サンタさんがMINIブランドのファンに素敵なプレゼントを持ってきてくれました。彼らだけが、最も有害な MINI John Cooper Works (MINI JCW) を改修し、より速くなっただけでなく、より美しくなりました。
シティカー
最新の三菱コルト(2024)は、フェイスリフトされたルノー クリオとプラットフォームを共有しています。一見すると、この 2 台の車は非常によく似ていますが、三菱はコルトに独特のキャラクターを与えるために特定の調整を加えました。
小型車はあまり目立たないため、すぐに見落とされがちですが、それなしの都市中心部の生活を想像するのは困難です。機敏性とコンパクトなサイズを誇り、「シティ キッド」のハンドルを握ると駐車スペースを見つけるのが常に簡単になりました。 2019 年に最も印象に残った小型車は何ですか?
新車を購入したことのある人、または新車を購入しようとしている人なら誰でも、割引や有利な融資にもかかわらず、車の購入は依然として金銭的に大きな取引であることを知っています。したがって、かなりの準備と計算が必要です。
新しいキア・ピカントが登場します。 2017年、最初の数年間はスロベニアではほとんど注目されなかった小型ハッチバックの第3世代が公道を走ることになりますが、第2世代の登場により、スロベニア人もこのハッチバックを愛するようになりました。新しいキア ピカントはさらに自信を持ってパフォーマンスを発揮し、トゥインゴ、アップ!、アイゴ、ミーア、その他のシティキッズにとって強力なライバルとなることは間違いありません。新型ピカントは3月のジュネーブモーターショーで初公開される。
新しい Seat Ibiza モデルで、Seat はセグメントの頂点を目指しています。新しい安全システムとこのセグメントでは一般的ではないシャープなラインを備えた新しい Seat Ibiza は、競合他社よりも目立つことができます。
新型シュコダ シティゴ (2017) はジュネーブ モーター ショーで一般公開されます。最も小さなチェコ人女性の体長は少し伸び、エンジンには新しい突起があり、角ばったフォグランプが追加されました。購入すると、座席の下に特別な場所が与えられた傘も付属します。
トヨタはプジョーとシトロエン(現在はステランティスの一部)の協力を得て欧州での同社最小車の最初の2世代を開発したが、新型アイゴは完全にトヨタ車であるため、そのことは当てはまらない。かつてのPSAブランド2社がこのセグメントから撤退することを決定しており、108とC1の後継モデルは計画されていないため、アイゴが直面するライバルは少なくなるだろう。どっちがいい!
新しいプジョー 208 は、このクラスにおける大きな革新と将来への強力なビジョンを予告しています。当初から、約280実キロメートルの自律性を備えたe-208の電気バージョンも用意され、もちろん、車が半自律的に運転するための一連の支援システムも提供されます。
ルノー ゾーイはヨーロッパで最も売れている電気自動車の 1 つであり、新型ルノー ゾーイはその地位を強化するだけです。ルノーは机上では電気航続距離400キロメートルを約束しているが、実際には300キロメートルが期待できる。半分の出力のバッテリーとより効率的な電気モーターを搭載している。ゾーイはすべてのドライバーに適切な航続距離を提供するため、これはエレクトロモビリティにおける画期的な進歩です(購入者の心の中では 300 キロメートルが心理的限界です)。彼らは電気駆動に快適に切り替えることができるでしょう。
新型スズキ スイフト (2017) は、乗客により多くのスペースを提供します。第4世代の代表的なモデルは5ドアバージョンのみで利用可能であり、より要求の高いドライバーのために、日本では4輪駆動バージョンが提供されます。ヨーロッパでは、スズキの人気のシティドワーフがジュネーブモーターショーでデビューします。
今日私たちが知っている新型スズキ スイフト (2017) は 2004 年に登場し、現在、都会的なコンパクト誘惑者であるスズキ スイフトの 3 代目が目の前にあります。