フォードの新型電気自動車「ブロンコ ニューエナジー」は、パワフルで先進技術を搭載し、冒険への準備も万端。しかし、中国でのみ販売開始。なぜフォードはこの電気自動車で私たちを魅了するのでしょうか？
想像する フォード ブロンコオープンロードやダートトラックでの自由を約束するタフネスの象徴。そこに電気駆動、中国の技術の魔術、そしてちょっとした皮肉が加わり、フォード・ブロンコEVが誕生した。いや、むしろ フォード ブロンコ ニューエナジー – 純血種 電動SUV残念ながら、中国市場限定のこの車は、ハリウッドのスリラー映画のような、スリリングな展開でありながら、ヨーロッパやアメリカでは運転できないため、後味がほろ苦い。
パワフルな電気SUV
江鈴汽車（JMC）との提携により開発され、中国の巨大企業BYDのバッテリーを搭載したフォード・ブロンコ・ニューエナジーは、ピュアEV（電気自動車）とエクステンデッドレンジ（航続距離延長）バージョンの2つのバージョンで提供されます。この電気SUVは、ブロンコの力強いデザインと先進技術を融合させていますが、フォードはこのモデルを中国でのみ販売することを決定しました。その理由は、中国市場が電気自動車で飽和状態にあり、フォードがBYDのような国内大手と競争しなければならないためでしょう。
フォード ブロンコEV：道路を支配する寸法
ブロンコ・ニューエナジーはまさに巨体です。全長5,004mm（197.0インチ）、全幅1,956mm（77.0インチ）、ホイールベース2,949mm（116.1インチ）というサイズは、全長4,387mm（172.7インチ）の小型ブロンコ・スポーツよりも、3列シートのキアEV9に近いサイズです。重量も驚異的で、ピュアEVは2,631kg（5,800ポンド）、EREVバージョンは2,511kg（5,535ポンド）です。ちなみに、ブロンコ・ラプターは2,243kg（4,945ポンド）と、かなりの重量級です。
電力と印象的な航続距離
ブロンコ ニュー エナジーの純電気バージョンは、105.4 kWh のバッテリー パックで駆動し、2 つのモーターに 200 kW (271 馬力) の電力を供給し、中国の CLTC サイクルで 650 km (404 マイル) の航続距離を実現します。最高速度は 170 km/h (105.6 mph) に制限されていますが、快適な巡航には十分です。範囲拡張バージョン (EREV) は、範囲エクステンダーとして 1.5 リッター ガソリン エンジンと 43.7 kWh のバッテリー パックを組み合わせ、178 kW (241 馬力) と 220 km (137 マイル) の電気範囲を提供します。このバージョンの合計範囲は 1,220 km (758 マイル) に達し、中国の長距離ルートに最適です。どちらのモデルも、前面に電気モーター (EV が 130 kW、EREV が 180 kW) を備えた全輪駆動です。
フォード ブロンコEV：伝統を尊重したデザイン
ブロンコ・ニュー・エナジー、またはフォード・ブロンコEVは、その名に敬意を表した美しい車です。力強い長方形のボディに、 ブロンコ グリルとリアドアのスペアタイヤは、クラシックSUVを彷彿とさせます。しかし、ルーフのLIDARセンサーやサイドオープンのテールゲートといった最新装備が、このモデルを21世紀のスタイルへと引き上げています。ラダーフレームをベースとしたクラシックなブロンコとは異なり、このモデルはユニボディプラットフォームを採用することで、オフロードスピリットを維持しながら、クロスオーバーSUVに近いスタイルを実現しています。
未来のテクノロジー：フォード・ブロンコEV
BYDが供給するバッテリーは、耐久性と安全性で知られるリン酸鉄リチウム（LFP）です。充電速度のデータは公表されていませんが、フォードがBYDの技術を活用して競争力のある充電時間を実現することが期待されます。LiDARと先進のADASシステムにより、ブロンコ・ニュー・エナジーは中国でますます求められている自動運転機能に対応していることが示唆されます。
新たな装いのヘリテージブロンズ
フォード・ブロンコは1966年以来、冒険と自由の象徴であり続けています。砂漠レースから街乗りまで、ブロンコは常に不屈の精神を約束してきました。フォード・ブロンコEVでは、 ブロンコ・ニュー・エナジー フォードはその伝統を継承しつつ、中国市場向けに電気自動車の要素を取り入れています。皮肉なことに、電気自動車が主流となっているまさにその市場で、ブロンコのゼロエミッションバージョンが誕生するのです。
なぜ中国だけなのですか？
中国市場は電気自動車革命の震源地であり、BYDなどの国内メーカーが標準を確立しています。フォードは、ブロンコ・ニューエナジーで、頑丈でありながら環境に優しいSUVを求める中国の顧客を獲得しようと明確に決断しました。しかし、なぜヨーロッパやアメリカでは採用しないのでしょうか？おそらく、フォードは欧米諸国が依然としてガソリンV6エンジンを信頼していることを知っているからでしょう。あるいは、中国で現地生産で競争するための戦略的な動きなのかもしれません。いずれにせよ、フォードは次のように言っているように思えます。 「これは私たちの電気の奇跡ですが、あなたのためのものではありません。」
結論：極東に残る夢
フォード・ブロンコ・ニュー・エナジー / フォード・ブロンコEVは、頑丈さ、テクノロジー、そして印象的な航続距離を兼ね備えた電気SUVです。ピュアEVモデルの航続距離は650km（404マイル）、EREVバージョンでは印象的な複合航続距離1,220km（758マイル）を誇り、市街地から長距離ドライブまで、どんな状況にも対処できます。LiDAR、BYDバッテリー、そして頑丈なデザインが、この車を最高の電気SUVの1つにしています。しかし、欧米人にとっては、遠くから眺める宝石のように、手の届かない存在です。推定価格は3万8,000～5万ユーロ（30万～40万人民元、4万2,000～5万5,000米ドル）と競争力はありますが、疑問が残ります。フォードはこの電気自動車を西洋に投入するのでしょうか？それまでは、排出ガスゼロのブロンコでの冒険を夢見ることしかできない。 強大な獣中国ではそう言われているが、それは本当だ。
