ドゥカティ パニガーレ V4 ランボルギーニは、カーボンの力強さとイタリアの誇りに満ちた究極のスーパーバイクです。わずか 693 台限定で、これまで以上にパワフルで軽量です。
イタリアの贅沢の最高の伝統を受け継ぐ ドゥカティ・パニガーレV4 ランボルギーニはそのルーツを隠しません。イタリアのモーターバレーの中心で生まれたこのバイクは、ドゥカティとランボルギーニという 2 つの伝説のメーカーの情熱的なコラボレーションの成果です。これは、 ディアベル 1260 そしてストリートファイターV4ですが、今回は各社が全力を尽くしました。パニガーレ V4 S は、それ自体がすでに優れたバイクですが、ランボルギーニのセラピーを受け、より軽量で、よりパワフル、そして何よりも計り知れないほど高級感のあるバイクが誕生しました。
デザイン：カーボンがアートになるときドゥカティ・パニガーレV4ランボルギーニ
伝統的な赤色は忘れてください。このマシンは、露出したカーボンファイバーと、Verde Scandal、Grigio Telesto、Grigio Acheso の大胆な色合いの組み合わせで装飾されています。フェンダーに至るまで、車体のすべての部分は、ランボルギーニが使用するものと同じ特殊な生地を使用したカーボンで作られています。それに加えて、カーボンパターンの中央にはヘリンボーン ラインも入っています。これは、最も頑固な完璧主義者だけが評価するディテールです。
ランボルギーニ レブエルトのデザインブックからそのまま引用した空力翼、テールセクション、ホイールを備えたこのバイクは、高級感を漂わせています。シートもサンタアガタのスーパーカーの内装からインスピレーションを得ており、このパニガーレはドゥカティというよりランボルギーニに近いと言えるでしょう。
ドゥカティ・パニガーレV4ランボルギーニ：骨の髄まで感じるパワー
カーボンスキンの下には、強化されたモンスター、ドゥカティ パニガーレ V4 ランボルギーニが隠れています。排気量 1,103 cc、4 ストローク V4 デスモセディチ ストラダーレ エンジンは、13,500 rpm で 218.5 hp (160 kW)、11,250 rpm で 121 Nm (90 lb-ft) のトルクを発生します。乾燥重量は 185 kg (408 ポンド)、パワーウェイトレシオは 1.18 hp/kg で、これまでのパニガーレ モデルの中で最高です。
紙の上では違いは小さいように見えるかもしれませんが、スーパーバイクの性能の限界で乗ったことがある人なら、速いこととめちゃくちゃ速いことの違いはこうした小さな違いであることを知っています。
最後のナットまで技術的に完璧
Ducati Panigale V4 Lamborghini の装備リストには、カーボンチップ付きの Akrapovic チタンエキゾースト、乾式クラッチ、CNC 加工のレバーとペダル、レーシングクラッチカバー、取り外し可能なナンバープレートホルダーが含まれています。レーシング愛好家向けに、パッケージにはスポーツタンクキャップとブレーキキャリパー用のカーボンエアデフレクターも含まれています。
エレクトロニクス？想像できるすべて: Ducati Vehicle Observer (DVO)、Race eCBS、Panigale V4 S の完全な電子機器パッケージ。起動すると、モデル名とコピー番号を示す特別なアニメーションが表示されます。すべての部品が重要であるためです。
お財布に優しい価格で、特別な一品
生産量は限られている 630部これは、ランボルギーニ 350 GT の V12 エンジン (3.5 L × 180° = 630) へのオマージュです。しかし、さらに特別なのは、このシリーズの63の例である。 特別なクライアント これらはランボルギーニのオーナー専用で、オーナーはエンジンの色を四輪車に合わせたり、Centro Stile チームからの特別な提案のいずれかを選択したりできます。
各購入者には、本物証明書、保護カバー付きの特別な箱、専用スタンド、そして（贅沢品といえば）バイクの色に合わせたカスタマイズされたヘルメット、ジャケット、革製ジャンプスーツを購入するオプションが提供されます。
技術データの概要
- モデル: ドゥカティ パニガーレ V4 ランボルギーニ
- エンジン：1,103cc V4 デスモセディチ ストラダーレ
- 力: 218.5 HP (160 kW) @ 13,500 rpm
- トルク: 121 Nm (90 lb-ft) @ 11,250 rpm
- 重さ: 185 kg (408 ポンド)、乾燥重量
- パワーウェイトレシオ: 1.18 HP/kg
- 排気: アクラポヴィッチチタン、カーボン仕上げ
- エレクトロニクス: DVO、Race eCBS、フルパニガーレV4 Sパッケージ
- サスペンション: オーリンズNPX-30（フロント）、TTX 36（リア）
- 生産: 630 + 63部
- 価格: 78,400 $ (88,800 CAD) から / 特別なクライアント – 100,400 $（120,000カナダドル）
結論：モーターサイクリストのためのフェラーリ、エリートのための排他性
ドゥカティ・パニガーレ V4 ランボルギーニは単なるバイクではありません。それは声明です。これは、最も有名なイタリアのブランドのうちの 2 つが、デザイン面でも価格面でも極端なことを恐れていないことを示しています。多くの人がその天文学的な価格に不満を言うでしょうが、高性能とさらに高い高級感を愛する人にとって、このバイクは値段のつけられないほどの価値があります。
そのお金でまともな車が買えるのは本当です。しかし、すでにガレージにウラカンやアヴェンタドールを所有している二輪車愛好家にとって、これは完璧な二輪車の相棒です。これらのバイクのほとんどは、おそらくエアコン付きのガレージに保管されることになるだろうが、実際にバイクに乗る少数の人たちは、人生で最も激しいライドに備えなければならない。
まだ気づいていないなら、そうです、ほぼ確実にすべて売り切れています。カーボンマッドネスが法であり、ドゥカティが単なるバイクではない世界へようこそ。それはイタリア気質を備えた感情的な過剰です。
