ブガッティ・ブルイヤール（2026年）：伝説のW16の最も美しい別れのダンス

ブガッティは、ユニークなクーペであるブガッティ・ブルイヤール（2026年モデル）を発表しました。これは、年間最大2台のみの完全限定生産となる新プログラム「ソリテール」の初公開となります。カーボンファイバーとアルミニウムのボディワークの下には、8.0リッターW16エンジン（4基のタービン搭載）が搭載され、出力は1,177kW（1,600PS、1,578馬力）です。インテリアは、パリジャンファブリック、グリーンのカーボンファイバー、ガラスルーフ、そしてミニチュアの馬の彫刻が施されたアルミ製シフトレバーが組み合わされています。一般公開は来週、モントレー・カー・ウィーク（ザ・クエイル）で行われます。

モントレーの8月は、オークションとシャンパンの渦巻きだけではありません。ブランド各社が、最も目の肥えた顧客がどれだけの想像力を発揮できるかを披露する場でもあります。ブガッティは、コーチビルディングの伝統を21世紀流に復活させました。 ソリティアプログラム これはファッションパッケージではなく、既存のパワートレインに基づいて構築された完全にユニークな自動車のプラットフォームです。ブガッティ・ブルイヤール（2026年）はその最初のもので、名前が示すようにエットーレの愛馬へのオマージュです。

ブガッティ・ブルイヤール（2026年）：W16エンジンの最後のダンス

エレガントなシルエットの下には、ブガッティW16の最もパワフルな進化型エンジンが眠っています。8.0リッターエンジンと4基のタービンから1,177kW（1,600PS、1,578馬力）のパワーを発生し、カーボンファイバーとアルミニウムのハイブリッドフレームに搭載されています。ミストラルと比較すると、ブルイヤールはガラスルーフを備えたクーペで、そこからダブルエアインテークと、エクステリアとインテリアを繋ぐ特徴的な「シーム」であるセンタースパインが覗きます。

エアロダイナミクスブガッティブルイヤール (2026) カスタムモルスハイム

ブガッティ・ブロイヤール（2026）のエアロダイナミクス・パッケージは、ブガッティならではの精密さで設計されています。固定式の「ダックテール」スポイラー、巨大なディフューザー、そしてディフューザーの効率を最大限に高めるエキゾーストシステムを備えています。フロントにはクラシックな馬蹄型グリルが優勢を誇り、特徴的な「Cライン」が輪郭を描き、リアには水平に並ぶLEDライトが配置されています。ボディ下部はダークトーンで、車体の影と視覚的に繋がり、上部2/3はより低く、より長く伸びた印象を与えます。

インテリア：パリジャンチェック、グリーンカーボン、ギアレバーのアート

キャビンはまさに素材のギャラリー。特注のパリジャンチェック生地、グリーンに着色されたカーボンファイバー、そして機械加工されたアルミニウムがふんだんに使われています。シートはオーナーのために特別にデザインされ、ドアパネルとバックレストには馬の刺繍が施されています。最も詩的なディテールは？ガラスインサートが埋め込まれた一体型のアルミ製ギアシフトレバー。その内側には、ブルイヤール馬のミニチュア彫刻が手作りされています。

ホンダシビックタイプR アルティメットエディション：ガソリンの炎に別れを告げるシンフォニー

ソリティアプログラム: 馬車作りに戻り、超ユニークなものへ

このプログラムでは、年間最大2台の車両を生産します。その核となる考え方は明確です。既存のパワートレインとシャシー（W16および関連プラットフォーム）を使用しながら、ボディとインテリアは構成だけでなく形状も完全に独自に設計します。これは、従来のプログラムをさらに一歩進めたものです。 カスタムメイド.

ライブ開催場所と開催日時 – ブガッティ・ブルイヤール（2026年）

Brouillardは、モントレー・カー・ウィーク2025でカーメルのモータースポーツ・ギャザリング「ザ・クエイル」で世界デビューし、モルスハイムでは「ユニーク」という言葉が依然として重みを持つことを証明します。

技術仕様：ブガッティ・ブロイヤール（2026年）

エンジン： 8.0リッターW16、クアッドターボチャージャー
力： 1,177kW（1,600PS、1,578馬力）
レイアウト: センターリア、カーボンアルミフレーム
屋根： ガラス製、二重冷却室付き
空気力学: 固定ダックテール、大型ディフューザー、「Cライン」プロファイル
インテリア： パリの生地（チェック柄）、グリーントーンのカーボン、アルミニウム、刺繍の馬、ミニ彫刻付きギアレバー

結論： トゥールビヨンがハイブリッドの新たな章を開いた年に、ブロイヤールはW16エンジンがまだ終焉を迎えていないことを証明した。少なくとも世界では。 ソリティアデザイナーにとっては限界のないキャンバスであり、コレクターにとっては自動車のオートクチュールであり、愛好家にとっては大量生産の論理に縛られないハイパーカーの挙動を垣間見る貴重な機会です。