これらは現在ヨーロッパで最も売れている車です: 電気自動車は失速しています |シティマガジン

2024 年 8 月、ヨーロッパでの電気自動車の販売台数は % ほぼ 40 台減少しましたが、それにもかかわらず、テスラモデル Y は依然としてベストセラー車を独占しています。どの車両がランキングの上位にランクインしたのでしょうか？ヨーロッパ人の心を掴んだモデルTOP5を知ろう！これらは現在EUで最も売れている車です。

これらは現在ヨーロッパで最も売れている車です。 2024 年 8 月、ヨーロッパの自動車市場に大きな変化が起こりました。 電気自動車は、最近人気が高まってきましたが、今回は冷水を浴びせられ、販売台数は昨年の同時期と比べて % が 40 台近く減少しました。しかし、いくつかの例外は依然として規則を証明しています。

最も驚くべき事実は何でしょうか？ルーマニアの小型で手頃な価格のダチアサンデロは、その人気を再び証明し、2024 年 8 月にヨーロッパで最も売れている車のリストのトップに上りました。昨年 8 月と比較して 9% 増加し、 最大15,653件の登録。しかしそれだけではありません！この傾向が続けば、サンデロは今年ヨーロッパで最も売れている車になる可能性さえある。

テスラモデル Y: % が 38 個減少したにもかかわらず、依然としてゲームに参加

テスラモデル Y、 2023年にヨーロッパで最も売れた車として印象づけられたが、今年は同じような成功を収めることはできなかった。 2024 年 8 月には、昨年 8 月と比較して % の数が 38 台減少し、13,410 台が販売されました。それにもかかわらず、テスラモデル Y はランキングで 2 位を維持しました。これは、現在問題があるにもかかわらず、電気自動車が依然として市場で重要な位置を占めていることを証明しています。

もちろん、モデル Y はその技術的特徴で際立っているため、販売がすべてではありません。0 から 100 km/h まで 4.8 秒未満で加速し、最高速度は約 217 km/h (135 マイル) で、スポーティな走りを保証します。経験。バッテリー容量が 82 kWh と大きくなり、航続距離は約 450 km、実際の航続距離 (280 マイル) に相当し、高速道路でも快適な長距離ドライブが可能になります。販売台数は落ち込んでいるかもしれないが、モデル Y は、高度なテクノロジーとパフォーマンスを 1 つのパッケージにまとめたものを求める人にとって、依然として非常に魅力的な選択肢である。

トップ5に残る車両：ヤリスクロス、T-ロック、クリオ

ランキングの 3 位には、前年比 % で 24 もの大きな伸びを記録し、販売台数が 13,201 台に達したトヨタヤリスクロスがランクインしています。その魅力はハイブリッド技術、コンパクトさ、多用途性の組み合わせにあり、都市ドライバーの間でますます人気が高まっています。

4位は行きました フォルクスワーゲン T-ロック、登録数は 12,853 で、売上は 15 % 減少しました。それにもかかわらず、それはヨーロッパで最も人気のあるSUVの一つです。 T-Roc は、最新のアシスタンスシステムと、ガソリン、ディーゼル、さらにはハイブリッドバージョンを含む幅広いエンジンの選択肢で際立っています。

5位です ルノークリオ 12,180 販売された車両は、昨年と比較して 5 % 減少しました。クリオは、ルノーの最も象徴的なモデルの 1 つとして、その広さ、快適さ、手頃な価格で印象を与え続けています。

フォルクスワーゲンブランドの業績はどうでしたか？

フォルクスワーゲンは、売上高が減少しているにもかかわらず、依然として欧州市場で主導的な役割を維持している。 2024年8月、同ブランドは82,057台の車両を販売したが、これは昨年より17 %減少した。この結果はフォルクスワーゲンが直面している課題の一部を示していますが、依然として多くのヨーロッパのドライバーにとってフォルクスワーゲンが第一の選択肢であることに変わりはありません。

2 番目に業績の良いブランドはトヨタで、販売台数は 55,514 台で、% はわずかに 7 台減少しました。シュコダは 1 % の減少を最小限に抑え、49,460 台を販売し、3 位に浮上しました。これは、信頼性と手頃な価格に賭けるブランドが、要求の厳しい欧州市場で依然として成功していることを示しています。

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欧州自動車市場にはどのような未来が待っているのでしょうか？

電気自動車は現在市場シェアを失いつつありますが、依然として市場の主要なプレーヤーであることは明らかです。テスラモデル Y は、販売台数が大幅に減少したにもかかわらず、依然としてベストセラー車の 1 つであり、電気自動車への関心の持続性を示しています。さらに、トヨタ、ルノー、フォルクスワーゲンなどの残りの自動車メーカーも、ハイブリッドモデルやより高効率な内燃エンジンのいずれかで競争力を維持する方法を模索している。

データが示すように、今後数年間は電気自動車とクラシックカーのバランスを再確立する鍵となるでしょう。現在の課題にもかかわらず、ほとんどのメーカーは、持続可能性とイノベーションが個々のモデルの成功に決定的な役割を果たすであろう未来に焦点を当てています。

結論

2024 年 8 月の欧州自動車市場は複雑な状況を示しています。電気自動車の販売が減少している一方で、クラシックモデルは堅調な地位を維持しています。しかし、誤解しないでください。テスラモデル Y のような電気自動車やトヨタヤリスクロスのようなハイブリッド車の人気は、未来がますます持続可能性を重視していることを示しています。シンプルだが効果的なデザインの Dacia Sandero は、実用性と低い所有コストを兼ね備えた手頃な価格のモデルでもトップになれることを証明しています。

2024 年が終わりに近づき、緊張が高まっています。最終的にヨーロッパで最も売れている車のタイトルを獲得するのは誰でしょうか?すべての兆候は、それがダチア・サンデロであるということですが、テスラ・モデルYについてはまだ最終決定がなされていない可能性があります。