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新型 BMW X2 と iX2: 美しいのか醜いのか?決定はあなた次第です!この車はBMWコミュニティを興奮させました!

BMW X2については意見が分かれる。

BMW X2
写真:BMW

BMW X2 は、プレミアム コンパクト セグメントにスポーツ アクティビティ クーペ (SAC) 車両コンセプトを導入した車です。そして興味深いデザイン言語をもたらしました。第 2 世代では、電気の形でさらなるスポーツ性と進歩がもたらされます。全体として、これは BMW X4 や BMW X6 に非常に似ていますが、これらは決して最も美しい車ではなく、これまでで最も実用的な車でもありません。より大きな寸法と顕著なクーペのシルエットは、すでに見られていますが、新しい BMW X2 がどれほど遠くまで到達したかを明確に示しています。新しいモデルの高度な特徴は、BMW iX2 の全電気式バージョンや、自動運転や自動駐車のための多数のシステムにも見られます。しかし、すべてがそれほどバラ色ではありません。 BMW は、電気と古典的な内燃エンジンの間で自動車ジョークに巻き込まれているようです。同時に、随所にさまざまな誤ったアプローチが見られる設計思想には重大な問題を抱えています。

BMW は、ブランドの忠実なファンの間でかなりの数の眉をひそめる新しいデザイン言語で再び自動車業界を驚かせました。特にリアライトは私たちが慣れ親しんでいるものとはかなり異なり、車がますますプジョーのデザイン言語に近づいているという人もいます。もちろん冗談はさておき、この車にはどこにも属さないように見える新しいデザイン言語がたくさんあります。

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技術仕様について話すとき、 64kWhのBMW iX2 バッテリーは驚くべき航続距離を約束しますが、現実はそれほどバラ色ではないかもしれません。車の重量とパワーを考慮すると、現実的な範囲を超えることはないと思われます 330kメートル。このような有名なブランドであれば、現実的な 400 km の走行を可能にする、少なくとも 75 kWh のより大きなバッテリーが期待されるでしょう。

写真:BMW
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そして二重のアイデンティティの問題もあります。 BMWは電気エンジンとガソリンエンジンの間でジレンマに陥っているようだ。などのブランドがありながら、 メルセデスベンツは、EQE と EQS のような明確に分離された電気モデルを使用した戦略を構築していますが、BMW は依然として両方の世界を 1 台の車に組み合わせようとしています。これはスペクトルの両端で妥協につながる可能性があるため、最善の戦略ではない可能性があります。

これらすべてのことから、BMW は急速に変化する世界の中で独自のアイデンティティを模索しているのかもしれないという結論につながります。そして、今回のリアと光学系はライオンバッジの付いたモデルを彷彿とさせるため、私たちは皆、それがプジョーにならないことを願っています。しかし、私たちは彼らが正しい道を見つけて、世界中のブランドのファンを喜ばせる車を作り続けてくれることを願っています。

多くのデザイナーは、BMW とプジョーのデザイン言語の類似性に気づいています。そして多くの人は、プジョーの方がより優れたデザインの車であるという意見を持っています。
写真:BMW
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新しい BMW X2 は、ダイナミックに伸びたラインと、さまざまにデザインされた表面を豊富に備えています。全長は194mm増の4,554mm、全幅は21mm増の1,845mm、全高は64mm増の1,590mmとなった。ホイールベースの増加とトレッドの幅の拡大により、5 人乗りの座席とトランクのためのスペースが拡大しました。新しい X2 の最大容量は、モデルのバージョンに応じて 560 ~ 1,470 リットルです。 BMW iX2 – 電気自動車 – の排気量は 525 ~ 1,400 リットルです。

推進力は、ガソリンやディーゼルから完全電気まで、いくつかの異なるエンジンによって提供されます。今回は詳細についてはお話しません。電動バージョン BMW iX2 xDrive30 2 つのパワーユニットを搭載し、合わせて 230 kW/313 hp と 494 Nm のトルクを発生します。 iX2 xDrive30 は、0 から 100 km/h まで 5.6 秒で加速し、最高速度は 180 km/h に達します。使用可能エネルギー64.8kWhの高電圧バッテリーと駆動システムの高効率により、航続距離は417~449キロメートルを実現。もちろん、電気自動車のハンドルを握ったことがある人なら誰でも、これが実際に何を意味するのか、つまり最大 330 キロメートルの混合サイクルを知っているでしょう。

BMW X2 は間違いなく自動車の世界に新鮮さと革新をもたらす車です。しかし、BMW が自動車業界での名声と評判を維持するためには、対処する必要がある設計上の課題に直面していることは明らかです。多くの批評家や自動車愛好家は、車の後部が非常に物議を醸しており、古典的なBMWのデザインに似ていないことに気づきました。 BMWでは、遅かれ早かれデザイナーを変える決断をしなければならないだろう、さもなければ彼らの車は職業上の笑い者になってしまうだろう。それにもかかわらず、BMW X2 はその伝統に忠実であり、パワー、エレガンス、先進テクノロジーの組み合わせを提供します。限界が常に押し広げられる世界において、BMW X2 は新たな基準を打ち立てていますが、BMW が自動車デザインの最前線にあり続けるためには、大幅な見直しが必要であることは明らかです。

詳しくは

BMW.com

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