ぬかるんだ道、2つのエンジンの静かな音、そしてディーゼル臭のない空気を想像してみてください。Maxus eTerron 9は、化石燃料のデトックスを経て、より強くなって復活したピックアップトラックです。唯一の疑問は、あなたの働き馬がキャビンの下でゴロゴロと音を立てなくなるのを待つ覚悟はできていますか？
マクサス eTerron 9 それはです ヨーロッパ初のフルタイム4×4搭載全電気ピックアップこれは単なる「スタディ」やパワーポイントでの約束ではなく、IAAハノーバーで公式発表され、既に欧州のディーラーにも導入されている量産モデルです。つまり、「昨日はコンセプトカー、今日はターンキーモデル」ということです。
ドライブと乗り心地：静か、荒々しい、ヘッドライト付き
Maxus eTerron 9のボンネットの下（そして底の下）には 2つのPMSM電気モーター： フロント 125kW、 後ろに 200kW、 一緒に 325kW (442 PS / 436 馬力） そして 700Nm (516ポンドフィート）のトルクです。これは 0～100 km/h 完了 5.8秒 （0～62mph 5.8秒）から加速し、 190km/h (時速118マイル）。ヨーロッパのいくつかのテストでは、 5.0秒で時速62マイルまで加速ただし、公式の数字は 5.8 秒のままです。結果はアスファルト、タイヤ、朝食の重さによって異なります。 作業靴を履いたアスリート？ はい。
エアサスペンション（マルチリンクリアアクスル付き）は 積載端を60mm下げる （イージーロード）、または地面から持ち上げる。運転プログラムは 六 （から エコ に スポーツ と 雪道/オフロード）、合計で 400通りの組み合わせ ステアリング、回生、駆動、車高の設定。高速道路では、質量（約2,880kg）は安定を意味し、森の中では穏やかな神経を意味します。 牽引能力は？3,500kg (7,716ポンド）ブレーキ、 負担のない 750キロ。 耐荷重: 620キロ (1,367ポンド) 豊富なパッケージ用 ユーティリティ 後日発表されるリーフスプリングバージョンは、耐荷重性を高めます。 約1,050 kg.
バッテリーと航続距離：想像力豊かなLFP
システムの核心は 102.2 kWhのLFPパック （グロス）。その後 WLTP 組み合わせ 430キロ (267マイル）、都市部ではさらに多くなります。 DC 急速充電は最大 115kW、 から 20 %から80 % 約 40～42分; 交流 充電は 11kW （≈ 約12時間で5～100個の% 三相の場合）。 V2L? フロントトランクとベッドには 2.2kW ソケットがあり、外側には 6.6kW – つまり、工具、電動自転車、キャンプ用冷蔵庫用のモバイル電源ステーションです。 熱管理 と 9チャンネル換気 マクサスによれば 冬には18 %まで範囲が拡大 「通常のEV」と比較して。 これは夢ではありません。これは冷却効果に優れた LFP です。
インテリア：思いやりのあるソフトな一面を備えたトラック
キャビンの方が近いです。 リムジン ピックアップトラックのような。運転手の前と中央には 12.3インチのスクリーン2つ、 利用可能です Apple CarPlay/Android Autoなど 360°カメラ. 座席? 加熱、 換気された そしてで プレミアム また、 マッサージ前面は両方とも ほぼ平らなベッドに置かれた長さ約1.7メートル – 言い訳なしの午後の「パワーナップ」。最後 間仕切り壁 （ミッドゲート）は もうやめろ と 荷物スペースを最大2.4m拡張 – ボード、スキー、または木の板用。 フロントトランク? 236リットル耐候性があり、電源コンセントも完備。そして、正直に言うと、ちょっとしたグランピングも楽しめます。すべてがキャビンの中にあります ~20 スマートな収納スペース。最高のパッケージには、 パノラマルーフ.
寸法とフィールド番号
マクサス eTerron 9 長さ 5,500mm、 幅 1,997ミリメートル、 身長 1,860/1,874ミリメートル （ルーフラック付き/なし）、ホイールベース 3,300mm. ケーソン 測定 1,561 × 1,500 × 535mm. 進入/離脱角度 29°/25°, 骨折 20°, 渡河水深550mm標準タイヤ 275/55 R20. はい、これはヨーロッパの意味での「フルサイズ」です。
セキュリティとサポート：5つ星バンカー
ユーロNCAP：5つ星（2024年）大人と子供から非常に高い評価を得ています。 ~73 %超高強度鋼 Aピラー、Bピラー、Cピラー、ADASカバー AEB, ACC, LKA/LDW, BSD, インテリジェントハイビーム その他。スペシャル 優れたサラウンド・テレイン照明 夜には「届く」 約400メートル – 夜だからといって、財布をどこに置いたか忘れる言い訳にはなりません。
価格と保証：禁煙番号
V ドイツ eTerron 9は 62,990ユーロ（税抜）、それは何に耐えられるのか €74,958（総額）; で イギリス から 53,000ポンド（VAT抜き） (贅沢） または £56.000 (プレミアム）。保証：車両 5年/100,000マイル（≈160,000 km）、 バッテリー 8年/125,000マイル（≈200,000 km）. 電動4×4ピックアップトラックとしては、少なくとも理論上は驚くほど合理的に思えます。
結論：機能的で笑顔になれる電動ピックアップ
マクサス eTerron 9 単なる「中国の目新しいもの」ではない。 コンクリート ディーゼル定置型の代替品： 4×4, 325kW（442PS/436馬力） と 牽引能力3,500kg、 と WLTP 430 km と DC 115kW 充電、プラス V2L フィールドやキャンプに。 ユーロNCAP 5★ 輪を閉じる - これは「野蛮」ではないが 諜報機関を備えたバンカー必要な場合は 静かに働く機械 と 豪華なインテリア （マッサージ、12.3インチデュアルスクリーン、CarPlay/Android Auto）などの機能や、 1.7メートル ベッドと 2.4メートル 拡張ケーソン、これは 最も説得力のあるEVピックアップトラックの1つ、現在ヨーロッパで購入できます。
完璧ではない: 耐荷重 装備が充実したバージョンでは平均的な重さで、ダイナミックな走行ではその重さが際立ちます。しかし、その代わりに 静粛性、瞬時のトルク、安全性、コスト予測可能性. 価格図? EUでは 〜74,958ユーロ（総額DE）から、英国 53,000ポンド+VATから技術的な内容を考慮すると、これは非常に大きな「価値」です。試乗すれば、残りの部分は明らかになるでしょう。 泥の上への最初の「打ち上げ」のあとに顔に笑みが浮かんだら、それは正解です。
