ロケットの心臓部、未来的なテクノロジー、そして古いハッチバックに期待される価格を備えた電気SUVを想像してみてください。800ボルトのアーキテクチャを備えたLeapmotor C10が世界に衝撃を与えます。
リープモーター C10 800ボルトのアーキテクチャーを搭載したC10？まるでジェレミー・クラークソンが中国の電気技師を運転しながら「まあ、少なくとも火事にはならないけど、古いゴルフと同じ値段で585馬力もあるんだから！」と言っているようなものだ。皮肉な話だが、真実だ。このSUVは中国製だ。中国は、安価でありながら安っぽく見えない車を作る方法を学んできた。急速充電を可能にするアーキテクチャーと、ヨーロッパを半分ノンストップで走破できる航続距離を備えたC10は、未来がエリート層だけのものではないことを証明している。この男は市場を揺るがす可能性を秘めている。読み進めれば、妥協のない価値を求める人にとって、これがなぜ嬉しい驚きとなるのかが分かるだろう。
Leapmotorブランドの略歴：ガレージスタートアップからグローバル企業へ
LeapmotorはメルセデスやBMWのような老舗ブランドではなく、2015年に中国で設立された若き反逆者です。誰もが驚くあのガレージの天才のように、彼らは手頃な価格で先進的な電気自動車を専門としています。2023年には、フィアットとプジョーのステランティスと提携し、今や世界を席巻しています。C10は彼らのグローバルモデルで、2024年に発売され、すでに数千台を販売しています。これは単なる自動車ではありません。中国がもはや単なる模倣者ではなく、革新者であることを証明しています。皮肉なことに、他社がまだバッテリーについて議論している間、彼らはすでに母国で800ボルトアーキテクチャを17,000ドルで運転しています。プラス面：Leapmotorは、若いブランドが急速に成長し、老舗ブランドが2倍の価格で提供する品質を提供できることを証明しています。
デザインと外観: 無駄な派手さはなく、インパクトのあるミニマリズム
Leapmotor C10は「見て」と叫ぶのではなく、「運転して」とささやくように語りかけます。全長4739mm、全幅1900mm、全高1680mm、ホイールベース2825mmという、ファミリーSUVにちょうど良いサイズです。エクステリアはすっきりとしており、滑らかなライン、シングルテールライトストリップ、そして新色のパープルやグリーンといったカラーバリエーション（追加料金800ユーロ）が魅力です。映画のように電動で開閉するドアハンドルも装備されています。プラス面としては、モダンで空力特性に優れたデザインが航続距離の延長に貢献しています。よりスポーティな走りを求める方には、250台限定のIrmscherエディションをご用意しています。スポイラー、レッドアクセント、そしてスポーティな外観が特徴で、追加料金5000ユーロです。Felt?は20インチまたは21インチのホイールを装着可能。実用性だけでなく、スポーティな印象を与えます。総じて、控えめながらも魅力的なデザインは、目立ちたくないけれど運転を楽しみたい人に最適です。しかし、この車は感情的な車ではなく、むしろ非常に控えめな車です。
インテリアとテクノロジー：初心者向けトリックをいくつか使って、スマホより賢く
C10の車内は、快適なラウンジのよう。オレンジや紫など2色で変化をつけている。主役は？Qualcomm Snapdragon 8295Pプロセッサー。これにより、インフォテインメントは古い電話よりも高速になる。ルーフにはLiDARセンサーが追加され、高度なアシスタンスを実現。障害物を検知するオートパイロットを想像してみてほしい。ワイヤレス充電器は50ワットで、デザインパッケージではシートのヒーターとクーラーがわずか1,500ユーロの追加料金で利用できる。スペースは？5人乗りで、435リットルのトランク（シートを折りたたむと1,400リットル）があり、さらにフロントトランク（前部トランク）は23リットルあり、ケーブルや掃除用具を入れるのに十分だ。皮肉なことに、自動車がコンピューターになりつつある時代に、Leapmotorはボタンを何百万個も使わずにすべてを直感的に操作する。この車両を最初にテストした人たちは、運転モードやナビゲーションのメニューが直感的でなく、時々機能しないなど、ソフトウェアにバグがあると報告している。良い点：価格の割に素材は最高級です。シリコンレザー、柔らかな表面、そして金属のディテールが高級感を醸し出しています。大型のセンターディスプレイには、燃費情報から360°カメラまで、あらゆる情報が表示されます。ファミリー向け：後部座席は広々としており、バッテリーのせいで床が高くないので、長距離ドライブでも快適です。
ドライブとパフォーマンス：静寂からロケットのような加速まで一瞬で変化
