久しぶりにテスラは年間売上高の減少を記録した。しかし、これは電気自動車の最大のパイオニアにとって終わりの始まりを意味するのだろうか?数字が何を物語っているのか、そしてなぜ中国が同社の将来において重要な役割を果たすのかを見てみましょう。
テスラ自動車業界の限界を押し広げることで知られる同社は、2024年末に最も厳しい批評家ですら期待していなかった事態、つまり10年以上安定した成長を続けてきた年間売上高の減少を経験した。メディアの見出しの多くは終末論的に聞こえるかもしれませんが、状況は思っているほど暗いものではありません。
中国：タイムリーな解決策
まず、テスラがスタープレーヤーの地位を享受している中国に話を止めましょう。ここでの売上高は 8.8 % 増加し、 657,000台の車両が販売されました、これはちょうどを表します 全世界のテスラ総売上高の 36.7 %。巨大な顧客基盤と急速に成長する電気自動車インフラを抱える中国は、特に上海工場が生産能力の限界を押し上げていることを考えると、テスラにとっては宝の山だ。
V アメリカ合衆国 ただし、この数字は少し心配です。販売台数は67万5000台に減少し、初めて世界販売台数の半分以下となった。米国市場は明らかに競争が激化しており、テスラは優位性を維持する方法を見つける必要がある。テスラは iPhone のように、ある意味標準であり特別なものではありません。それは実用的な地位を経験します。
2024 年の主要市場におけるテスラ:
- 中国： 販売台数 657,000 台 (+8.8 %)
- アメリカ合衆国： 675,000台の車両が販売されました
BYDとの戦い: 電力の真の王者は誰か?
今年のテスラの業績はまた大きな成功をもたらした。テスラは総販売台数1,785,570台で最大の電気自動車メーカーの座を維持したが、主なライバルであるBYDは販売台数176万台にとどまった。 BYDは中国市場で非常に強いですが、現時点では完全電気自動車の分野ではまだ少し遅れています。
モデルへの批判と2025年に起こり得る転換点
若干の停滞の理由の1つは、現在のテスラ製品ラインの陳腐化でもあります。モデル 3 とモデル Y が依然として市場を支配していますが、消費者はますます新鮮さと技術のアップグレードを望んでいます。
幸いなことに、テスラは近いうちに改良版を発表すると約束している モデルY、かなり更新されています。しかし、このプロジェクトは最大の熱意を呼び起こします モデルQ – 革新的な手頃な価格のモデルで、価格は約 25,000 ポンド (約 29,000 ユーロ) になると予想されます。マスク氏の価格公約が実現できれば、この車は世界市場でカードを再シャッフルする可能性がある。同時に、私たちは皆、今年末にすでに納入で驚かせる方法を知っているサイバーキャブを目撃しています。
まだパニックになる時期ではない理由
売上高は昨年よりも減少していますが、より広い視野で見ることが重要です。
- 新しいモデルの開発: 2025 年の予測にはいくつかの新リリースが含まれており、これは売上の大幅な増加を意味する可能性があります。
- インフラへの投資: 上海のギガファクトリーは驚異的なスピードで稼働し、生産規模を拡大しています。
- ヨーロッパへの拡大: BYDは欧州市場への参入を脅かしているが、テスラはそのスーパーチャージャーネットワークとオートパイロット技術のおかげで依然として高い人気を誇っている。
最終評価
テスラは、かつて電気自動車の分野で孤立していた若くて大胆不敵なブランドではなくなりました。競争は激化しています。しかし、中国などの主要市場で強い存在感を示し、将来に向けた野心的な計画を考えれば、テスラが豊富な資産を抱えていることは明らかだ。マスク氏が手頃な価格の電気自動車というビジョンを実現し、現在の車両を全面的に見直した場合、テスラは2025年に再び歴史を刻むことになるかもしれない。同時に、完全自動運転車を初めて提供することになる。
もちろん、最初の試乗まで待つ必要があります Qモデルの そしてリニューアルモデル テスラY、テスラの上司が再び「右のペダルを踏んだ」かどうかを確認するために。
テスラは今、岐路に立っているかもしれないし、そうでないかもしれないが、イーロン・マスクが築き上げた夢の終わりからは程遠い。新しい章の前に。そして、テスラで私たちが慣れているものがあるとすれば、それはまさにすべての期待を裏切る能力です。そして今年、彼女は何か別のことで私たちを驚かせてくれると信じています。これはおそらく、近年のすべてのテスラの自動運転を可能にする非常に優れた FSD となるでしょう。
