BMWは、ハイブリッド車に関しては待ち時間が長すぎるため、正直に言いました。しかし今回のジュネーブでは、ハイブリッド技術を搭載したBMWブランド初の量産車に感銘を受けた。彼らは躊躇せず、クロスオーバーの世界への最初の冒険として、xDrive40e とラベル付けされたオフロードの旗手 BMW X5 を選びました。そして、彼らが競合他社よりも優れた成果を上げることができることを再び証明しました。これは、合計 3.3 リットルという極めて低い消費量と、313 頭の馬を擁する例外的な厩舎に関する 2 つの発表されたデータによって証明されています。
BMW X5 xDrive40e BMW TwinPower Turbo テクノロジーを備えた 4 気筒ガソリン エンジンと同期電気モーターによって生成される合計 230 kW/313 hp の総合出力を提供し、興味深い総合燃料消費量を記録します。 3,4 と 3,3 リットルあたり 100キロ からの電力消費量の合計 15,4 に 15,3 同じ距離でのkWh。 CO2 排出量は次のとおりです。 78 と 77 キロメートルあたりのグラム数ですが、それはまったくのSFのように聞こえます。
もちろん、バイエルンのブランドは、これが彼らの得意プロジェクトであることを誇りに思っています BMWi、コアブランド BMW これによってのみ、親ブランドは代替車両ドライブの分野で知識と経験を得ることができたため、すでに利益をもたらしています。それは正しい BMW X5 彼の「兄弟」とBMWi i8スーパーカーから多くのノウハウを受け継ぎました。
ハイブリッド組み合わせ論
エネルギー 電気モーター8速ステップトロニックトランスミッションに接続されており、リチウムイオンバッテリーから電力が供給されます。バッテリーは標準の家庭用コンセントまたは経由で充電できます。 BMW i ウォールボックス またはその他の公共充電ステーション。スペースを節約するために、高電圧バッテリーはラゲッジコンパートメントの底部に配置されており、衝突の際にも完全に保護されます。リアルなドライビングエクスペリエンスも多彩でスムーズなパフォーマンスが特徴です。センターコンソールの eDrive ボタンを使用すると、ドライバーはハイブリッド ドライブの動作方法を調整できます。基本設定では オートeドライブ 最大トルクが発生する電気モーターの助けにより、加速中または素早い反応中にエンジンの出力が大幅に増加します。 250Nm これだけは、車両が停止している場合でも実際に利用できます。 BMW X5 xDrive40e から加速する 0～100km/h ピンチで 6,8 秒。基本的なことを踏まえれば、確かに興味深く魅力的な情報です。 BMW X5 非常に大きな車。
走行モード MAX eドライブ、これにより、 BMW X5 xDrive40e それは電気のみで駆動されるということです。したがって、バッテリーが完全に充電されている場合、車両の航続距離は長くなります。 31キロ 電気のみの走行モードでは、 最高速度は120km/hに制限される。 SAVE Battery モードは、ボタンを押してアクティブにすることもでき、高電圧バッテリーを充電したままにするか、容量が低い場合はエネルギーを再度蓄積してバッテリーをゆっくりと充電します。これにより、意図的に専用の電力を節約することができます 電気ドライブ 都市の中心部で。
BMW X5 ラベル付き xドライブ40e そうでなければ、環境に優しくないSUVは、非常に、非常に...環境に優しいものになります。それは素晴らしいことです。
詳しくは：
www.bmw.si