いよいよ楽しい。800ボルトバージョンは？後輪駆動で220kW（299馬力）、最大トルク360Nm（266ポンドフィート）、またはAWDで436kW（585馬力）、最大トルク600Nm以上のデュアルモーターバージョン。0～100km/h（0～62mph）をわずか4秒で加速し、最高速度190km/h（118mph）。ドライビングダイナミクスは？コンチネンタル製ブレーキとボッシュ製ステアリングが正確な乗り心地を実現。初期購入者は、価格の割にハンドリングは良好だが、シャーシはバンプでは硬く、コーナーでは柔らかく、いわゆる「両方の悪いところを併せ持つ」と報告している。良い点：日常の運転、高速道路でも快適で静かで安定している。牽引能力：1.5トン。
バッテリー、充電、航続距離：より長く、より速く、待ち時間なし
C10の心臓部：800ボルトアーキテクチャのLFPバッテリー、74.9kWh（AWDの場合は81.9kWh）。航続距離は？CLTCで605km以上（WLTP実測値で約420～530km）で、長距離旅行に最適です。消費電力：高速道路で時速110～120kmで100kmあたり23～24kWh。充電は？800ボルトアーキテクチャのおかげで、16～22分で30 %から80 %まで充電可能（ピーク出力180～186kW）。これは従来よりも40 %高速化しています。寒冷地では予熱が不要であるため、寒冷地ではマイナスです。皮肉なことに、一部のEVは何時間も充電する必要がありますが、このEVはコーヒー一杯分よりも短い待ち時間で済みます。この車を最初に試乗した人たちは、%は10から80まで加速するのに25分しかかからず、奇跡的なものではないと報告しています。良い点は、LFPは安全で長持ちし、メンテナンス費用も安いことです。総じて言えば、バッテリー上がりの心配なく、本格的なドライブにも耐えられる車です。
セキュリティと追加機能: ちょっとした工夫でバンカーのように安全
C10は速いだけでなく、安全性も備えています。LiDARはL2++アシスト、自動駐車、障害物回避機能に対応しています。ユーロNCAPでは5つ星を獲得しているでしょうか？国際基準なので、おそらくそうでしょう。しかし、初期テスト参加者は、アシスタント機能が少し不安で、特にコーナーやトンネルで理由もなく急ブレーキをかけることがあると報告しています。良い点としては、360°カメラ、アダプティブヘッドライト、ISA（インテリジェントスピードアシスト）は、一度設定すれば問題なく動作します。その他の機能としては、他のデバイスを充電するためのVehicle-to-Load、スマートキー、大型スクリーンなどがあります。欧州では36,400ユーロ（AWDは44,900ユーロ）という価格設定は、まさにお買い得と言えるでしょう。
運転体験：実際の運転はどうですか?
いち早く試乗した人たちは、C10は日常使いに快適で、トンネル内でも騒音が良好だと報告しています。高速道路では安定していますが、急ブレーキ時にはアシスト機能が煩わしいです。剛性の高いシャシーにもかかわらず、コーナーではぐらつきます。まるで「両方の世界の最悪の組み合わせ」のようです。ソフトウェア：ナビゲーションが時々機能せず、メニューも直感的ではありません（例えば、運転モードを変更するには立ち上がる必要があります）。しかし、プラス面としては、特にAWDでは追い越しがロケットのように速いため、パワーは強烈です。燃費は現実的で、高速道路で350km走行するには十分な航続距離です。価格を考えると、非常に価値がありますが、ソフトウェアのアップデートが必要です。皮肉なことに、中国はテクノロジーで私たちを追い越しつつあります。しかし、ヨーロッパの車は依然として私たちの道路によく適応しています。
結論: Leapmotor C10 を選択する理由と問題点はどこにあるのでしょうか?
中国の打ち上げからヨーロッパのテストまで、情報源を調査した結果、次のことが明らかになった。 リープモーター C10 800ボルトアーキテクチャーを採用したこの車は、単なる車ではなく、未来を体現しています。AWDで585馬力（436kW）、4秒加速、500km以上の航続距離を誇り、テスラモデルYやBMW iX3のライバルでありながら、価格は半分の36,400ユーロから、最上位のAWDモデルでは44,900ユーロです。イルムシャーエディションは、5,000ユーロ追加でエクスクルーシブな仕様となります。プラス面としては、広大な室内空間、最高品質の素材、急速充電（80%で22分30秒）、そして他にはない価値が挙げられます。この車をいち早く試乗した人たちは、ソフトウェアエラーや神経質なアシスタント機能、そしてヨーロッパのカーブを忘れてしまったかのような、一流とは言えないドライビングダイナミクスを報告しています。しかし、真実はどうでしょうか？これは、妥協のない電気、安価なメンテナンス、そして楽しむためのパワーを求める家族向けの車なのです。個人的な意見ですが、予算を気にせず毎日乗れるゼロエミッションSUVをお探しなら、C10はまさにうってつけです。たとえ無線アップデートで修正できるバグがあったとしても。価格は？市場状況によりますが、最上位モデルでも4万5000ユーロ以下と、競争力のある価格帯です。ぜひ試乗して、コメント欄で感想を共有してください。もしかしたら、あなたの次の車になるかもしれません。そうでなくても、少なくとも電気自動車が手頃な価格で、速く、そして魅力的な存在になりつつあることはご理解いただけるでしょう。Leapmotor、素晴らしい！世界はあなたを必要としています。
