ハイパーカーがフォルクスワーゲン・ゴルフと同じくらい街の駐車場に溢れるようになった現代において、ブガッティは再び真の王者を私たちに思い出させてくれます。新型FKPオマージュは単なるクルマではありません。20年前に世界を変えた天才エンジニアへのラブレターであり、過去と未来が時速400kmで手を取り合って走れることを証明するのです。
そうだと思っていたら ブガッティ お金の使い方がわからない人向けのブランドだなんて、あなたは間違っています。まあ、部分的には正しいですが ブガッティ スピードを追求するエンジニアリングの聖堂です。そして、彼らの超限定モデル「プログラム・ソリティア」の最新作は ブガッティFKPオマージュ島を所有している人々と交流しない限り、この車を実際に目にすることはおそらくないでしょう。このプログラムにおける2番目のユニークな製品（ブルイヤールに次ぐ）であり、率直に言って、その外観は壮観です。なぜでしょう？それは、初代ヴェイロンと、この車の存在を強い意志を持った人物、ドクター・プロフェッサーへのオマージュだからです。 フェルディナント・カール・ピエヒ.
野獣の心：W16の最も強力な形態
レトロフューチャリスティックな外観の下に、古い技術は隠されていません。いや、それは単純すぎるでしょう。FKPオマージュはシロン スーパースポーツのシャシーをベースにしています。つまり、4基のターボチャージャーを備えたモンスター級の8.0リッターW16エンジンを搭載しているということです。
控えめに言っても、数字はとんでもない。エンジンは信じられないほどの 1,177kW（1,578馬力）のパワー。ほぼそれだけです さらに600頭の馬20年前に世界に衝撃を与えた初代ヴェイロンと全く同じ、強力なパワーを路面に伝えるため、エンジニアたちは大型ターボチャージャー、冷却性能の向上、そして強化されたトランスミッションを採用しました。このモデルの公式加速性能は公表されていませんが、スーパースポーツとの関係性から、2.5秒未満で時速100km（62マイル）に到達し、最高速度は間違いなく100km/hを超えると推測できます。 時速440キロメートル（時速273マイル）これは車ではなく、テレポート装置です。
デザイン：ノスタルジアと空気力学の融合
この車の最も魅力的な点は、デザイナーが初代ヴェイロンの丸みを帯びた、まるで有機的なラインを、よりアグレッシブなシロンのアーキテクチャへと巧みに落とし込んだ点です。FKPオマージュは、全く新しいボディワーク（「ビスポーク・ボディワーク」）を備えています。スリムなLEDヘッドライトなど、アンティーク感を抑えるために必要な現代的な要素を備えながらも、そのシルエットは紛れもなくヴェイロンそのものです。
色の組み合わせはまさにクラシックです。オリジナルの特徴だったツートンカラーのエクステリア。しかし、ここには「バウハウス」風の塗装は施されていない。ベースはシルバーのアルミニウムに赤みがかったクリアコートが施され、黒い部分は塗装ではなく、露出したカーボンファイバーの色付きだ。まさに、車好きの目を釘付けにするディテールだ。フロント20インチ、リア21インチのホイールを履き、路面のあらゆる凹凸を五感で感じ取れるだろう。サスペンションが技術的に驚異的だったからこそ、この車はそう思えるのだ。
「FKPオマージュは単なるリメイクではありません。現代のテクノロジーのプリズムを通してアイコンを再解釈したものです。」
インテリア：文字通り時間が止まった場所
エクステリアがスピードを叫ぶなら、インテリアは威厳をささやく。ブガッティはここで滅多に見られない試みをしました。それは、原点回帰です。ステアリングホイールは独特で円形、初代ヴェイロンのものをモデルにしており、ゲーム機のような現代の簡素なステアリングホイールとは一線を画しています。
センターコンソールは一枚のアルミニウムから作られています。プラスチックや偽物は一切ありません。クールで硬質、そして時代を超越したデザインです。しかし、真の逸品（文字通り）はダッシュボードに隠されています。クラシックな時計やデジタルディスプレイの代わりに、41mmのオーデマ・ピゲ ロイヤルオーク トゥールビヨンが装着されています。そう、車内にはおそらく実家よりも高価な時計が置かれているのです。このディテールこそが、この車のターゲット層を物語っています。
フェルディナント・ピエヒの遺産
ラベル ブガッティFKPオマージュ これは偶然ではありません。フェルディナント・カール・ピエヒは先見の明を持つ人物で、しばしば「ノー」を拒絶する狂気の天才と評されました。20年前、彼が1,000馬力（736kW）、四輪駆動、最高速度400km/h（248mph）を超える車を要求したとき、エンジニアたちはそれは不可能だと断言しました。ヴェイロンは彼らの誤りを証明しました。この新型車は、その粘り強さへの賛辞です。ピエヒがいなければ、今日の「ハイパーカー」セグメントは存在しなかったでしょう。
結論： ブガッティFKPオマージュは車のように
ブガッティFKPオマージュ これは、ブガッティがプログラム・ソリテール部門（年間わずか2台しか生産しない）を擁し、ハイアートの領域に足を踏み入れつつあることの証です。これはもはや古典的な意味での自動車ではなく、最高レベルのコレクター活動と言えるでしょう。価格は公式には発表されていませんが、数百万ユーロ、おそらく1000万ユーロをはるかに超えることは間違いないでしょう。
それは必要でしょうか？絶対に必要ありません。 世界は、それが存在することでより良い場所になっているだろうか？もちろんだ。車が静かな電気自動車へと変貌を遂げつつある時代に、ガソリンを貪り、竜のように咆哮するこの16気筒機械の怪物は、合理性の制約を取り除いた時に人間の工学技術が何を成し遂げられるかを、爽やかに思い起こさせてくれる。これは皮肉な富の誇示だろうか？おそらくそうだろう。しかし、同時に素晴らしい。フェルディナント・ピエヒも誇りに思うだろう。
