私たちは、ヨーロッパ全土からのジャーナリストに対する新モデルの国際プレゼンテーションの一環として、スロベニアの道路で新型フォード・フィエスタを知ることができました。フォードは、私たちの美しい国でこの要求の厳しい聴衆に車を見せることにしました。そして私たちはそれを誇りに思っています。
フォード フィエスタ 1,800万台も生産されたため、ヨーロッパでフォードのベストセラーモデルとみなされています。今度は彼女が私たちの前にいます 第七世代そのため、この 41 歳の女性 (フォード フィエスタは 1976 年に初めて導入されました) が非常に若々しく機敏です。それだけではありません！フォードは、これがこのセグメントで最も技術的に進んだ車であると主張しており、これは今日の時代においては乗員の安全に大きく貢献することも意味します。最も有名なものから 4 つのバージョンで利用可能になります。 ヴィニャーレ 優れた設備とサービスから、よりエレガントなものへ チタン と アクティブ、スポーツに STライン そして最も強力な ST、来年来ます。
スロベニアの道路のために生まれました
スロベニアの道路で徹底的にテストしました 新しい運転特性 フォード フィエスタ、このクラスでは依然として優れており、実質的に無敵であると言えます。これは、その運転特性が模範的であり、時には身体能力の限界を超えて車を押し出すことを好むドライバーに合わせて調整されたものとして記録され、記録され続けていることを意味します。これは、フォード フィエスタのドライビング ダイナミクスを犠牲にして快適性を放棄する必要があるという意味ではありません。これは、新世代では前世代よりも高いレベルにあります。すべてがより静かになり、どういうわけかより洗練され、バランスが取れています。 新型フォード フィエスタ エンジニアがはるかに大きな車の感覚を思い起こさせたため、高速道路では前世代よりもはるかに優れた運転が可能になりました。私たちはこれが彼女にとって特別なプラスであると考えています。そのドライビングダイナミクスは説得力以上のものです。そして彼女はスロベニアの道のために生まれたようです。
安全のためのテクノロジー
フォードはこれがフィエスタだと主張している そのセグメントで最も技術的に進んだ車 したがって、世界で最も先進的な小型車です。フィエスタの電子的な「スマートさ」には、ドライバーの運転を支援する 15 もの異なるテクノロジーが隠されています。そしてこれにより、フィエスタはそのセグメントにおいて事実上無敵となっています。 2 台のカメラと 12 個の超音波センサーが車両の周囲 360 度を制御し、車両前方の道路を最大 130 メートルの距離までチェックします。実際には、これはフィエスタが 130 メートル離れた歩行者を認識し、ドライバーに警告して最悪の事態を防ぐことができることを意味します。上記に加えて、アダプティブクルーズコントロール、調整可能な速度リミッター、死角情報システム、距離表示、ドライバー集中制御、車線維持支援、交通標識認識システム、スマートヘッドライト、車両後方の横断交通警報システム、および不可欠な緊急時システムもあります。通話システム。以上を踏まえ、新型フィエスタは9月初旬、独立衝突試験機関ユーロNCAPから安全性評価として最高の5つ星を獲得した。
B&O Play による優れたサウンド
特別な方法でサウンドを体験できる車を探していて、オーディオマニアなら、次の車が見つかります。フォードは常にこのセグメントと新しいセグメントを非常に重視してきました。 フォード フィエスタ 私たちの期待を上回りました。彼らは参加するよう招待した バング＆オルフセン その結果、完璧なサラウンドサウンドが得られます。 10 スピーカー、合計で 675 ワットを超えます。通常はスペアタイヤが隠れる場所にウーファーを設置し、ダッシュボード上部の中央にミッドレンジスピーカーを設置した。 5,000曲以上の曲をテストして再生することで得られた結果は驚くべきものです。新型フィエスタ用に特別に作られた B&O Play システムは、フォードの SYNC 3 ユーザー インターフェイスに接続されており、最大 8 インチのタッチ スクリーンで制御されます。このシステムは、Apple CarPlay や Android Auto 経由でスマート デバイスに接続することもできます。
合計 675 ワットを超えるスピーカーが 10 個あります。写真：フォード
耐久性へのこだわり
それほど重要でない情報ではないかもしれませんが、フォードでは特別な注意を払っています キャビンに使用される材料の耐久性。これは、車に使用されている材料があらゆる方法でテストされていることを意味します。したがって、耐久性を確認し証明するために、ロボットのお尻は 25,000 回もシートに座りました。シートクッションは耐摩耗性を確保するために60,000回のテストサイクルを経て、シート素材の柔軟性と快適性も-30℃で24時間後にテストされました。ステアリングホイールの革の耐久性もテストし、高い耐久性を確保しました。すべては、初日のようなフィエスタを長く維持することを目的としています。そして、品質の飛躍は本当に驚くべきものです。ここでも、前世代との違いがすぐにわかります。
フォード フィエスタ それは通行人を魅了し、スロベニアの道を曲がりくねって進む私たちにインスピレーションを与えました。すでにサロンで見ることができ、ライブで試すこともでき、もちろん自分で選ぶこともできます。
