ミシガン湖畔で、フォードは夕日、砂丘、そしてブロンコを融合させました。その結果生まれたのは、特別仕様車というよりはレシピと言える、2つの「ワンオフ」プロジェクトです。すべてはカタログに記されています。これがフォード・ブロンコ・シルバーレイク・デューンズです。
ブロンコ・シルバーレイク・デューンズ と ブロンコスポーツ シルバーレイクデューンズ 工場の「ショーカー」は、どこまで行けるかを見せるために作られた フォードパフォーマンス と フォードアクセサリー 隠された溶接の魔法はありません。フォードはパッケージで何も販売していませんが、 インスピレーション + 部品番号要するに： 真似できます。
車輪の下の砂：タイヤとリム
大きなもの ブロンコ（4ドア） 黒漆塗りの上に立つ 遺産 リム、装着済み BFグッドリッチ オールテレーン T/A KO3 – 伝説の KO2 の新世代。2026 年までに 100 以上の寸法が実現し、砂利道での耐久性が向上し、雪上でのグリップも向上します。 ブロンコスポーツ しかし、 視覚的なハイタッチ の形で 19インチの白いラリーホイール と マスタング マッハE ラリー そうです、80年代から抜け出してきたかのような235/55 R19のタイヤです。
ライト、ブラケット、ブルバー
リストには以下が含まれます 硬い プログラムからのライトストリップ フォードパフォーマンス （ブラケットとケーブルハーネスを備えた40インチSR / Radianceキット） ブルバー それはです 標準のブロンコスポーツバッドランズと同一 つまり、「見せかけだけのもの」ではない。彼らは屋根の上に立っている ヤキマ SUPボードホルダー（幅36インチまで2個）。まとめると、これが鍵です。 通常注文可能.
なぜシルバーレイクなのか?
それは シルバーレイク砂丘 ブロンコの「裏庭の訓練場」とも言えるこの場所は、砂、風、そして景色に囲まれ、ブロンコが60年間の伝統を育んできた場所です。フォードは今年、特別な記念イベントを開催します。 60周年記念 同じ砂丘をマークしています。夏らしいグラフィックステッカーを貼ったこのデュオは、四輪のポストカードとして機能します。 「開いていなければブロンコではない」 ドアと屋根を素早く取り外すという設計チームの哲学を要約しています。
メカニクス：シリアル、つまり実証済み
ビッグブロンコ 箱型で、毛深く、技術的な形状のままである プラグアンドプレイ オフロード性能向上のため、工場出荷時には2.3リッターEcoBoost（300馬力/224kW、325ポンドフィート/441Nm）または2.7リッターV6（330馬力/246kW、415ポンドフィート/563Nm）、7速マニュアルまたは10速オートマチックトランスミッション、最大 11.5インチ（292mm） サスカッチパッケージの地上高。水？ブロンコは 33.5インチ（851mm）最高の幾何学： 47.2°/30.8°/40.5° (アプローチ/ランプ/出発)。
ブロンコスポーツ クロスオーバーアーキテクチャに基づくコンパクトな兄弟車のままですが、バッドランドバージョンでは驚くほど頑丈です：1.5エコブースト（180馬力/134kW、200ポンドフィート/271Nm) または 2.0 EcoBoost (250馬力/186kW、280ポンドフィート/380Nm）、 に 8.8インチ（224mm） 地面からの距離と 約24インチ（610mm） 適切な装備があれば水中歩行が可能。
それらは実際にどの程度「カタログのようなもの」なのでしょうか?
とても。 多くの人がエキゾチックなパーツを使ったコンセプトを披露する中、フォードはユーザールートを選択しました。 遺産 ホイール（大型ブロンコでは黒色塗装） KO3 タイヤ、 硬い ライト、 ブルバー シリーズから ヤキマ 腰の上の夕焼けチャートは、どんな優れた人でも真似できる 看板職人重要なのはコピーではなく、励ましです。 ベースを用意し、カタログを選択して、自分だけの砂丘を作りましょう.
重要な数字（そして知っておくと意味がある数字） – フォード・ブロンコ・シルバーレイク・デューンズ
- ブロンコエンジン: 2.3 エコブースト 300馬力（224kW）、325ポンドフィート（441Nm）; 2.7 エコブースト 330馬力（246kW）、415ポンドフィート（563Nm）ギアボックス 7-MT/10-AT地面からの最大距離 11.5インチ（292mm）水遊び 33.5インチ（851mm）ジオメトリから 47.2°/30.8°/40.5°.
- ブロンコ スポーツ エンジン: 1.5 エコブースト 180馬力（134kW）、200ポンドフィート（271Nm）; 2.0 エコブースト 250馬力（186kW）、280ポンドフィート（380Nm）地面からの距離 8.8インチ（224mm）; 水の中を歩いて 約24インチ（610mm） （適切な装備）。
- タイヤ: BFグッドリッチ オールテレーン T/A KO3 – 耐摩耗性の向上、砂利道での耐久性、雪上でのグリップ力の向上。発売は段階的に行われます（2026 年までに 100 サイズ以上）。
- ブロンコ スポーツ リム: 19×8 白人集会 マッハEラリー (フォード パフォーマンス セット、推奨タイヤ 235/55 R19 ミシュラン クロスクライメイト2)。
- ライトとブラケット: リジッド40インチ ルーフ/ラックキット（フォードパフォーマンス), ヤキマSUP 最大キャリア ボード2枚（最大36インチ）.
0～100 km/h の加速と最終速度は? フォードのブロンコとブロンコ スポーツ 公式には述べていない これらの数値は、エンジン、ドライブトレイン、タイヤによってメディアの測定値が異なります。これらのプロジェクトの焦点は 使いやすさとパーソナライゼーション秒を追うのではなく、秒を追うのです。（秒を狙うなら、ラプターがあなたを待っています。）
結論：フォード・ブロンコ・シルバーレイク・デューンズ
これは特別なシリーズではありません。招待状です。 フォードは 60周年 ブロンズ もっと頻繁に見たいと思ったことをやってくれました。ショーケースの代わりに、 工具室両方 シルバーレイクデューンズ プロジェクトは大人のためのサンドボックスとして機能し、どのように カタログ 想像力と少しの工夫で、湖面に映るブロンズ絵葉書のような、自分だけのオリジナルバイクを作り上げましょう。メーカー保証はそのまま、フォーラムでパーツを探す必要もありません。ジオメトリーとウェーディング性能はブロンズらしい重厚感を保ち、そしてその美しさは、このセグメントの他のバイクの、怒りに満ちたしかめ面のヘッドライトとは一線を画す、より愛らしいものとなっています。もし興味があれば、まずはここから始めましょう。 KO3 と 硬い、 追加 ヤキマそして週末には砂丘へ、あるいは少なくとも砂利道を走って最寄りの湖まで行く。今やブロンコはもはや誰からも羨望の的ではない。 遊んでいるそして、駐車場で長時間過ごすSUVの世界では、それは重要です。
