Priljubljeni mestni križanec Nissan Juke je dobil osveženo podobo. Spremembe niso pretirane, tiste bolj opazne pa bodo naredile Juka še bolj uporabnega in uporabniku še bolj prijaznega.
クロスオーバー
フォルクスワーゲン T-クロスは全長 4.11 メートルで、フォルクスワーゲン ポロ、アウディ A1、セアト イビサ、セアト アロナ クロスオーバーも支えるフォルクスワーゲンのコンパクトな A0 MBQ プラットフォーム上に構築されています。 T-Cross は、フォルクスワーゲン T-Roc の小型版と言っても過言ではありません。
プレミアム クロスオーバー メルセデス ベンツ GLC には、一新された外観と最新のメルセデス ベンツ テクノロジーが多数搭載されています。ジュネーブモーターショーで一般公開され、今年半ばに発売される予定だ。
ポルシェ カイエンは私たちにとってかなり長い間使用されており、誰もが目を引く SUV に慣れています。今度はポルシェ カイエン クーペが加わり、その魅力的なリアエンドで私たちを説得しようとします。
フォードは、フォード マスタング マッハ E GT に関して多くのことが正しく、多くの間違いを犯しました。実際、これは典型的なフォード マスタングを作成したことを意味します。決してすべてのカテゴリーで優れたクルマではなかったが、常に強い印象を残した。これがまさに、「クラシックな」フォード マスタングがスポーツ クーペとして成功した理由です。その特質は、いくつかの明らかな欠点を上回ることがよくあります。歴史は繰り返すようで、目の前には本物のフォード マスタングがいます。電気で動いているにも関わらず。