アストラは、スロベニアの道路で常に定番の 10 位にランクインしており、その交通頻度もそれにふさわしいものです。より静かでより洗練された新しいディーゼルエンジンと、改良されより正確なトランスミッションを搭載したオペル アストラ 1.6 CDTi は、全体としてさらに説得力のあるものになりました。
オペル
オペル アストラ TCR は、オペルのサーキット用、より具体的には TCR (ツーリング カー レーシング) 国際選手権シリーズ用の新しいマシンです。ニュルブルクリンク 24 時間レースのような短い耐久レース用のレーサーは、新型アストラの最も高価なバージョンですが、ドイツ人は (主にコストの理由で) 駐車しようとしましたが、自宅のガレージに駐車することはできません。製品バージョンからの逸脱をできるだけ少なくします。しかし、空力やエンジンなどの追加要素は、一般道にはまだ「過剰」すぎる。
X部門には、モッカ、クロスランドに続き、寸法も使い勝手も異なるまったく新しいメンバー、オペル グランドランドXが加わりました。グランドランド X は、C-SUV セグメントにおけるオペルの代表車であり、よりアクティブな生活を送り、まだ冒険への大きな欲求を持っている働き盛りの男性を主にアピールします。
オペル クロスランド X は、ミニバンを埋没させた次のクロスオーバーです。彼の「犠牲者」はオペル・メリバだ。ファミリー向けの小型クロスオーバーは、寸法的にはオペル モッカに匹敵します。オペルは、前述のペアに加えて、2020年までに3つの新しいSUVモデルを導入する予定です。
オペルは、ファミリーカーの世界に新風を吹き込むSUV、まったく新しいオペル グランドランド 2024を発表します。最先端のテクノロジー、快適性、広さ、環境への配慮を兼ね備えた車をお探しなら、新型グランドランドが最適です。これは単なる車ではなく、モビリティの未来への新たな扉を開くと同時に、オペルのすべてを体現する車です。
私たちは、コンパクトクラスの最も古い欧州車の 1 つである第 6 世代をすでに見てきました。新世代はまったく新しいデザインをもたらし、やがて電動化も実現します。新型オペル・アストラは再び地元リュッセルセハイムで生産されることになるが、ゴルフ、フォーカス、メガーヌ、オクタヴィアとの激しい競争に直面することになる。
Opel Manta GSe ElektroMOD je unikatna predelava klasičnega lepotca iz 70. let prejšnjega stoletja.
オペル コンボは、増加傾向にある別のセグメントに属します。信じられないかもしれませんが、人気が高まっているのは SUV だけではありません。オペル コンボ、シトロエン ベルランゴ、フォルクスワーゲン キャディ、その他いくつかの車を含む、いわゆるバン B セグメントの人気も高まっています。
オペル アダムは、その特別で異なる曲線が魅力的な都市用車両の 1 つです。イマンの後にSが付いたADAMを見ると膝が弱ってしまう都会のイブにとって最も魅力的なタイプです。一方、男性は、路上での楽しみやふざけた行為を約束する数字に、より感銘を受けるでしょう。
オペルは最小の MPV メリバを改良し、より大きな記章のスタイルでよりエレガントさを与えました。革新のほとんどはフロント部分にあり、新しいライトとマスクが自慢ですが、車内の乗客は平均以上に広々としたキャビンとトランクによって迎えられ、高級セグメントのわずかな「匂い」すら感じます。ディーゼルエンジンも新しいので、ぴったりです。
ご存知のように、クリスマスの前後は、誰にとっても非常に特別な感情が芽生える時期です。空気中にはいつも何か特別で違うものがあります。そしてそれに応じて、オペル・スロベニアの代表者が私たちのために用意してくれた驚きは、「クリスマス」テストのために明るい黄色、しかし本当に明るい黄色のオペル・アストロGTCを受け取ったときでした。ボンネットの下に約 200 頭のキラキラした鹿が隠れていますが、ごめんなさい…馬です。馬と鹿にはそれほど大きな違いはないようです。しかし、オペル アストラ GTC と通常の 5 ドアの姉妹車の間には違いがあります。