身のフレームとレバーハンドルのおかげで、その重量はすぐに忘れてしまいます。重要なのは、街乗りでは軽快に感じられ、グラベルでは驚くほど安定感があるということです。
テクノロジー: TFT、キーレス、そして…コンパス
価格に惑わされないでください。メーターはカラーTFTで、ナビゲーション、コンパス、そして「リアルタイム」ディスプレイを備えています。アラーム機能とPKE（パッシブエントリー）付きのキーレスエントリーは、日々の生活を快適にしてくれます。傾斜センサーは静かな守護天使であり、ライトは至る所にLEDを採用しています。これらの装備は、このクラスでは通常別途料金がかかるものです。 「ABS、トラクション、パンタラ TFT の制御機能を多機能に備えています。」 公式の説明も要約しています。色は？「Verde Táctico（タクティコ・ヴェルデ）」か「Amarillo Fénix（アマリロ・フェニックス）」。どちらも控えめな名前です。
価格と保証：競争相手にとって厄介なのはここだ
LETBE Flygon 125の公式サイトでは価格は3,290ユーロですが、「トレイル」セクションの販売サイトでは3,690ユーロで、35リットルのパニアケースが付属しています。一部のオファーでは、5年間の保証、1年間の保険、さらには39リットルのパニアケースまで付いてくる場合もあります（販売者によって異なります）。いずれにしても、125としては非常に充実したパッケージと言えるでしょう。
家を平和に保つためのちょっとした数字
- エンジン: 125 cc、ユーロ 5+、空冷、8,000 rpm で 8 kW (10.7 hp)、6,500 rpm で 10.8 Nm (8.0 lb‑ft)。
- トランスミッション：5速。
- 消費量/タンク: 1.8 l/100 km; 12 l の航続距離は約 666 km。
- ブレーキ: ABS Bosch 10.3、フロント Ø 280 mm、リア Ø 220 mm。
- サスペンション: USD フォーク 110 mm、調整可能なリア ショックアブソーバー。
- タイヤ：フロント130/80‑R18、リア180/80‑R14。
- 地上高：230 mm、シート高 780 mm。
- 重量（乾燥時）：150kg。
「どれくらいの速さで進んでいますか？」
LETBE Flygon 125のメーカーと主要メディアは、公式の最高速度や加速性能を公表していません。実際には、これは妥当な数字です。このクラスは俊敏性と経済的な運転が求められるものであり、左車線との駆け引きが求められるクラスではありません。息切れすることなく時速100マイル（約160km/h）を走りたいなら、水冷式の125の方がより適切な選択肢と言えるでしょう。しかし、Flygonは装備の充実と低燃費で高い評価を得ています。
誰が買うべきでしょうか?
「2輪、全地形、低価格」というアイデアがお好きなら、LETBE Flygon 125が最適です。 ガレージのスイスの工具平日は縁石や街中の凹凸を飲み込み、週末は舗装路を軽々と駆け抜ける。シートは小柄な人にも優しく、エルゴノミクスは初心者のミスを許容し、クレジットカードの「発熱」も最小限に抑えられている。そして、「アマリロ・フェニックス」カラーは、蛍光ジャケットを着たSUVのよう。決して飽きることはないだろう。
私の結論：LETBE Flygon 125 ABS
LETBE フライゴン 125 ABS は、価格と装備を見直したくなるような125ccのトレイルバイクの1つです。デュアルチャネルABS Bosch 10.3、TCS、キーレス、ナビゲーション付きTFT、LEDライト、100 kmあたり1.8 lの現実的な低消費量、12リットルのタンク。これは、エントリーレベルを半分クラス上げるパッケージです。はい、エンジンは空冷で「わずか」8 kWですが、それもまた魅力です。シンプルで経済的で、街中でも未舗装道路でも笑顔になるほどの個性があります。5年間の保証と、一部のオファーでのプロモーション「トランク」（35〜39 L）は、ケーキにアイシングを添えています。私がクラークソンだったら、「これはスーパーバイクではありません。これは、仕事から家に帰るための長くてほこりっぽい長いドライブの最高の言い訳です」と言うでしょう。興味がある場合は、試乗して、これが小さな大きなトレイルバイクかどうかを確認してください。
