トゥインゴ、ウポ、アイゴに加えて、三菱の最小モデルであるスペーススターという形で、最小クラスの車に新たなプレーヤーが加わりました。このブランドは、コルトの引退によって生じたギャップを埋める決意を固めています。 。三菱スペーススターは、デザイン面では非常に控えめですが、スペース、操縦性、装備、そして最後に価格の面で際立っています。価格は8,490ユーロから9,990ユーロの範囲です。
どういうわけか静かに、そして気づかれずに、三菱の新しい武器がスロベニアの自動車市場に参入した。 最小サイズクラス - 三菱スペーススター。 三菱はこれでそのギャップを埋める決意だ 子馬が去った後、 彼はかつて、アルプスのこちら側に多くの信奉者と多くの顧客を抱えていました。モデルはデザインがほぼ完全に異なり、スペーススターも 25センチ短いしかし、大人5人と荷物を収容できるスペースは同じくらいあるはずだ。
三菱スペーススターは、独特の日本的かつ時代を超越したクラシックな外観デザインを備えています。それは、それが新しい車両なのか、あるいは数年間市場に出回っているモデルなのかについて、観察者に十分な具体的な情報を与えず、後者が優勢になるのではないかと懸念している。ボディに比較的大量のクロームが使われているので、それに合わせて LED デイタイム ランニング ライトが装備されていれば大いに役立つでしょう。 3.7メートル 長さに関しては、間違いなく セグメントA00、そしてそれは好ましい 抗力係数 空気 Cx 0.27車両の軽量化と相まって、 845キログラム（120キログラム減） コルトと同様に、燃費が良いことを示しています。常に5ドアが装備されており、スロベニア市場で販売される車両にはクロームパッケージが装備されており、この素材がフォグランプ、フロントグリル、トランクリッドを囲んでいます。
内装では、外装の時代を超越したクラシックのストーリーが再現されており、メーターやダッシュボードは控えめにクラシックで、プラスチックが多く使われており、製造年が現代的であることが証明されています。 ピアノブラック模造アルミニウム製のインサートによってさまざまなポイントで接合されています。スペースの点では、1列目のキャビンはセグメントの平均を上回っていますが、2列目は予想どおりスペースが狭くなっていますが、トランクのスペースは競合車のほとんどよりも広くなっています。後者の基本構成では、 235リットル、 乗客は二重床の下の棚と、3つに分割できる後部ベンチも利用できます。
お客様には、inform、nivite、intensive の 3 つの装備パッケージをご用意しており、いずれもクラス平均と比較して充実度が際立っています。基本的に、購入者は手動エアコン、ESC、 タイヤ空気圧センサー (法律)、外部デバイス (AUX、USB) 用接続を備えたオーディオ デバイス、リモート集中ロック、トリップ コンピューターなど。ミドルパッケージでは、ホイールが1インチ大きくなり、鋳造され、エアコンが自動になり、2列目の窓がさらに着色され、助手席も高さ調節可能になり、購入者はさらに 雨センサー そして自動ライト。最も包括的な集中パッケージには以下も含まれます: スマートキー そして、車両のスタートボタン、Bluetooth、クルーズコントロール、革製のステアリングホイールとギアレバー（スポークにボタンが付いた最初のもの）、これらのフロントフォグランプ。 2つのより豊富なパッケージを追加料金なしで選択できますツートンカラーのダッシュボード客室全体の色の単調さを打破するのに大いに役立つので、強くお勧めします。
エンジンは2種類あり、どちらも3気筒ガソリンです。低出力の 1.0 リットルエンジンは 52 kW または 71 馬力を発揮し、高出力の 1.2 リットルエンジンは 59 kW または 80 馬力を発揮します。どちらもスタート＆ストップシステム、低転がり抵抗タイヤ、エコドライブアシストディスプレイを標準装備しており、CO2排出量はそれぞれ92グラムと100グラムです。トランスミッションは常に5速マニュアルです。
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価格は 1.0 インフォーム バージョンが 8,490 ユーロから始まり、続いて 1.2 インビテート バージョンが輸入業者によって 9,290 ユーロで販売されています。最も装備が充実した 1.2 インテンシティ バージョンには 9,990 ユーロを支払う必要があります。今年、スペーススターは120人の顧客を説得すると予想されています。
