ドイツのチューナーである Novitec は、すでに印象的な Ferrari 296 GTS を、真のロード ウォリアーである NOVITEC Ferrari 296 GTS N-Largo に改造しました。幅広のカーボン製ボディキットとエンジンパワーアップにより、N-Largo エディションは特別なモデルとなっています。
フェラーリ 296 GTS すでにシリーズ版では四輪駆動の真の芸術作品となっているが、 ノビテック 彼らは常に改善の余地があると信じています。限定版 ノヴィテック フェラーリ 296 GTS N-ラルゴ 本当に目を引くのは、拡張されたカーボン ボディキットにより、車両の幅が後車軸で 12 cm、前車軸で 6 cm 増加していることです。再設計されたバンパー、露出したカーボン製ウィング、特徴的な「ダックテール」リアなど、新しい空力追加要素により、さらにアグレッシブな外観が実現しました。これがお好みでない場合は、クラシックなリアウィングもご利用いただけます。
しかし、カーボンスキンの下にはさらに大きな怪物が潜んでいます。 3.0リッターツインターボV6 新しい高性能エアインテークとスポーツエキゾーストシステムを含む最適化が行われ、パワーが向上しました。 638kW（868馬力）。結果？ 3 秒未満で時速 100 km まで加速し、7 秒で時速 200 km まで加速し、最高速度は時速 330 km を超えます。
シャーシとホイール – ミリ単位の精度
スポーツシャーシにより、路面との接触がさらに向上します。 ノビテックこれはフェラーリの磁性流体ダンパーと相乗効果を発揮します。 NOVITECフェラーリ296 GTS N-Largoは、独占的に Novitec NF11 NL リムアメリカのメーカーVossenとのコラボレーションで作られました。フロントのサイズは21インチ、リアのサイズは11インチです。 22インチこれにより、車のアグレッシブなシルエットがさらに強調されます。
支配する音
Novitec は、フェラーリの最も重要な特徴の 1 つであるサウンドを忘れていません。特別な排気システムには、音量調整フラップが付いており、オプションで金メッキバージョンも用意されています。結果？ NOVITEC Ferrari 296 GTS N-Largo の深くて激しく響く交響楽団の音は、すべてのドライブを忘れられないものにします。
最高レベルの独占性
ノヴィテック フェラーリ 296 GTS N-ラルゴ で作られる わずか15部つまり、本物のコレクターズアイテムとなるでしょう。ベースはフェラーリ 296 GTS ですが、Novitec は特定の変換要素をクラシックな 296 GTS および GTB モデルにもインストールできるようにしました。
Novitec N-Largo バージョンにより、Ferrari 296 GTS は高級スーパーカーから真のロード ウォリアーへと変身します。さらなるパワー、よりワイドなヒップ、よりアグレッシブなスタンスが、車のパフォーマンスをまったく新しい次元へと導く独特のサウンドを伴います。
NOVITEC Ferrari 296 GTS N-Largoの技術仕様
- エンジン： 3.0リッターツインターボV6 + 電気モーター
- 力： 638kW（868馬力）
- トルク： 公式発表はないが、740Nm以上になると予想される
- 加速 0～100 km/h: 3秒未満
- 加速 0～200 km/h: 7秒
- 最高速度: > 330 km/h
- リム: フロント 21 インチ、リア 22 インチ (NF11 NL by Vossen)
- ボディ拡張: 後部+12 cm、前部+6 cm
- 特徴： カーボンワイドボディキット、スポーツエキゾースト、最適化されたエアインテーク、アクティブシャーシ
価格と独占性
改造の価格は公表されていないが、ノビテックの過去のプロジェクトとシリーズの独占性を考慮すると、6桁の金額になると予想される。ベーシックなフェラーリ296GTSは約 350.000 € (375.000 $)、処理により少なくとも 100.000 € (107.000 $) 選択したアクセサリに応じて、さらに長くなります。
結論 – 選ばれた者のための究極のフェラーリ
Novitec Ferrari 296 GTS N-Largo は、すべての人に適しているわけではありません。これは、すでにトップクラスのスーパーカーの荒々しく、荒々しく、そして排他的な進化です。よりワイドなスタンス、より大きなパワー、より大きな排気音により、フェラーリ モデル コンバージョンの世界に新たなマイルストーンを打ち立てます。誰がそれを運転する勇気があるでしょうか?
