ほとんどのトレーラーがまだ空気力学的にレンガのように空力性能に優れているとすれば、AE.1 Panosは未来から来たガラスカプセルのようです。広告では、トレーラーがあなたと一緒に牽引してくれると謳っています。しかし今回は比喩ではありません。TrekDriveは坂道をスムーズにし、下り坂ではバッテリーを充電し、発電機では得られない安心感をもたらします。価格は151,000ポンド（$）、納車は2026年末を予定しています。
AE.1 パノス それはです 航空電気 道路では低い「ロードモード」プロファイル、キャンプモードではフルハイトで設計されたトレーラー。 SUV そして家族が 静かな電気 ガスのパチパチ音の代わりに。 トレックドライブ™ （自走補助） 44kWh バッテリー、 0.84kW 統合された太陽と 最大100kWのDC充電.
TrekDrive™：牽引をサポートするトレーラー
まず、物理的に、傾斜と空気はトレーラーを嫌います。 トレックドライブ したがって、フックの張力を測定し、始動、加速、上昇時にトルクを加え、 再生する 下り坂で。メーカーは野心的な約束をしている。 「2倍遠くまで行け」 これは仮説ですが、RVの世界では、そのアイデア自体は アクティブトレーラー 地殻変動。 沈黙？ 標準。 発電機なし？ また。
エネルギーと充電：重要な数字
パノス在住 44kWh （LFP）バッテリー; 屋根がもたらす 840W 太陽エネルギー。急速DC充電ステーションは最大 100kW、つまり 約25分で10～80 % と 0～100 %、約35分。の上 レベル2 （AC）は行く 約3時間で0～100 %—瓶詰め工場と温度によって異なりますが、これらは 正式 数字。接続は NACS （テスラ）、それは外にある 240V ソケット、そして標準も ホームバックアップ （家庭用電源）。 10 120Vソケットと 8 USB-C はガジェット、ドローン、誘導をカバーします。
寸法と重量：道路では低く、キャンプ場では巨大 - Lightship AE.1 Panos
- AeroHub付きの長さ: 26フィート7インチ (8.10メートル)
- 幅： 8フィート5インチ (2.57メートル)
- 道路モードの高さ: 6フィート11インチ (2.11メートル), キャンプモード: 10フィート1インチ (3.07メートル)
- インテリア： 22フィート7インチ×7フィート4インチ (6.88m × 2.24m）、 身長 7フィート5インチ (2.26メートル)
- 空重量: 6,700ポンド (3,039キログラム), 車両総重量: 7,700ポンド (3,493キログラム), フックの重さ: 737ポンド (約334キロ)
- 地上高: 12インチ (30.5cm), 離陸角度: 9°, 2軸.
デュアルモード アーキテクチャにより、道路上の前面面積が小さくなり、敷地全体での高さが最大になります。これは、スペースを奪うことなく燃料を節約する空気力学的なトリックです。
インテリア：リアルなベッド、スマートな間取り
パノスはプレーを続ける リアルな固定式「RVクイーン」ベッド （標準シーツ、ナイトスタンド） コンバーチブルダイネット そしていっぱい 電気キッチン: デュアルゾーン誘導, 対流式電子レンジ と 冷凍庫付き冷蔵庫. 食器洗い機？ パノスではそうではありませんが、掃除が面倒にならないように空間と素材が選ばれています。頭上には 天窓5つ腰に パノラマ10枚（開口部4枚）—それは「ただの」トレーラーですが、トルコの 7 つ星「グランピング」のように機能します。 標準宿泊人数：最大4名、さらに追加することができます サミットスリーパー （電動ベッド下降）。
エアコン、水、静寂：発電機なしのキャンプ
エアライト 気候： 20,000 BTU/時 (約5.86kW）冷却と 16,000 BTU/時 (約4.69kW）加熱が均等に分散され、そして重要なのは静かなタンクは豪華です。 50/35/30ガロン 淡水/灰水/黒水（約189/132/114リットル）。結果は キャンプクワイエット: ガスの轟音はなくなり、木々のざわめきが増す。
牽引と安全性：操作が簡単になり、ストレスが軽減
標準装備です トレックドライブ, アトラス （中央制御システム）と エアロハブ 鼻の中に。「プラグアンドプレイ」体験をしたい人のために、ここに プレミアム牽引とセットアップ パッケージ： セルフレベリング, 電動安定装置, 外を見る カメラと WDH （重量配分）。 パノスへ パッケージです オプション選んで、支払えば、ハンマーやレベルなんて気にしなくていい。そして、 パノスはSUV向けに設計されています: 視聴するために大型の HD ピックアップ シアターは必要ありません。
価格、在庫状況、そして約束の真実
公式には： 151,000 $、供給 2026年後半安くはないが、 透明：エアロエレクトリックシャーシが付属し、 自走式 そして昨日まで概念研究に属していた仕様。 「2倍遠くまで行け」 そのままにしておく メーカーの主張現実には、風、傾斜、速度、障害物によってその重みは増すだろう。しかし、ダブルリーチがなくても、そのアイデアは アクティブトレーラー と 急速DC充電 単にこのセグメントにおける新しいリーグです。
クイックサマリーパノス（要点）
- 44kWh LFPバッテリー、 840W 太陽; NACS, 100kW DC （10～80 %～25分; 0～100 % ~35分); AC 0～100 % 約3時間. 240V 外部ソケット; ホームバックアップ サポート。 10×120V + 8×USB-C. トレックドライブ シリアル。 最大4 ベッド + サミットスリーパー オプション。
結論：
バナー もううんざりした人のための予告編です アナログ キャンプ：シリンダー、轟音、天井の雫、そして100年前のネオン管の光。ここには ガラス張りのリビングルーム, 静かな電気 牽引支援など 実は 車から荷物を降ろす。 寸法 キャンプでは大きな存在です プロフィール 道路の低いところで、 充電 しかし、最終的にはEVの世界の現実に従います（ガソリン車を牽引している場合でも）。 15万1千ドル 深刻な数字ですが、その哲学はさらに深刻です。 トレーラーはもはや重荷ではなく、パートナーであるこうしたキャスター付きの箱は、たいてい面倒で面倒なものです。しかし、パノスのおかげで、そのどちらも耐えられるようになり、時には楽しくさえなります。 プレミアム牽引 ご希望の場合はパッケージ 「駐車して、ボタンを押して冷蔵庫を開けてください」 ウェッジと水準器で十分であれば、そのままにしておいてください。いずれにしても トレックドライブ トレーラーが今まで知らなかったことを追加しました: 車輪の上のちょっとした常識.
