プラシーボ加速などありません。2.6秒で0km/hから100km/hまで一気に加速する、まさに本物の運動エネルギーによる加速。これがブラバス1000 メルセデスAMG GT 63 Sクーペです。
シリアルの場合 AMG GT 63 SE パフォーマンス 620kW（843馬力）のエナジードリンクのフィットネストレーナーとしてすでに働いていたが、 ブラバス 1000 メルセデスAMG GT 63 Sクーペは、エスプレッソをダブルで飲んだシュワルツェネッガーのような存在だ。ボットロップの魔術師たちは、4.0リッターエンジンを 4.5リッターV8ツインターボ 新しいクランクケース、大口径ボア、鍛造ピストン、そしてペットサイズのターボ。その結果は？ 735kW（1,000馬力） と 1,820 Nm（1,342 ポンドフィート）トルクは、ドイツの自制心あふれるスタイルで電子的にロックされており、ギアボックスがアジアに暴走することはありません。
ハイブリッド？確かにF1スタイルだが
150kWは後車軸に搭載されている（204馬力）独自の電動モーター 2段階 ギアボックスと 6.1kWh リチウムイオンバッテリーは、Netflixを長時間視聴するノートパソコンのように電力を消費します。エコモード向けに設計されているのではなく、ターボがまだ息を切らしている時に瞬時にトルクを発生するように設計されています。実際には、排気ガスが何が起きているのかに気づく前に、電気がターボの隙間を埋めてしまうのです。
ニュートンのコースにおける空気力学
ここではカーボンが新しいネクタイです: フロントスプリッター, ディフューザー と ワイドリアスポイラー インスタ映えはしませんが、本物の負圧を生み出します。パートナーのハンドバッグの中の砂を底に留めるのに十分なほどです。ホイールアーチの下でキラキラと輝きます。 21インチ（フロント）と22インチ（リア）のモノブロックZホイールリビングルームほどの幅のタイヤを履き、KW スプリングは車高をさらに 20 mm 下げます。これは、着席する警察官全員に報告書を発行するのにちょうど十分な高さです。
キャビン：革張りのゴッサム
内装はダークでエレガント：黒のレザー、キルティング "シェル" パターン、カーボンインサート、赤いロケットのアクセントがバットモービルの雰囲気を醸し出し、ドイツ語の説明書付き。点灯ペダル、ロゴ 「77」 枕やキルティングのトランクにさえ入れられます。食料品店の袋が平均的に載るはずがありません。
休暇中の物理学 – ブラバス 1000 メルセデス AMG GT 63 S クーペ
事実を無視しましょう 0-100km/h 2.6秒（0～62mph） 0～200 km/h 9.7秒で、最終速度は電子的に調整されます 時速316キロメートル（時速196マイル）その間、新しい詰め物について考えることの方が重要です。古い歯はもう持ちこたえませんから。燃料計は嘘をつきません。エンジンは全開で約12.8リットル/100kmを燃料タンクに満たします。しかし、数千馬力の車で燃費を求める人がいるでしょうか？
限定マニア＆価格
生産量は 25個 めったに遭遇しないほど小さく、税務署が常に追及するほど大きい。基本額は？ €445.900 価格が50万ドルを簡単に超えてしまう「必須」オプションリストなんてない。でも、独占欲は決して安い悪徳ではないよね？
結論：ブラバス 1000 メルセデス AMG GT 63 S クーペ
ブラバス 1000 これは、ボットロップのエンジニアたちが「もうたくさんだ」という指示を読んでいなかったことの証拠です。この車は 過剰と TÜVステッカーは、市場で最もワイルドなハイブリッドドライブの数値をいくつか組み合わせながら、日常的な使いやすさも維持しています。少なくとも、銀行口座に十分な資金があり、強い意志を持っている限りは。標準のAMG GT 63 SEパフォーマンスがすでに「やりすぎ」だと思っていたなら、ブラバスなら「不条理」という言葉の新たな定義を発見するでしょう。そしてそこにこそ、このクーペの魅力があります。無味乾燥なEVの世界にあって、このクーペは騒々しく、荒々しく、そしてあまりにも荒々しいため、そもそもなぜ車に恋をしたのかを思い出させてくれます。契約書の署名を読む前に、加速の法則だけが適用される自動車の世界への片道切符を買ったことに、微笑みとともに気づくでしょう。
