ジュネーブで開催された春最大の自動車イベントで、ベントレーはこの有名なブランドのファンのよだれを垂らしました。すなわち、彼は新世代 GT クーペの研究を明らかにしました。これはまだ研究段階にありますが、発売日と同様に量産に非常に近いはずです。それがいつになるのかはまだ謎に包まれているが、ブランド史上初となるハイブリッドとされるドライブトレインについては多くの話題がある。
コンセプト
プジョー インセプションは、将来の世代のプジョー電気自動車のインスピレーションとなる電気自動車のコンセプトです。早ければ2025年にも、最初の未来的なデザインのプジョーが登場すると予想されます。
Apple愛好家は気を付けてください!近い将来、これまでのiPhoneとは大きく異なるiPhoneが発売されるでしょう。少し未来的に見えますが、作成者は過去にもインスピレーションを得ました。
未来的な艦隊が完成しました。 BMW は、走行中にヘルメットを必要としないほどスマートな、大胆な BMW Motorrad Vision Next 100 電動バイク コンセプトのプレゼンテーションで 100 周年記念式典を締めくくりました。倒れることもありません。このモーターサイクルは、将来のモビリティの開発についての BMW の考え方である Vision Next 100 シリーズのコンセプトと研究のモザイクの最後の部分です。
メルセデス・ベンツは、私たちが販売範囲に欠けていた車、つまり遊び心と男らしさを兼ね備えたSUVを導入しました。先代のGLKと同様に、その形状について意見が分かれながらも、登場すると必ず親指を立ててくれるファンも多かった。
Pri Volvu so predstavili S90 Ambience Concept, ki predstavlja prvo čutno doživetje, ki med seboj poveže oči, ušesa in nos. Koncept potnikom prek čutil omogoči povezavo z avtomobilom na čutni ravni, ki ji v avtomobilu do zdaj še nismo bili priča.
DevBot は、デンマークの玩具メーカーであるレゴ社のレゴ テクニック シリーズのモデルではなく、ドライバーのいないレーシングカーがレースを行う、新しく創設されたロボレース自動車選手権のための自動運転電気レーシングカーの実用的なプロトタイプです。 DevBot は自律走行レーシング カーですが、基本的にソフトウェアやその他の機器をテストするために作られているため、ドライバー用の座席があり、その結果、チームがチャンピオンシップで使用する車両をより深く理解できるようになります。良い半年以内に。
フェラーリ F80 は、イタリアの独立系デザイナー、アドリアーノ ラエリによる大胆なコンセプトであり、彼はフェラーリとピニンファリーナの基準にできる限り近づけたいと考えていました。彼が成功したかどうかは以下で確認できます。
ここ数年、ランチア ブランドは、数年前に多くの人に賞賛された車を生産していた自動車メーカーの影を薄くしています。 116年の歴史を持つ自動車ブランドは、今後のブランドのデザイン言語を示す新しいロゴとコンセプトを発表した。
マツダのビジョン クーペは、日本のミニマリストの美学として簡単に説明できます。グランドツアラーのラインを持つ別のコンセプトから判断すると、マツダがまさにこのタイプの車を作りたいと考えていると言えます。それは最初にRX Visionコンセプトが提示された2015年以来です。
コンシューマエレクトロニクス見本市 CES 2016 で、フォルクスワーゲンは、伝説的なブジを彷彿とさせるデザインの Budd-e 電気バンを発表しました。これは、2 つの電気モーターによって駆動されるモジュラー電気自動車 (MEB) プラットフォーム上に構築されており、家庭内の電子機器との接続も可能になります。シリアルモデルとしては2019年に登場するはずだ。
来年、イニフィニティは全く新しいクロスオーバーモデルであるXC30を顧客に提供する予定で、これによりこの日本ブランドのより大型で有名なSUVのラインナップが充実することになる。デザインの点では姉妹車の日産ムラーノと最も近い関係にありますが、前者の流体形状により、両者の間には大きな違いがあります。内部にも大人2名+2名が宿泊できる機能があり、その他にも多くの改造点があります。