Bugatti Divo er faktisk en rebadged Bugatti Chiron, med et pænt antal tweaks. 'Chiron' har aldrig været så fantastisk at se på, men alt dette skin er til et specifikt formål - øget aerodynamik.
super sportsmand
Den sejrrige æra for W16-motoren er ved at være slut, og Bugatti siger farvel til sin 8,0-liters motor med den ``åbne'' Buggati Mistral-model.
Den kroatiske stjerne i eldrevet Rimac, den franske superbilproducent Bugatti og den tyske Porsche har indgået en fælles aftale og etableret et nyt selskab Bugatti Rimac.
Ved omtalen af Bugatti-mærket er de første associationer, der kommer til at tænke på, luksus og at slå hastighedsrekorder. Men der er også en anden side af Bugatti, en som næsten alle har råd til uden at skulle grave for dybt i deres lommer.
Californien-baserede Faraday Future afslørede sin første bil ved CES 2016, Faraday Future FFZero1-konceptet, som bestemt fangede Bruce Waynes opmærksomhed, da den ligner en futuristisk Batmobile. Ellers slipper det 1.000 hestekræfter beist aldrig ud af buret (læs: det forbliver kun et koncept), da elbilen ikke er beregnet til serieproduktion. Det er "bare" en demonstration af, hvad virksomheden, der udvikler elektriske mobilitetsløsninger er i stand til, og hvad vi kan håbe på i den nærmeste fremtid.
Dubai er nok det sidste sted i verden, du kunne vælge at præsentere den nye Chevrolet Corvette ZR1 (2019). Men på den anden side er der ikke noget bedre sted i verden at præsentere den mest kraftfulde produktion Corvette nogensinde.
Czinger 21C er den nyeste hyperbil, der kombinerer utroligt design og endnu flere utrolige tal.
Hvis du troede, at bilerne med den bedste acceleration stadig er Ferrari, Porsche og Lamborghini, tager du ærligt talt fejl. I tiendedeles spil overhaler nykommere på markedet, såsom Tesla, kroatiske Rimac, Faraday Future osv. dem til højre. Nu går hyperbilen Dendrobium fra det singaporeanske firma Vanda Electrics med i jagten på tiendedele og indvarsler et elektrisk udyr, som ingen anden vej nogensinde har set.
For sjette år i træk har Motor Trend afholdt et dragrace for oktansprintere (World's Greatest Drag Race 6). Denne gang ramte et dusin ekstremt kraftfulde biler asfalten, blandt hvilke det ville være svært at forudsige vinderen. Hvilken af dem efterfulgte Corvette Z06 (Z07) på tronen?
Der plejede at være en Dino, som mange mennesker ikke betragter som en rigtig Ferrari på grund af dens 6-cylindrede motor. Nu fik han en ″efterfølger″, der på trods af ″kun″ en 6-cylindret fuldt ud vil retfærdiggøre navnet på Ferrari-mærket. Mød Ferrari 296 GTB, en plug-in hybrid med hele 818 hestekræfter.
Du kan tænke på Ferrari 488 Pista som den nuværende Ferrari 488 GTB, som blev sendt til træningscenteret til intensiv træning, og kom ud med færre kilo og markant øget muskelmasse. De forførende linjer i den røde skønhed skjuler toppen af Ferrari-teknik nedenunder, som vil overbevise mange om at købe en Ferrari 488 Pista i stedet for en Porsche 911 GT2 RS.
Farvel F12 Berlinetta, hej Ferrari 812 Superfast. Dens atmosfæriske tolvcylindrede motor har hele 800 hestekræfter. Dette er formentlig den sidste model med en klassisk V12-motor uden hybridunderstøttelse. Det er den mest kraftfulde produktionsbil med en frontmonteret motor. Med den fejrer Ferrari 70 år med at producere vejgående Ferrarier.