フェラーリのアイコナ ラインに、3 番目となる新しいモデルが加わりました。フェラーリ デイトナ SP3 は、330 P3/4、350 Can-Am、512 S などのレーシング モデルからインスピレーションを得て、クラシックなフェラーリ デザインを現代的に解釈したものです。
スーパースポーツマン
通常のフェラーリでは十分に高級感が足りないと思われる場合は、マドリードに本拠を置くベンガラ・オートモーティブ・デザインが製造し、GT3 シリーズをモデルにした改造フェラーリ、フェラーリ F12 カバレリアを検討してください。
フェラーリは、F60 アメリカ ロードスターの特別かつ非常に限定されたシリーズで、アメリカ市場への関与60周年を記念しました。 F12ベルリネッタで知られるV12モントルムを搭載し、キャンバスルーフは時速120kmまで開くことができる。彼らはわずか10個のサンプルを作る予定で、それらはすべてすでに完売しています。つまり、価格は320万個の「グリーン」です。
フェラーリ F80 は、イタリアの独立系デザイナー、アドリアーノ ラエリによる大胆なコンセプトであり、彼はフェラーリとピニンファリーナの基準にできる限り近づけたいと考えていました。彼が成功したかどうかは以下で確認できます。
非常に高級で非常に興味深い Ferrari FXX Evo および 599 XX Evo モデルの後は、Ferrari FXX K Evo の最新かつ最も有害なバージョンの登場です。これは、フェラーリ FXX の既存のバージョンに取り付けることができる非常に精巧な空力パッケージであり、フェラーリ FXX K エボ車の非常に限定されたシリーズも生産されます。
フェラーリは今年、日本進出50周年を迎えます。この由緒ある記念日を記念して、彼は 10 台のみ生産する特別モデル、フェラーリ J50 (名前を解読するのは難しくありません) を発表しました。これは、フェラーリ 488 スパイダーのハイエンド バージョンで、彼はそれをクラシックなバルケッタに改造しました。
フェラーリがカリフォルニア T をポルトフィーノに置き換えてからわずか 3 年です。そして、すでに板金の下に具体的な外科的介入が行われ、フェラーリではいくつかの重要な変更が加えられる時期が来ている。
Rim (ali po italijansko Roma), mesto na sedmih gričih, je znan tudi kot mesto ljubezni, luči, marmorja in tako imenovane "dolce vite", obdobja iz 50. in 60. let prejšnjega stoletja. Ta duh pooseblja tudi najnovejši 'črni žrebec', Ferrari Roma.
Potem ko smo pred časom poročali o posebni omejeni seriji superšportnega dvoseda znamke Pininfarina, ki naj bi jih v sodelovanju s Ferrarijem izdelali v čast ustanovitelja te renomirane oblikovalske znamke, pa je sedaj prišla novica, da bodo izdelali šest primerkov Ferrari sergia in jih ponudili najbolj premožnim kupcem.
2 つの F1 世界選手権タイトルを保持しているレーシング界のレジェンド、エマーソン・フィッティパルディは、レーシングカーの運転体験を凡人たちと共有できるようにすることを長年夢見てきた。彼の夢は、フィッティパルディ EF7 ビジョン グランツーリスモ ハイパーカーで実現しました。ピニンファリーナとHWAによってデザインされたもので、まさにフィッティパルディの名にふさわしいものです。
フォードのスーパーカー、フォード GT は、2020 年に向けて 2 つの新しい外装「ペイント」を受け取り、さらに興奮するために馬力が追加されました。
前回よりも残念なことに、フォード GT も生産終了となりました。限定版フォード GT LM エディション クーペの形で、スタイリッシュに別れを告げます。