ブガッティ ディーヴォは、実際にはブガッティ シロンのバッジを変更したもので、多くの微調整が施されています。 「カイロン」の見た目は決して驚くべきものではありませんが、この外装はすべて特定の目的、つまり空力の向上のためのものです。
スーパースポーツマン
W16 エンジンの勝利の時代は終わりを迎え、ブガッティは「オープン」ブガッティ ミストラル モデルで 8.0 リッター エンジンに別れを告げます。
クロアチアの電気駆動のスター、リマック、フランスのスーパーカーメーカー、ブガッティ、ドイツのポルシェが共同契約を締結し、新会社ブガッティ・リマックを設立した。
ブガッティ ブランドと聞いて最初に思い浮かぶのは、高級感とスピード記録の破りでしょう。しかし、ブガッティには別の側面もあります。それは、ほとんどの人がポケットにあまり深く突っ込むことなく購入できるものです。
カリフォルニアに拠点を置くファラデー フューチャーは、CES 2016 で最初の車であるファラデー フューチャー FFZero1 コンセプトを発表しました。これは、未来的なバットモービルに似ているため、確かにブルース ウェインの注目を集めました。そうしないと、電気自動車は量産を目的としていないため、この 1,000 馬力の猛獣が檻から解放されることはありません (つまり、単なるコンセプトのままになるでしょう)。これは、電動モビリティ ソリューションを開発する企業が何ができるのか、そして近い将来に何が期待できるのかを示す「単なる」デモンストレーションです。
ドバイはおそらく、新型シボレー コルベット ZR1 (2019) を発表する場所として世界で選択できる最後の場所です。しかしその一方で、史上最も強力な量産コルベットを展示するのにこれ以上の場所は世界中にありません。
Czinger 21C は、驚異的なデザインとさらに驚異的な数値を組み合わせた最新のハイパーカーです。
最高の加速を実現する車は依然としてフェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニだと思っているなら、それは正直に言って間違いです。 10 分の 1 のゲームでは、テスラ、クロアチアのリマック、ファラデー フューチャーなどの市場への新規参入企業が右側で彼らを追い越します。現在、シンガポールの会社 Vanda Electrics のデンドロビウム ハイパーカーが 10 位争いに加わり、他の道路では見たことのないような電気獣の到来を告げています。
モーター トレンドは、6 年連続でオクタンスプリンターのためのドラッグ レース (World's Greatest Drag Race 6) を開催しています。今回は、12台の非常に強力な車がアスファルトに衝突しましたが、その中で勝者を予測するのは困難です。コルベットZ06(Z07)の王座を引き継いだのは?
かつて、6気筒エンジンを搭載しているため、多くの人が本物のフェラーリとはみなさないディーノがありました。今、彼は6気筒「だけ」にもかかわらず、フェラーリ・ブランドの名を完全に正当化する「後継機」を手に入れた。フェラーリ 296 GTB は、最大 818 馬力のプラグイン ハイブリッドです。
フェラーリ 488 ピスタは、集中トレーニングのためにジムに送られ、体重が減り、筋肉量が大幅に増加した現在のフェラーリ 488 GTB と考えることができます。赤い美しさの魅惑的なラインは、その下にフェラーリ エンジニアリングの頂点を隠しており、多くの人がポルシェ 911 GT2 RS の代わりにフェラーリ 488 ピスタを購入するよう説得するでしょう。
さようなら、F12 ベルリネッタ、こんにちは、フェラーリ 812 スーパーファスト。大気圧 12 気筒エンジンは 800 馬力もの出力を発揮します。これはおそらく、ハイブリッドをサポートしないクラシックな V12 エンジンを搭載した最後のモデルです。フロントにエンジンを搭載した最も強力な量産車です。これにより、フェラーリは公道走行用フェラーリの生産 70 周年を祝います。