最初の 911 タルガは 1965 年に発表され、常に「美食家」に選ばれる 911 モデルの代名詞であり続けました。エンジニアたちは、シチリア島パレルモ近郊で開催された耐久レース、タルガ フロリーノからタルガのアイデアを得ました。規則ではオープンカーにはセーフティアーチの設置が義務付けられていた。後者から見ると、「ターゴ」は現在でも 911 のボディバージョンであることがすぐにわかります。
ポルシェ 彼/彼女を補完する スポーツカー3台。 モデル別 クーペ と コンバーチブル 新型911の3代目となるボディバージョンは、初めて四輪駆動システムを搭載し、911タルガ4および911タルガ4Sと名付けられました。タルガの最大の特徴は、革新的な全自動ルーフシステムです。伝説的な初代モデルと同様に、 フェア から 1965年、幅広のキャリアで構成されています タルガ前席上部の可動式ルーフと、特徴的な湾曲したリアウィンドウ。ルーフは、 わずか19秒このように、車はわずか数秒で「カブリオ」に変形しますが、非定型のデザインにより「車両」の構造的強度は維持されます。
タルガは、ツインターボチャージャー付きの6気筒3リッターボクサーエンジンを搭載しています。 911タルガ4 283kW（385馬力オプションのスポーツクロノパッケージと組み合わせると、0-100 km/h加速は4.2秒となり、これは先代モデルよりも10分の1の高速化となります。タルガ4Sの名称を持つモデルは、331 kW（450馬力）により、新型モデルは同条件下でわずか3.6秒で時速100kmに到達し、先代モデルより0.4秒速い。最高速度も印象的で、911タルガ4は時速289km、4Sは時速100kmに達する。 304km/h.
両モデルともオートマチックトランスミッションを標準装備しています。 8速ギアボックス デュアルクラッチ付き。スポーツクロノパッケージにはマニュアルトランスミッションバージョンも用意されています。
911タルガの外観 992世代のデザイン要素を特徴としています。先代モデルと比較すると、フロントのホイールアーチはより強調され、ボンネットはLEDヘッドライト間の窪みがより顕著になりました。これは、初代911のデザインを彷彿とさせます。リアでは、よりワイドで可変長のリアスポイラーと、シームレスに統合されたエレガントなライトバーが存在感を放ちます。フロントとリアセクションを除き、エクステリアボディ全体はアルミニウム製です。
いつもと少し違う
1965年 911タルガは 新しいタイプの車ポルシェは当初「保護バー付きの安全なコンバーチブル」と述べていましたが、タルガは スタイルアイコンポルシェは、ユニークなタルガ方式で、コンバーチブルの世界とクーペの世界という 2 つの世界をうまく融合させました。
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