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テスラは困っているのか?いいえ...テスラには問題はありません、他のみんなには問題があります

ボイコット?危機?崩壊?いいえ、ただのフィクションです!

Ali je Tesla v težavah?
写真: テスラ

テスラは困っているのか?最近、テスラが苦境に陥っているという話が盛んに行われている。ボイコット、売上の減少、マスク氏の論争など…これらすべてが、特にマスク氏の影響力を弱めたい左派メディアの見出しを飾っている。しかし、真実は全く異なります。テスラは単なる自動車会社ではありません。同社は、今日では想像もできない方法で、いつの日かモビリティのすべてを変革する可能性のあるテクノロジーの巨人になりつつあります。

またはそれは テスラ 困っていますか?動向を追っている人なら、テスラがもはや単なる電気自動車メーカーではなくなったことを知っている。過去6か月間、XおよびYouTubeプラットフォームで生中継された投資家向け会議で、同社の現在の主力製品はまったく異なるもの、つまり人工知能とロボット工学であると聞いてきました。

信じられないかもしれないが、テスラの将来の最大の焦点は自動車ではなく、ヒューマノイドロボットのオプティマスになるだろう。これはすぐに工場生産の重要な部分となり、仕事と生産性に対する私たちの理解を完全に変えると予想されます。

しかし、自動車がもはや主な焦点ではないにもかかわらず、テスラは依然としてこの分野で印象的な存在です。モデルYは昨年世界で最も売れた車だった。最も売れている電気自動車であるだけでなく、自動車全体においても最も売れている自動車です。今年はさらに大きな変化に直面しています。

未来は自律的:サイバーキャブがすぐそばにあります!

テスラの最大の強みの一つはFSDです。 完全自動運転これは、アップグレードだけでなく、何百万台ものテスラ車が毎日走行する距離によっても向上します。米国のいくつかの州ではすでに法的規制なしに運行されており、運転手は単なる乗客になる。

ハンドルもペダルもない完全自律走行車「サイバーキャブ」が今年、公道に登場する。これにより、ドライバーが不要になる新しいモビリティの時代が到来します。それが革命でないなら、何が革命なのか分からない。

テスラのスーパーチャージャー:最大の競争優位性

テスラの最大の武器の一つは充電ステーションネットワークです。 スーパーチャージャー。これは世界最大の急速充電ステーション ネットワークであるだけでなく、最も先進的なものでもあります。到着すると、車が接続され、充電が始まります。アプリもカードも不要で、イライラすることもありません。

他の自動車メーカーも今まさに同様のものを確立しようとしているが、何年、いや何十年も遅れている。これは、埋め合わせることがほぼ不可能な競争上の優位性です。

時とともに進化する車

テスラのもう一つの重要な利点は、ソフトウェアが継続的にアップグレードされることです。ほとんどの車にとって、アップグレードとは新しい塗装や異なるノブを意味しますが、テスラはアップデートによって文字通り車を改良します。 FSDはよりスマートになり、エネルギー消費が最適化され、新しい機能が追加されています

つまり、テスラの車は数年経ったからといって価値が下がるわけではないということです。それどころか、アップグレードするとさらに良くなります。これはクラシックカー業界では決して再現できないコンセプトです。わかった。では、今自分自身に問いかけてみましょう。テスラは困っているのか?

テスラは世界最大の移動式技術実験室である

テスラは単なる自動車会社ではありません。四輪車における技術革命なのです。彼らのナビゲーションは、競合他社と一線を画すもう一つの要素です。他の電気自動車のドライバーが依然として走行距離を計算し、わかりにくいアプリに頼っている一方で、テスラはリアルタイムで適応する正確でインテリジェントなナビゲーションを提供しています。

しかし、最大の革命はまだ来ていない。人工知能の統合によって グロク テスラは車両との完全な音声によるコミュニケーションを可能にします。ロボットのように話した場合にのみ理解するアシスタントではなく、状況と希望を理解する真のデジタルコンパニオンとして。

テスラはヒューマノイドロボットのおかげで無敵になりつつある

ヒューマノイドロボットが今年テスラの工場で働き始める オプティマス。これにより生産性が劇的に向上し、生産コストが削減され、会社の収益性がさらに高まります。

比較すると、テスラは販売された車1台あたり約1万ユーロの利益を上げているが、トヨタはわずか1,500ユーロだ。ロボットの導入により オプティマス この利益は車両1台あたり15,000ユーロ以上に増加する可能性があります。

これは、テスラがもはや従来の自動車会社と競争しているのではなく、未来と競争していることを意味します。

売上減少?新しいモデルを待つだけです!

主な議論の一つは テスラ懐疑論者 2024年第4四半期と2025年初頭の売上減少が予想されます。しかし、その理由は単純です。人々は新しいモデルを待っているのです。 Y.

更新バージョンがリリースされることが分かっている場合、古いバージョンを購入したい人は誰もいません。現在利用可能 ローンチエディションは約6万ユーロで販売され、クラシックバージョンは後日発売される予定なので、当然需要は高まるだろう。

さらに、テスラは今年さらに2つの大きな爆弾を準備している。 謎のQモデル、費用は約3万ユーロと推定されており、最初の サイバーケーブ.

結論: テスラに問題はない - 問題は他の全員にある!

すべてのクラシックカーメーカーは、電気自動車への移行において大きな困難に直面しています。 フォルクスワーゲン、フォード、GM ...誰もが新しいモビリティの時代に適応するのに苦労しています。しかし、テスラは彼らより何年、いや何十年も先を進んでいた。

サイバートラック? それは地球に向かう乗り物ではなく、火星に向かう乗り物です。
モデルY? 世界で最も売れている車。
サイバーキャブ? 無人運転モビリティ。
オプティマス? 業界を変えるロボット。

テスラは失敗していない。テスラは未来を再定義しています。 唯一の疑問は、誰が彼女に追いつくことができるかだ。

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