ジェネシスXスコルピオコンセプト：韓国の高級車が砂漠の真ん中で毒の尾を引くとき

ジェネシスが街中を静かにクルージングするだけのブランドだと思っていたら、きっとがっかりするだろう。あるいは、きっと感銘を受けるだろう。リワ・オアシスで、彼らは明らかにした。 ジェネシスXスコーピオコンセプト決して穏やかとは言えない。インスピレーションの源は？ブラックスコーピオンだ。そして、それは明らかだ。この車は単なるボディではなく、装甲を備えている。この砂漠の獣の外骨格を彷彿とさせるセグメント化されたパネルは、単なる装飾ではない。最も過酷な状況でも迅速な修理を可能にする。正直に言って、1000頭もの馬を率いて砂丘を飛び越えるとなると、どこかが壊れるのは避けられない。

ボンネットの下（あるいはあのチューブラーフレームのどこか）から、820kW（1,115PS / 1,100馬力）の驚異的な出力と1,153Nm（850lb-ft）のトルクを発生するV8エンジンが轟音を立てて鳴り響く。これは、幼稚園に子供を乗せるには到底無理な数値だ（その幼稚園がエベレスト山頂にあるなら話は別だが）。このパワーを路面に伝えるため、18インチのビードロックホイールと特注の40インチ（101.6cm）オフロードタイヤが装着されている。もしこの数値が「大げさ」に聞こえるなら、おそらく普通の人が怖がるようなスピードで砂の上を「サーフィン」したことがないのだろう。

ジェネシス X スコルピオ コンセプトのインテリア：砂嵐の中の贅沢

ジェネシスXスコルピオ・コンセプトに足を踏み入れると、驚きが待っています。よくあるデザートレーサーは洗濯機の中のような見た目ですが、ジェネシスはここに魂を宿しています。実際、最高級の生皮とアルカンターラのシートに座りながら4G加速を体感できるのは、おそらく世界でこの車だけでしょう。

イノベーションは至る所に散りばめられています。計器盤はステアリングホイールに一体化されているため、ドライバーはこれから軌道に飛び込む砂丘から目を離す必要がありません。さらにすごいのは、単独運転かナビゲーター付き助手席運転かによって調整可能なスライドスクリーンです。インテリア全体は深みのある黒に、太陽の光を浴びて本物のサソリの背中のように輝くブルーの色合い。レーザーカットのアルカンターラとサソリの脚を模したステッチも必見です。ぜひお試しあれ。

終末のためのエンジニアリング

ブランドのクリエイティブ・ファザーであるリュック・ドンカーヴォルケ氏は、これらのコンポーネントは耐久オフロードレースから直接取り入れられたものだと語る。チューブラーフレーム、一体型ロールケージ、そして4点式ハーネスには、理由がある。この車はグラスファイバー、カーボンファイバー、ケブラー繊維を組み合わせて作られており、軽量で強靭、そしておそらく壊れないだろう。

ブレンボ・モータースポーツ製ブレーキは安全な制動を確保します。Xスコルピオ・コンセプトはジャンプにも強いため、これは賢明な判断と言えるでしょう。空力特性は最適化されており、路面から離れた状態でも安定性を維持します。実のところ、アラブ首長国連邦の裕福なシェイクたちの趣味と言えるでしょう。

“X蠍座 「ジェネシスブランドの新たな側面を探求し、全く新しいセグメントに感動とアドレナリンをもたらすという私たちの意図を強調するものです」とドンカーヴォルケは述べています。そして私たちは彼の言葉を信じています。

技術データの概要:

• 出力: 820kW (1,115PS / 1,100馬力)
• トルク: 1,153 Nm (850 lb-ft)
• タイヤ: 40インチ (101.6 cm)、18インチのリム
• 材質: カーボン、ケブラー、グラスファイバー
• 安全性: 一体型ロールケージ、4点式ハーネス、ブレンボ製ブレーキ

ラインの下_現実になるべき夢

ジェネシスXスコーピオコンセプト これは単なるデザイン演習ではない。力の表明であり、韓国の巨人が砂漠も、ヨーロッパの老舗ブランドも、誰も恐れないという証なのだ。現時点では単なる夢物語（量産化は未定）だが、その方向性は明確だ。ジェネシスは「クール」でありたいのだ。そして、このモデルによって、過去10年間でジェネシスは他のどのモデルよりもその実現に成功したと言えるだろう。

価格？もし余裕があるなら、おそらく自前の油田が必要になるだろう。しかし、ルブ・アル・ハリ砂漠を千頭身の馬で制覇する感覚を味わえるなら、1ユーロ（あるいはディルハム）の価値はある。これは、道を辿るのではなく、自ら道を切り開く人のための車だ。できれば、その道の後には相当な砂埃を巻き上げながら。