控えめな贅沢は忘れてください。 BRABUS XL 800 は、リビエラのヨットの隣に駐車する人にとっては、叫び声をあげる、荒々しい、完全に狂気の車です。そして彼らはF1よりも多くの炭素を排出しながら運転します。
もしブルース・ウェインがモンテカルロに週末の別荘を持ち、ケニアでサファリに行きたいとしたら、彼はBRABUS XL 800を購入するでしょう。800馬力（588kW）と1000Nmのトルクが必要だからではなく、単にそれらを備えているからです。 あなたはできる。そして、タキシードを着たまま、携帯電話のアプリを使って LED ライト付きルーフを点灯させたいからです。
メルセデスAMG G 63をベースに、BRABUSの熱狂的な完璧主義で改良されたXL 800は、ロールスロイス カリナンからレンジローバーSVまで、あらゆる点で他のすべてを凌駕するスポーツSUVです。
BRABUS XL 800のカーボンボンネットの下には、贅沢さを追求した800馬力のエンジンが搭載
ボンネットの下には有名な4.0リッターV8ツインターボエンジンがあり、このバージョンでは800馬力（588kW）を発揮し、文字通り4.6秒で時速100kmまで加速します。電子制限された最高速度は 210 km/h (130 mph) ですが、正直に言うと、この車でモナコに行く場合、カジノ広場で時速 5 km で走っているときに自分がどう見えるかの方が心配です。
ポータル軸と 47 cm の地上高 – 当然です。なぜダメなのでしょうか?
はい、BRABUS XL 800 はほとんどのキャンピングカーよりも地上高が高くなっています。なんと47センチメートル（18.5インチ）もあるので、ハイウエストのナイトガウンを着ていても彼を止めることはできません。ポータル アクスル (フロント) により、レッド カーペットの上を歩く貴族のように優雅に縁石を乗り越えることができます。
サスペンションは電子制御ダンパーで調整可能で、夜にロクブリュヌ＝カップ＝マルタンの別荘に戻ったときには、排気サウンドシステムを「近隣に優しい」モードに切り替えることができます。
Instagram向けのカーボンスタイルとディテール
外装はカーボン素材のBRABUS WIDESTARワイドボディキットで覆われています。フロントに一体型のウインチ、リアにディフューザー、サイドにLEDライトなど、細部に至るまで精巧に作り込まれています。 カスタムメイド。 22 インチの BRABUS Monoblock Z/HD ホイールが、究極の「触れないで」仕上げを加えます。
ロールスが普通すぎると感じる億万長者のためのインテリア
内装には、ダブルキューブキルティングレザー（もちろん手縫い）、アルカンターラ ディナミカ ヘッドライナー、そしてレザーで覆われていないすべての表面に施されたカーボンファイバーのアクセントが採用されています。後部座席の乗客には天井に専用のデジタルディスプレイが備え付けられており、時間、速度、そしておそらくエルミタージュ ホテルのワインの価格も監視できる。
価格？選ばれた者だけのために
BRABUS XL 800 開始価格が 630,767 ユーロ (VAT を除く) の BRABUS XL 800 は自動車ではなく、フェラーリ 812 スーパーファストでも少々普通すぎると思う人だけが入会できるクラブです。この価格には、車両だけでなく、パーソナライゼーション、名声、そして正直に言ってコートダジュールで最も写真映えする車も含まれています。
結論：BRABUS XL 800が万人向けではない理由（そしてそれは良いこと）
BRABUS XL 800 は、控えめさを求める人向けではありません。燃費を気にする人には向きません。しかし、それは人生は退屈するには短すぎるということ、そして時にはほとんどの帆船よりも多くの炭素を積んでサントロペに到着しなければならないということを知っている人たちのためのものです。
ロールスロイス・カリナン・ブラックバッジやベントレー・ベンテイガ・スピードのような競合車は高級感とパワーを提供しているが、 すべて BRABUS XL 800のような荒々しさ、荒々しさ、そして正直に言って魅力を兼ね備えています。そして、もし誰かが、なぜリュブリャナの4部屋のアパートにかけたのと同じくらいの金額をSUVにかけたのかと尋ねたら…試乗に誘ってください。まあ、彼自身に理解させましょう。
