プジョーは、バルセロナ MWC 2017 のモバイル コングレスを利用して、将来のビジョンを発表しました。これまでプジョーは時代を先取りした大胆な研究で知られていました。 Peugeot Instinct はそのカテゴリーには当てはまりませんが、それが意図でした。この車両は、現在と未来の間の一種の架け橋であり、その未来では、車両はもはや人間によって操作されず、人工知能によって操作されることになります。だからこそ、UFOのようには見えないとフランス人は説明する。
コンセプト
SUV の氾濫が増える中、シトロエンは古典的なリムジン車のデザインを再発明することにしました。彼らは、いわゆる「カクタス」アプローチでこれを達成したいと考えており、これにより、より本格的なセダンの分野に自発性と遊び心を導入することもできます。
未来はエキサイティングですが、それはおそらく車を通じて最もよく反映されます。未来的な研究は常に人間の想像力を掻き立ててきました。それはCES 2017でも同様であり、それ以外の場合は家電見本市でもあり、鉄馬プロバイダーにとってもサンドボックスとなっています。トヨタも今年、この会場に姿を現し、車両と人間との接触を強調するコンセプト車両「Toyota Concept-i」をラスベガスに持ち込んだ。この車両は、2 人の人間の間のような特別で深い絆を学習し、構築することができます。
ルノー R17 モデルでは、ルノーが最も得意とすることを実行しました。それは過去を未来に変えました。結果? 70 年代の象徴的なクーペが電気で駆動されるように見事に生まれ変わりました。残念ながら、これは単なるコンセプトであり、シリーズ化されることはありません。
レクサスの最新のRovコンセプトは、私たちが日本の高級自動車メーカーに通常期待できるものとは真逆だ。つまり、Rov は水素を動力源とするオフロード 2 人乗り車のコンセプトです。
これまで私たちが知っていたルノー セニックが、最後の別れを告げました。しかし、それは問題ありません。なぜなら、私たちの前には、新しいシーニックの将来を示す未来的なルノー シーニック ビジョンの研究があるからです。
フランクフルト モーター ショーでは、私たちの未来を形作る車の最初のイノベーションと先見の明のあるモデルがすでに公開されています。その 1 つが、オフロード要素と自動運転を組み合わせた「Audi AI: Trail Quattro Concept」です。