Roushと日産は、フロンティアを現行犯で修理し、シャーシをリフトアップしてチタンで覆いました。その結果生まれたのが、「中古」を意味する「R」ではない「R」です。これが、Roushが手がける新型日産フロンティア PRO-4X Rです。
ラウシュ フォード・マスタングを煙の渦に巻き込むあの家が通りの向こうに引っ越してきた。 日産 Frontier PRO-4Xは本格的なパッケージでさらに魅力を増しています。 新しいもの フロンティア PRO-4X R（ROUSH製） それは、急な斜面を発見した犬のようなもので、尻尾を振り、爪でつかみ、運転手を尾根のさらに先へ押しやるのです。
Nissan Frontier PRO-4X R by ROUSH とは一体何でしょうか?
これは単なるステッカーセットではありません。 日産×ラウシュ初の共同プロジェクト有名なフロンティアのレシピに基づいて、 3.8リッターV6 と 231kW（310馬力） と 381 Nm (281 ポンドフィート) と 9速オートマチック ギアボックス – そして、大幅に野心的なシャーシと、どの駐車場でも見逃せないディテールでアップグレードされています。 Rああ、そうだ と オーリンズ 彼らは開発した 2インチ（2.0インチ）リフト と 2.0ショックアブソーバー 遠隔地の貯水池で、 18mm スチール製のポール、アルミニウム製のボディ、 冷却フィン リア。クッション性が高いだけでなく、「石に食われる」ような衝撃にも耐えられるのです。
赤い手、もっと歩く
リフト補完 フロントアッパーコントロールアーム（ラウシュレッド）これにより、形状が修正され、移動距離が追加され、衝撃に対する堅牢性が高まります。 秘密は大きな叫び声ではなく、小さな文字で書かれた部分にあります。
自転車、履物、保護具
外には 17インチチタンホイール と 265/70 R17 オフロードタイヤ、 チタン塗装マスクインサート, バンパーの下部 と 鋼製保護板文字がぐるりと光る R グリル、フェンダー、テールゲート、そしてキャビン内では 刺繍された「R」 ヘッドレストの飾りが、特別な場所に座っていることを思い出させてくれます。工場 PRO-4X などの商品 電子式リアデファレンシャルロック, スキッドプレート と オフロードゲージ、それらは残る；ただそれだけ ビルシュタイン 標準の置き換え オーリンズ より多くの準備金を持って。
価格と保証 日産フロンティア PRO-4X R by ROUSH：驚くほど合理的な「R」
ラウシュパッケージは販売中です ROUSH限定 そして付け加える 4.395 $ ベースとなるPRO-4Xをベースにした車両です。これらを組み合わせることで、米国では $の希望小売価格は47,960から ―この名前とハードウェアを考えると、これはかなり寛大なことです。さらにROUSHはこう付け加えています。 3年/36,000マイル アップグレードに関してはお客様側で限定的な保証となります。 それは、ホットチョコレートと一緒にアイスクリームを注文して、溶けないように保護してもらうようなものです。
技術的な焦点：違いを実感できる場所
- 減衰ダイナミクス: リモート リザーバーとアルミニウム ショック ボディにより、「フェード」が少なくなり、連続したダンピングがより安定します。 18mm ピストンロッドはより大きな力を伝達し、 冷却フィン 背面では、トレイルが洗浄ローラーに変わるときに熱を放散します。
- 幾何学と移動: 赤い二の腕 ボールの角度とストロークの経路が改善され、ホイールが横方向のリッジ上で無負荷になっているときのトラクションが向上します。
- 基板との接触: 265/70 R17 タイヤは岩の上での横方向のグリップが向上し、低圧でもサイドウォールの動きが柔らかくなり、リムはインスタグラムではなく衝撃に強いように作られています。
いつ、どこで、なぜ – 日産フロンティア PRO-4X R by ROUSH
フロンティア PRO-4X R（ROUSH製） と発表される 2026年モデル最初の車が到着する予定だ 2025年秋 （日産は公式に「2025年秋発売」と発表しています）。パッケージの購入はこちら ROUSH認定日産ディーラー一般的なディーラーのおもちゃとは異なり、トレーサビリティが向上し、インストールが標準化されます。 これは、自宅にワークショップがなくても本格的なオフロード走行を楽しめる近道です。
結論_日産フロンティア PRO-4X R by ROUSH
ROUSHのFrontier PRO-4X Rは こんにちは、無理な彼は残酷なターボナンバーカードをプレイせず、 右 特徴: 優れたシャーシと考え抜かれたオフロードソリューション。 オーリンズ + ラウシュ 砂利道でのスピードとコントロールの基準を引き上げるデュオであり、 日産 V6 は依然として「壊れない小さなやつ」であり、静かで直線的、そしてあなたのおもちゃを引っ張るのに十分なパワーを持っています。 価格? 今日の「スーパーSUV」の文脈では、 47.960 $ クラブへのほぼ合理的なチケット。 もっとドラマチックな馬が欲しかったらスポーツカーを買え。もっと険しい地形を進んで笑顔で帰って来たいなら、このカードは説得力がある。 可用性に関する期待は明確です（2025年秋）であり、パッケージは標準化され、サポートされています。 3年/36,000マイル ROUSH保証 – つまり 「R」は「理由」も意味します。